京港澳高速鄭州圃田收費站于2004年建成通車，有7上12下共19個車道，日均車流5.6萬輛，節假日高峰可達10萬輛，可以說是河南省高速最忙碌的收費站之一。

在這里做收費員是一種怎樣的體驗呢?記者節前夕，頂端新聞·河南商報記者探班京港澳高速鄭州圃田收費站，親身體驗了高速收費員工作的一天。

發計費卡半小時，我慌張到冒汗

圃田收費站收費員分為4個班組，平均每個班組20人，12小時工作制，要負責交通疏導、發放通行卡、高速收費、綠色通道核驗、不合規車輛勸返等工作。

11月2日當天，圃田收費站開放4上6下10個車道，這需要15位收費員才能忙得過來。

“先按車型識別軸數，再核驗車牌掃描是否正確，然后激活計費卡，發給駕駛員。”當天，收費員丁琳對我進行業務培訓過后，我也上崗了。

當在收費員崗位上時，這看似簡單的發卡流程，我操作起來卻問題不斷：因經驗不足，有些車輛不能識別軸數;車輛裝了ETC，由于慌亂又給車輛掃描了計費卡;沒有核驗出車牌號掃描錯誤，車輛經過車道時，收費桿沒有抬起……

當出現一個操作失誤，車道很快就排起了長隊。這時我就更加慌張，才半個小時，身上已經開始冒汗。好在有經驗豐富的丁琳在旁指導，遇到的問題都迅速一一化解。

在體驗了收費員工作的同時，我也了解到一些收費員身上的故事。

怕上廁所耽誤時間，不敢多喝水

“您好!拿好您的計費卡，請慢走!”收費員丁琳已經在這個崗位上工作了12年。

只見她按車型識別軸數，核驗車牌號掃描是否正確，激活計費卡后遞交給駕駛員，眼、手、口配合操作，動作十分嫻熟，一氣呵成。

嫻熟的業務操作，是丁琳12年的日積月累，是收費員讓每一輛車快速通行的基本技能。

圃田收費站站長陳守立介紹，該站日均車流5.6萬輛，節假日高峰可達10萬輛，每天24小時車流不間斷。日均車流5.6萬輛，這相當于每分鐘約有39輛車從該收費站通行，可以說是河南省高速最忙碌的收費站之一。

因此，每位收費員除去吃飯、上衛生間的時間，平均在崗時間有10個小時。

一天10個小時的高強度工作，對體能的消耗可想而知。另外，收費員還要時刻注意自己的服務態度，哪怕只是與乘客簡單問候，長時間不停說話也讓人口干舌燥。

“但是怕頻繁上廁所，又不敢多喝水，而且忙的時候也顧不上喝水。”丁琳說道。

他用“周杰倫”來調節消極的情緒

對于收費員來說，除了要有嫻熟的業務能力，快速調節消極情緒也是一門必修課。

蒲田站收費員郎金鶴是一位略顯靦腆“90后”小伙，在收費員崗位上已經工作了5年。

“剛開始張不開嘴，笑不出來，心態很不適應!”郎金鶴告訴頂端新聞·河南商報記者，進入崗位兩年多，他才慢慢從一個被父母、姐姐寵愛的男孩兒轉變為窗口服務人員的角色。

收費員微笑服務要求收費員與駕駛員交流時面帶微笑，使用文明用語、手勢禮儀等。頂端新聞·河南商報記者注意到，在收費員的操作臺上，通常會有一面鏡子。郎金鶴解釋說：“這是時刻要提醒收費員注意儀容儀態。”

實際工作中，如果連續遇到不配合甚至故意為難收費員的司機，很容易給收費員帶來消極情緒。這個時候，就需要收費員快速調節自己的情緒。郎金鶴說：“我會深呼吸，哼個歌，或者在心里默想去聽周杰倫的演唱會，很快可以調節。”

郎金鶴坦言，這種小技巧也不是每次都奏效，奏效最快的是司機的一句“謝謝!辛苦了!”當聽到駕駛員這樣的回應，情緒瞬間就能好起來，這時的微笑，也是發自內心的。(頂端新聞·河南商報記者王訪賢/文記者宋亞猛實習生陳宇/圖)