滿盤皆綠，打板繼續(xù)!昨日，A股深度調(diào)整，兩市超4400只個(gè)股下跌，但中通客車卻輕輕松松將“八連板”收入囊中。中通客車受市場(chǎng)寵愛，實(shí)則是汽車股普遍強(qiáng)勢(shì)的縮影。昨日，A股幾乎“綠油油”一片，但汽車股集體較為抗跌，成難得的資金“避風(fēng)港”。

減征部分乘用車購(gòu)置稅600億

昨日一開盤，中通客車又雙叒叕漲停了，股價(jià)已漲至9.32元/股。截至收盤，該股已連收8個(gè)漲停板，連續(xù)漲停期間，股價(jià)累計(jì)上漲達(dá)114.75%，累計(jì)換手率為43.28%。最新A股總市值達(dá)55.26億元。

中通客車的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，在汽車股中不是個(gè)例。昨日，海馬汽車同樣漲停，東風(fēng)汽車漲超7%，ST眾泰漲幅超過5%，長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車等紛紛跟漲。總的來看，在昨日兩市普遍大跌的背景下，汽車板塊表現(xiàn)相對(duì)抗跌，在兩市板塊漲幅榜中排名靠前，成資金“避風(fēng)港”。

汽車股之所以備受資金青睞，主要是受600億元購(gòu)置稅優(yōu)惠“大禮包”的刺激。5月23日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上決定，階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元。此外，會(huì)議還提及穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、優(yōu)化復(fù)工達(dá)產(chǎn)政策、汽車央企發(fā)放的900億元貨車貸款、要銀企聯(lián)動(dòng)延期半年還本付息等多項(xiàng)利好汽車行業(yè)恢復(fù)和發(fā)展的政策。

雖然上述政策的實(shí)施細(xì)則還未公布，但光是“高達(dá)600億元的購(gòu)置稅減征”這幾個(gè)字本身，就足以讓整個(gè)汽車圈兒振奮了。很多人萌生了買車的沖動(dòng)，表示“減免購(gòu)置稅，我馬上去買車。”

此次受惠的對(duì)象是誰呢?市場(chǎng)大多認(rèn)為受益的是燃油車。平安證券研報(bào)認(rèn)為，此次“階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元”政策更可能投放至燃油車市場(chǎng)。2021年我國(guó)燃油乘用車(含傳統(tǒng)混動(dòng)車)約1800萬輛，為當(dāng)期新能源車規(guī)模的五倍多。從對(duì)經(jīng)濟(jì)的整體影響程度看，無疑該政策對(duì)燃油車規(guī)模影響更大。申萬宏源也指出，考慮到新能源汽車本就享有購(gòu)置稅免征優(yōu)惠，因此新增政策結(jié)合此前已經(jīng)要求的限購(gòu)地區(qū)增加額度投放，或更利好消費(fèi)中占比較大的燃油汽車消費(fèi)。

600億元又是什么概念?相當(dāng)于2021年我國(guó)車輛購(gòu)置稅的17%。一輛10萬元售價(jià)的燃油車購(gòu)置稅為8850元，若全部免征，600億可惠及678萬輛燃油乘用車，約為2021年度燃油車規(guī)模的38%;若實(shí)施購(gòu)置稅減半政策，則單車減稅4425元，可惠及1356萬輛燃油乘用車，約為2021年燃油車規(guī)模的75%。招銀國(guó)際研究部白毅陽(yáng)認(rèn)為，去年乘用車購(gòu)置稅征收約3900億元，扣除商用車相關(guān)部分，此次600億元減免，稅率應(yīng)該是降至8%甚至以下，大概率將超出市場(chǎng)預(yù)期。(記者 王靜)

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