一、美國400架飛機停滿荒漠具體是怎么回事?停了干什么?

美國加利福尼亞州的一處前空軍基地，最近成為世界上最大“停機坪”之一。由于地處干旱荒漠中，飛機生銹風險小，因疫情停飛的多家航空公司飛機停在此處。目前，已有超過400架飛機靜靜排列在跑道上。據了解，該基地最多可容納500架飛機。

值得注意的是，由于疫情形式不甚明朗，不少國家的旅行限制持續趨嚴，航空公司也相應推遲了原先公布的復飛及運力補充計劃。

以加拿大為例，根據當地媒體13日報道，加國已有三家航司確定延長停飛時間，分別為加拿大航空、越洋航空和太陽之翼航空。

其中，加拿大航空的國際航線停運將進一步持續到今年6月，另外兩家航司的復飛時間則推遲到了5月31日。

航司“倒閉潮”初現端倪

早在今年3月，亞太航空中心(CAPA)就曾拉響警報，認為全球多數航司將在2020年5月底面臨破產。一個月過去，預言似乎正在被印證。

3月5日，英國老牌支線航司Flybe正式宣布進入破產接管程序，成為在疫情之前倒下的第一個犧牲者。

3月23日，美國的Compass和TransStates相繼宣布破產，于同一天見證了兩家本土航司的悄然退場。

4月5日，美國阿拉斯加州最大航空公司RavnAir正式申請破產保護，等待美國財政部的援助決定。

4月8日，德國漢莎集團在困境中斷腕自救，宣布永久關閉旗下廉航德國之翼。

4月14日，據《每日郵報》報道，澳洲第二大航司維珍澳航在高達50億美元的巨額債務中苦苦掙扎，考慮于近期進入破產接管程序。

航司破產接踵而至，一波強勢的航司“倒閉潮”似乎正在醞釀。

降薪裁員，開啟自救模式

國際航空運輸協會(IATA)4月14日更新的預測顯示，2020年全球航司的客運收入損失將達3,140億美元，與2019年相比減少55%。

二、目前美國疫情如何?

截至北京時間4月24日10時左右，全球累計確診超262萬例，累計達2622273例，累計死亡182943例。其中美國累計確診877497，死亡49729例。