蘋果公司加大了汽車開發努力，聘請了特斯拉公司前自動輔助駕駛系統Autopilot總監克里斯多夫·“CJ”·摩爾(Christopher “CJ” Moore)。今年稍早時候，摩爾對特斯拉Autopilot功能發表了爭議性評論。
摩爾離開特斯拉的消息在上月被媒體曝光，當時他擔任的是Autopilot系統總監。知情人士稱，摩爾加入了蘋果負責開發自動駕駛汽車的團隊，目前正在開發自動駕駛系統，向斯圖亞特·鮑爾斯(Stuart Bowers)報告。鮑爾斯也是特斯拉前高管，在去年年底加盟蘋果。在2019年年中從特斯拉離職前，鮑爾斯領到過特斯拉Autopilot團隊。
此舉表明，蘋果正在推進開發自動駕駛技術的嘗試，這是該公司與特斯拉等汽車制造商展開的一場高風險競賽。摩爾加入的是一個以保密著稱，而且人員流動頻繁的部門。目前為止，蘋果從未公開公布過造車計劃。蘋果汽車項目代號為“泰坦”，其負責人道格·菲爾德(Doug Field)在今年稍早時候跳槽福特汽車，領導后者的先進技術和嵌入式系統。現在，蘋果汽車部門由Apple Watch業務負責人凱文·林奇(Kevin Lynch)領導。
當摩爾還在特斯拉任職時，他暗示公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)夸大了Autopilot系統功能。作為調查特斯拉Autopilot系統的一部分，美國加州機動車管理局(DMV)官員在今年稍早時候約談了摩爾，就馬斯克所稱的特斯拉今年能夠實現全自動駕駛一事詢問了摩爾。
摩爾曾擔任特斯拉Autopilot系統總監
根據DMV的一份概述此次約談的備忘錄，摩爾在回應中暗示馬斯克的聲明“與工程現實不符”。多年來，馬斯克一直表示他相信特斯拉已經接近發布Level 5級別的自動駕駛功能，這意味著汽車可以在沒有人類干預的情況下自動駕駛。特斯拉目前的自動駕駛系統處于Level 2級別，需要車主把手放在方向盤上。
2019年，一名佛羅里達州男子死于一場車禍，當時他的特斯拉汽車正在使用Autopilot功能。近期，該男子的遺產管理委員會在對特斯拉提起的訴訟中尋求傳喚摩爾作為證人。本案的相關法律文件在10月份披露，摩爾已經從特斯拉離職。
除了摩爾外，蘋果汽車團隊里還有多位前特斯拉高管，包括特斯拉前動力傳動系統主管邁克爾·舒庫特奇(Michael Schwekutsch)、內飾主管史蒂夫·麥克馬努斯(Steve MacManus)。與此同時，蘋果汽車團隊也失去了多位經理。除菲爾德外，今年從蘋果離職的還有機器人學負責人戴夫·斯科特(Dave Scott)、安全負責人杰米·韋多(Jaime Waydo)。
蘋果尚未置評。
本文來自鳳凰網科技，作者：簫雨，36氪經授權發布。
