9月18日訊，備受關注的恒大汽車再傳重磅進展。恒大汽車在港發(fā)布公告稱，建議發(fā)行人民幣股份及于上海證券交易所科創(chuàng)板上市。

公告提醒到，由于人民幣股份發(fā)行須獲得必要的監(jiān)管批準，并且可能會或不會進行，因此股東及潛在投資者于買賣本公司的證券時務請謹慎行事。本公司將就人民幣股份發(fā)行的發(fā)展于適當時候根據上市規(guī)則及其他適用法律及法規(guī)作出進一步披露。

近年來新能源汽車勢頭只增不減，恒大也開始了造車之路。對于恒大汽車的投資，許家印從不吝嗇。許家印曾透露，恒大計劃在造車業(yè)務上三年投入450億元，分別在2019年投資200億元、在2020年投資150億元、在2021年計劃投資100億元。

目前新能源汽車業(yè)務尚未盈利，但恒大汽車的資金投入仍源源不斷。恒大汽車CFO潘大榮在中期業(yè)績發(fā)布會上表示，2019年恒大汽車在新能源汽車方面的投入為149億元;2020年上半年投入30億元，主要是包括股權收購、研發(fā)支出等，下半年預計投入27億元，主要股權收購。2021年全年預計投入90億元，包括工廠建設、土地和研發(fā)方面。

恒大汽車的業(yè)務包括兩部分，分別是健康管理和新能源汽車。上半年，健康管理業(yè)務收入為44.57億元，同比上漲88.5%，新能源汽車業(yè)務收入為5300萬元，同比下降81.3%。

上半年，恒大汽車實現營業(yè)收入45.10億元，同比增長70.3%。期內虧損24.57億元，同比擴大23.82%。

為凸顯新能源汽車的主營業(yè)務地位，8月20日，恒大健康宣布更名為“恒大汽車”。8月3日，恒馳首期6款車發(fā)布。

恒大汽車集團總裁劉永灼在發(fā)布會上表示，恒大汽車正在籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心，包括36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售后服務中心，建立汽車銷售渠道和售后服務網點。

值得一提的是，三天前，恒大汽車剛宣布要配股融資約40億港元。

9月15日，恒大汽車(00708.HK)宣布，對外配售40億港元新股，短時間之內就獲得騰訊，滴滴，云鋒基金等業(yè)界大拿的認購，顯然，恒大汽車已經獲得了頂級投資者的認可。

恒大汽車的此番動作，也再次證明了許家印對于新能源汽車行業(yè)龍頭的決心。騰訊是馬化騰的代名詞，而云峰基金則是阿里巴巴創(chuàng)始人馬云以及聚眾傳媒創(chuàng)始人虞峰聯合了許多企業(yè)家一起創(chuàng)立的私募股權基金。“雙馬”的加盟，更是讓其站在資本的風口之上。

恒大汽車方面透露，上海和廣州的生產基地已進入設備安裝調試階段，恒馳汽車明年上半年實現試生產，明年下半年量產。

按照恒馳方面的介紹，上海、廣州兩大基地均按照工業(yè)4.0標準建設，裝配智能機器人2545臺，恒馳宣稱，“采用世界最先進的裝備、世界最先進的工藝，實現世界最先進的智能制造”，目前全線進入設備安裝調試階段，全面達產后能做到每分鐘生產1輛車。目前，基地暫時使用舊車型零部件進行調試，未來將生產恒馳系列車型。

得益于豐富的產品線和強大的量產能力，恒大汽車被業(yè)內視為特斯拉的勁敵。分析人士指出，隨著“大佬們”聯手入股，恒大造車進程無疑將進一步加速，助力恒馳全面搶占市場。

以下為財聯社梳理恒大汽車相關概念股：

三花智控：子公司三花汽零被確定為恒大新能源汽車獨家供應商。

高盟新材：目前子公司武漢華森已取得恒大新能源汽車的供應商代碼，成為恒大新能源汽車的正式供應商。

萬豐奧威：目前在合作的新能源主機廠有蔚來、小鵬、比亞迪、恒大新能源汽車等。

駱駝股份：與恒大簽訂四個車型的起動電池定點協議。

鵬翎股份：已經通過恒大新能源汽車的體系審核。

萬安科技：為恒大國能新能源汽車主要配套前卡鉗、后EPB卡鉗、真空助力器等產品。

祥鑫科技：與恒大恒馳汽車初步建立合作關系 具體項目正在商談。

天奇股份：已與恒大汽車達成業(yè)務合作。

阿爾特：在互動平臺表示，恒大汽車、小鵬汽車是公司的客戶。

京威股份：在互動平臺表示，已經與恒大汽車取得業(yè)務合作機會。

常熟汽飾：是恒大恒馳新能源汽車供應商。

福耀玻璃：有為恒大汽車供應汽車玻璃產品。