“360的商業模式比較奇葩，是掙得最庸俗的廣告錢。”
說出這句話的，不是別人，正是360的創始人周鴻祎。只是，這筆庸俗的錢，360也不好賺了。
4月21日，360公司發布2021年年報，報告期內，實現營業收入約108.86億元，同比下降6.28%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為9.02億元，同比下降69.02%。
四大主營業務中，只有安全及其他業務的營收同比增長了70.91%，其他三項互聯網廣告及服務、智能硬件業務、互聯網增值服務的收入都有所下降。
周鴻祎早就意識到了這一點，因此，2021年，周鴻祎的名字更多和以下概念聯系起來：新能源汽車、元宇宙、大安全，還有直播。
這其中，唯一能和360的老業務扯上關系的，是大安全。360把更多的精力投入到了網絡安全基礎設施建設方面，力爭在國內的數字化進程中占得一席之地。
不僅如此，在談及新能源汽車、元宇宙時，周鴻祎也沒離開過“安全”兩個字。這是他的看家本領，也是他自認為和其他互聯網企業最大的不同。
從2021年的財報來看，周鴻祎的“追風口”，比以往保守了許多。無論是哪吒汽車還是元宇宙，周鴻祎都停留在自己的老本行“安全”里面，這和以往做手機的大步伐相比，完全不一樣了。
截至2021年年末，360賬面上還有192億貨幣資金在握，但是，什么才是360的風口，周鴻祎還在思考。
周鴻祎向來是一個喜歡追風口的人。新能源汽車的風口，他自然不會錯過。
2021年3月，繼雷軍宣布要下場造車后，周鴻祎5月緊跟著就高調宣布，要入股哪吒汽車。
周鴻祎還在其智能汽車戰略溝通會上表示：“雷軍比我大一歲，今年 51 歲了，他在退休之前賭造車這件事，對我還是挺打動的。我想說雷軍都能干，我有什么不能干的？”
不比小米供應鏈與資金優勢，“安全”，是360在車企里唯一能打的一張牌。
360表示，會將自身在網絡安全、智能硬件安全、車聯網安全等領域的積累和經驗賦能哪吒汽車，進一步深入研究智能網聯汽車安全問題，從而更好地為全行業車企及產業鏈伙伴提供智能網聯汽車安全服務。
只是，互聯網下場造車的風，卻沒有讓360再度成為市場的寵兒。
一個重要的原因是，截至目前為止，360對哪吒還停留在財務投資或者是合作商的階段，而他不斷呼吁的“網絡安全系統”，則被視為“畫蛇添足”。
為了證明自己能行，2021年11月，360在新車哪吒汽車V Pro上添加了清理大師、隱私保護、手機APP安全加固三大功能，哪吒汽車V Pro也成為全球首款搭載汽車安全衛士的智能汽車。
周鴻祎稱，V Pro是360安全上車的小試點。
然而，從360的動作來看，它圍繞的重心仍然在網絡安全，保護用戶隱私的階段。360只是在將自己的技術升級后嫁接到車企和汽車上。但是，現在新造車面臨的首要安全問題，在于車輛性能和駕駛的安全，網絡系統的安全雖然不能說不重要，但暫時還沒有到必須讓各家當作一塊獨立的業務來開展的程度。
而且，即使是車輛網絡安全，是不是必須由360來保證，也不一定。
說白了，網絡安全與車輛行駛安全，實際上不在一個維度里。
以百度為例，在外界看來，其造車的最終目的是為Apollo業務提供商業化運用場景。而對于自動駕駛領域的研究，百度是從2013年就開始著手準備，2014年下半年啟動研發，2017年正式公布Apollo平臺。
近十年的研究，換來了“智能交通”、“智能駕駛”的真正創新。
相比之下，360的技術一拳打到了棉花上，“安全牌”的實際價值大打折扣。而新能源汽車是否需要這樣的“安全牌”，目前還沒有定論，所以市場對360的操作反響平平，只處于觀望階段。
至于財務投資回報，那就是更遙遠的話題了。
此前，360集團公告透露的哪吒汽車業績顯示，2020年度哪吒汽車實現營收12.97億元，凈虧損13.21億元；2021年上半年實現營收16.32億元，凈虧損6.93億元。
據財報顯示，截至2021年12月31日，360集團已就第一步交易涉及的轉讓協議履行了全部9億元出資義務，并已就第二步交易涉及的增資協議支付了第一筆人民幣10億元增資款，剩余人民幣10億元增資款尚未支付。2021年12月27日，上述兩步交易所涉及的股權交易已完成工商登記。截至2021年12月31 日，360集團對哪吒汽車的持股比例約為 14.96%。
360入股哪吒汽車情況說明
2021年，除了新能源汽車之外，周鴻祎最大的一次態度轉變，在元宇宙。
2021年11月，周鴻祎還說“元宇宙不能代表人類未來，反而代表人類沒落”，轉到12月，就正式宣布360涉足元宇宙領域，并以元宇宙數字孿生派自居。
近期，360推出了一款元宇宙產品“N世界”。據官方介紹，“N世界”是新一代的興趣元宇宙，多人沉浸式的互動社區。
“N世界”首頁截圖
就目前用戶體驗與玩法來看，“N世界”類似于國外擁有超過1.5億的月活躍用戶的語音聊天軟件discord，最關鍵的是用戶活動中體現出的社群屬性。
有接近360的人士向媒體透露，內部對這款產品比較重視，除了有移動APP外，360還給予了“N世界”價值千萬元的web版“n.cn”域名作為官網。
周鴻祎認為，搭建一個虛擬場景并不難，虛擬人物做直播也不難，但它很難持久化。難點在于，大家進入元宇宙，不知道去干嗎。
這倒不是周鴻祎關注的重點，他還是想在元宇宙里面，充當一個“安全衛士”的角色。
常駐在“安全”區域里的周鴻祎認為，元宇宙也好，產業互聯網也好，它可以讓整個人類社會更加聰明，但安全上也會變得更加脆弱。
周鴻祎稱，人們把自己一生的主要時間都放在元宇宙里，一定會被攻擊。所有現實世界發生的網絡犯罪大概都可以在虛擬世界里發生。其中最怕的是腦機接口，很多人為了追求元宇宙的虛擬化，都愿意把大腦直接連上電極連到元宇宙，未來可能還得保護人的大腦，隨著這個世界的數字化越來越激進，其實對安全的依賴會越來越大。
后勤保衛，防患于未然，正是360最拿手的。所以周鴻祎的想法是，先從給元宇宙提供安全保護入手，通過元宇宙概念讓大家對數字安全的概念先有個新的認知。這樣一來，以后無論推出什么產品，就都是水到渠成的事情了。
周鴻祎之所以不停地追風口，很大一部分原因在于他已經無法阻止360的業務走下坡路了。
自從2021年3·15被央視點名之后，周鴻祎正在想辦法給自己的廣告，找個好聽點的出路。
所以，這才有了2021年9月，周鴻祎提出的“360的商業模式比較奇葩，是掙得最庸俗的廣告錢”的表態。
掙來最庸俗的廣告錢之后，周鴻祎的計劃是，每年在安全上投20億-30億，用于核心技術研發及高水平團隊建設。
周鴻祎透露，十年下來，已累計投了幾百億，目前360已是中國最大的安全公司。
這種給自己強行“加戲”的方式很難帶來用戶的好感，至少在市面上，360瀏覽器、借條等一系列產品的問題還是會成為普通用戶的槽點。
除了瀏覽器被央視3·15晚會點名之外，2021年7月，360借條曾因為違規收集和使用個人信息被暫時下架。
這兩件事情，對360的老業務，無疑是敗好感的。更何況，互聯網行業的增速本來就在放緩。而且，360已經遠離第一梯隊很久了。
360發布的2021年度業績預減公告中提到，受互聯網廣告主要投放主體所處行業的增速放緩、互聯網廣告市場終端多元化競爭加劇等因素影響，公司互聯網商業化業務主要陣地的 PC 端數字廣告流量占全部終端比例由2020年的12%下降至2021年的8%，同比下降約33%。
不過，從財報來看，周鴻祎倒也沒說假話。
據財報顯示，2021年，360持續加大了技術研發，報告期內投入31.29億元研發費用，占營收比例高達28.74%，同比增幅8.97%，至今累計投入研發230多億。
對于研發費用變動的原因，360解釋稱，主要為技術服務費及安全業務人員薪酬增加所致。
截至報告期末，公司的研發人員數量為 4081人，占公司員工比例為 55.20%。
拓展安全業務，成為了360自救的方式之一。
從數據中可以看到，安全及其他業務是此次360財報中唯一正向增長的收入。但可惜的是，360安全業務方面，收入的占比還是太少，無法動搖廣告收入的核心地位。
據財報顯示，360安全及其他業務收入為 13.81 億元，占總營收的12.69%，遠低于互聯網廣告及服務業務的57.93%。
為了對抗行業的不利變化，360也采取了其他策略希望改善目前的困境。
比如，360 智慧商業依托全場景智慧商業服務平臺及 PC 端+移動端+智能硬件產品，覆蓋用戶工作、生活、出行、娛樂等領域，建立多屏完整生態；
嘗試不同廣告服務形式，在用戶瀏覽與搜索等場景中推送更加個性化的商業服務與內容，以解決企業獲客增長面臨的難題；
開發一體化智能營銷工具，幫助廣告主快速高效地投放展示和搜索廣告等。
而且，周鴻祎還是給自己留著后手的。這從賬面現金上便能看出來。
本質上，360并不是一個差錢的公司。截至2021年12月31日，360流動資產中，貨幣資金高達192.46億元，2020年，這個數字是265.56億元。而這些資金每年光利息收入就有七八億元。
這說明，360有足夠的資金與雄厚實力可以把轉型的步子邁得再大一些。
但周鴻祎是否打算真正扎進風口里面去，還是個問題。
