為搶占暑期高峰客流，今年4月開始，多家旅游平臺相繼推出66元至99元不等的“機票盲盒”。活動期間，只需100元不到，消費者就能購買一張隨機目的地、隨機日期的國內機票。具體能兌換哪個目的地，甚至什么時間出發，只有在“拆盒”后才知道。這種玩刺激和心跳的快感，迅速贏得了很多年輕游客的歡迎。

但不少抱著好奇與期待購買盲盒的玩家稱，機票盲盒操作起來問題也不少——目的地定了但航班被取消、不是自己的原因卻不能全額退款……盲盒這陣風，有流量有刺激，卻也需要更多規范。

機票也玩起了盲盒：它幫你確定目的地

因為是自由職業者，本身也熱愛旅行，韓欣在仔細研究了機票盲盒規則后選擇了入手。

之所以選擇機票盲盒，最主要的原因是自己時間上自由。韓欣說，“比如我買的盲盒，包含5次單程飛行次數，7天開一次盲盒，每次開盒最早能選5天及以后的機票，所以消費者必須要有充足的旅行時間可以支配。”

從事旅游行業多年的鄒翔則表示，從游客角度，他對機票盲盒一點都不感興趣，“我喜歡自己安排行程，而且我也沒那么多時間跟著盲盒去旅游。”

“我感興趣的都是些熱門城市，而這種熱門地點，盲盒里不會過多提供。”鄒翔拿身邊朋友的經歷舉例，“他抽中的都是冷門城市。而且如果頻繁取消，好像還會取消盲盒的參與資格。”

鄒翔對河南商報記者說，好玩的目的地、熱門的航線，一到旅游高峰期，票價經常都是天價，再加上疫情緩和后的“補償性出游”，所以盲盒的目的地，一定不會是熱門旅行城市。

機票盲盒的出現，不管涉及的線上旅游平臺還是航空公司，肯定穩賺不賠。“飛機的航線，是提前安排好的，到了預定的飛行時間，哪怕是空機，也要飛。”鄒翔分析，“我的理解，機票盲盒肯定存在清理庫存的可能性，一定程度緩解航班低客座率的現狀。”

機票盲盒實際操作中，投訴不少

除了開出的時間不理想，有消費者表示，抽到冷門目的地后，回程沒有合適的機票;抽中的航班被取消，平臺明確表示不予退款，改簽時間僅限原定日期的前后3天……

黑貓投訴上也有不少關于機票盲盒的投訴，多集中在4、5月份，直到現在，已有近300例。

其中，以中國聯合航空有限公司(簡稱“中聯航”)為投訴對象的比較多，其被消費者頻頻質疑存在誘導行為。李彬就是其中之一，今年4月份，他花了996元購買了“盲盒飛行家”，購買完畢時就顯示兌換成功，然而，他沒有選擇適宜的航班和日期的“權利”。

當他發現不對，并于30分鐘內申請退款時，發現有兩個選項。“選擇自愿退，系統會退給我200元;而非自愿退可以退全額，于是我選擇了非自愿退。”李彬說。

可他只收到了200元的退款。“客服說后臺系統顯示我選了自愿退。”李彬十分不解，“在系統提示勾選自愿退只退200元的前提下，人們肯定會選擇退款多的選項。何況我還有截圖，可客服就是不承認。”

3個多月的投訴歷程，讓李彬身心俱疲，“盲盒的規則密密麻麻又很混亂，讓我很難靜下心來閱讀;溝通維權成本太大、過程讓人疲憊，我再也不買這種盲盒了。”

購買盲盒時，一定要將規則吃透

河南商報記者撥打了中聯航的客服電話，客服介紹，因為并沒有查到李彬的訂單，所以不知究竟是何原因導致了李彬所說的部分退款。

可以肯定的是，如果最終顯示只退還200元，一定是消費者在購買后，點擊了“兌換”，而只要點擊“兌換”，不管是否確認訂單出行，后續退款時，只能退200元。

“盲盒是可以退款的，但有個前提，一定是在未兌換的情況下，以最后一次兌換截止日期開始計算，30個自然日內，原路退還到支付賬戶;如果消費者點擊了‘兌換’，就只能選擇‘自愿退’的選項了。”客服解釋。

河南商報記者發現，的確有不少消費者被機票盲盒的概念吸引，卻沒有仔細閱讀規則，這或許也是產生投訴的原因。

“從價格上說，機票盲盒的確有誘惑力。”鄒翔分析，“但希望消費者一定要理智，確定自己是否有時間成本去完成盲盒飛行，畢竟這種盲盒，也在掙消費者買了之后但‘去不了’的錢。”(河南商報記者張逸菲實習生楊逍文/圖)