乍浦路橋周邊的人群漸漸散去，完賽的運(yùn)動員在圓明園路上穿起外衣談笑離場，為期兩天的首屆上海賽艇公開賽(簡稱“上艇”)于昨日傍晚落下帷幕。盛會已經(jīng)散場，但幕后工作還未結(jié)束——暮色中，安保人員正在搬走圍欄，作業(yè)船駛?cè)胩K州河收拾浮標(biāo)，河畔橋邊交警忙著疏散交通…… “上艇”這項(xiàng)全新本土品牌賽事的誕生，背后凝聚著多方力量。

上海體育需要一張水上賽事的金名片

“上艇”的設(shè)想并非一時興起。談起創(chuàng)辦“上艇”的初衷，上海市體育局局長徐彬告訴記者， “自2019年疫情發(fā)生以來，上海持續(xù)辦賽多年的國際頂級品牌賽事都已經(jīng)暫停。對于上海而言，培育本土品牌賽事的任務(wù)比以前更為急迫。從全球范圍來看，凡是國際著名的體育城市，它們除了擁有屬于國際體育組織版權(quán)的一些品牌賽事之外，都有若干屬于自己的品牌賽事。”

對標(biāo)美國體育名城波士頓，1897年創(chuàng)辦的波士頓馬拉松早已成為跑者心中的殿堂，誕生于1865年的查爾斯河賽艇大賽也成為“賽艇人的朝圣地”，兩項(xiàng)賽事構(gòu)成波士頓“一水一陸”兩張城市名片。而上海馬拉松自創(chuàng)辦以來已走過25年(今年11月將舉辦第26屆上馬)，這項(xiàng)馬拉松賽已成為申城體育的招牌賽事，作為一座濱江沿海城市，上海還缺少一項(xiàng)叫得響的水上賽事。

“所以這幾年，我們遴選的目標(biāo)聚焦在水上賽事中。”徐彬說， “至于選擇賽艇，正如中國賽艇協(xié)會主席劉愛杰所言，賽艇其實(shí)是一項(xiàng)國際主流的水上運(yùn)動，而且歷史悠久，被很多知名體育城市所熱捧。”

倫敦泰晤士河是現(xiàn)代賽艇運(yùn)動的搖籃，而上海的黃浦江畔可謂中國賽艇運(yùn)動的起源地——1852年，中國第一場有記載的賽船會就在黃浦江上舉行;1863年，中國第一個賽艇協(xié)會(上海劃船總會)也在蘇州河畔創(chuàng)立。上海與賽艇運(yùn)動的緣分走過百年，也將開啟新的篇章。 “上馬、上艇這兩項(xiàng)姊妹賽事，若干年后將撐起我們上海自主品牌賽事的脊梁。”徐彬說， “在首屆上艇成功舉辦的基礎(chǔ)上，我們希望每年堅(jiān)持舉辦，將這個品牌越擦越亮，真正成為上海軟實(shí)力的‘金名片’。”

安全防疫兩不誤，把賽艇運(yùn)動帶到家門口

舉辦水上賽事非常復(fù)雜，需要各方眾志成城。在蘇州河上舉辦比賽，不僅要打造碼頭、運(yùn)輸賽艇，還要聯(lián)合交通、水務(wù)、海事、水上救生、環(huán)保、氣象等多方力量。

自賽前一周起，諸多準(zhǔn)備工作便已開始進(jìn)行。搭建720平方米的浮船碼頭，布設(shè)4.2公里航道的紅黃浮標(biāo)球，所有水上作業(yè)都在上海市交通委、上海市水務(wù)局的支持與保障下有序進(jìn)行。為了保駕護(hù)航，市交通委執(zhí)法總隊(duì)在蘇州河上間歇性封航;為了調(diào)節(jié)水位，市水務(wù)局幾度開閘關(guān)閘;為了一展城市風(fēng)情，市綠化市容局每日三次在封航水域清潔保潔;為了保障賽事安全，12條救生艇加8條裁判艇覆蓋4.2公里航道全部水域;為了市民觀賽安全，近500名社區(qū)志愿者及安保人員各司其職。

一位來自“急救英雄聯(lián)盟”組織的志愿者在觀賽區(qū)入口處查驗(yàn)觀眾隨申碼，她告訴記者，“上艇”志愿者隊(duì)伍中有的是在校學(xué)生，有的是社會人士，而其本人曾做過多項(xiàng)體育賽事的醫(yī)療志愿者，“這是我第一次為賽艇賽事服務(wù)。在疫情常態(tài)化的當(dāng)下，能讓這么多市民領(lǐng)略賽艇賽事的風(fēng)采，真不容易。”

據(jù)了解，本次賽事在蘇州河沿岸共設(shè)五個觀賽點(diǎn)，通過微信預(yù)約觀賽的觀眾達(dá)7000人次。而蘇州河沿岸步道和各座橋梁作為天然觀賽區(qū)，也吸引了不少體育和攝影愛好者前來觀摩。 “上艇”把賽艇運(yùn)動帶到了申城最中心的黃金地段，帶到了百姓家門口，這項(xiàng)新生的本土品牌賽事已經(jīng)踏出了成功的第一步。