即使是一個成立百余年的國際奶粉品牌，倘若想進入中國市場，也要經歷報關、清關、物流、倉儲、配送、品牌營銷、運營、渠道分銷等環節。傳統海外品牌本就有一定跨境基礎口碑，如何定制一套有效、快速的落地方案?眼下，卓志集團把以上環節服務都“一站配齊”了，包括通關倉配、保稅物流、智慧零售“新體驗”、社群營銷“新投放”等在內的跨境供應鏈服務，讓品牌商直呼“居然可以那么便捷”。

第四屆進博會開幕3天，提供跨境電商供應鏈服務的卓志集團已和5家品牌、電商平臺達成合作簽約，其中，首日采購金額就達4.7億元。

作為采購商，企業圍繞快消品行業為消費者甄選更多全球好物;作為參展商，企業通過全球貨源、品牌跨境電商、數字履約、國際物流、跨境產業數字化等主題專區，展示其跨境供應鏈+科技的新型供應鏈一體化服務模式。

一輛看不見的“直通車”讓無實物展品得到無限延伸，也讓有限的展期和展區更無界。

直通車究竟有多通暢?在企業展臺，記者體驗了多場景的數字系統模擬環節：譬如在絲路鏈在線物流服務平臺，運價查詢、在線訂艙和貨物跟蹤都可“一鍵搞定”;通關寶申報系統，模擬的是高效的一平臺多口岸通關申報流程，集成國外口岸100多個、中國口岸20多個，實現數字化供應鏈全球履約;通過第e倉跨境貨源源頭平臺，企業鏈接了超過200個線上和線下多元化渠道，一倉發全網……

“現今行業快速變化，流通環節訂單碎片化趨勢愈加明顯，品牌企業的線上線下運營體系需要一體化服務，一對多的物流管控走向集約化。”卓志集團董事長洪志權介紹，公司服務模式更著眼于跨境供應鏈的統籌，以專業的運營服務能力，讓一般貿易和跨境電商、線上和線下、B2B和B2C都實現整合共享，并為國際品牌提供“品牌入華直通車”解決方案。

去年疫情突如其來，對國內跨境電商的企業管理、供應商管理、資金儲備、物流渠道等多方面都是考驗。應對短期波折，為減少損失，企業實施加快品牌推廣、人才培育、倉儲物流、公共服務等方面的建設;加快開拓全球多元化的供應鏈體系和物流體系，完善跨境智能物流公共服務平臺和全球優品分撥中心的建設;加快“一帶一路”沿線國家和地區的發展，與合作伙伴互補短板、長板疊加，大力開拓新興市場，進一步推動跨境電商出口市場的多元化。

“新一輪的行業洗牌正在到來，只有生產/采購、內控管理、運營、資金等綜合能力優秀的企業才有機會生存。”洪志權說。