4、結語

能源結構轉型下，新能源汽車作為排頭兵，只作為市內代步車，顯然無法達成既定的節能減排目標。想要得到大力推廣，新能源汽車必須克服里程焦慮問題，實現用電自由。

充電現在依然是主流的供電模式，隨著新能源汽車需求的大幅增長，充電樁的供需失衡與時空錯配問題，正放大在市場面前。解決了這些配套問題，新能源汽車市場將更上一層大臺階。相應地，充電樁市場也將受益于新能源汽車市場的爆發。

但理想與現實之間，始終隔著溝壑。無論是現有技術的瓶頸，還是商業模式上的限制，都在告訴市場：想要實現新能源汽車用電自由，短期內，依然是一個無法實現的夢。