刑東透露，雖然利潤較高，但成交的單數卻在減少。
“你駕照上的9分我全要了，每分50元。”邢東是一名“經驗”豐富的駕駛證買賣分黃牛，他的主要工作是通過網絡聯系有賣分意向的人，“收分”后再轉手賣給有需要的駕駛員。經他這么一倒手，“一本駕照能賺1000元”。
不過，邢東告訴中新經緯，自新規實施后，他的“生意”已大不如之前景氣。“雖然收分的價格低了，但成交單數少了，而且風險很大。”邢東說。
邢東所說的新規是4月1日起實施的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》（下稱辦法或新規），辦法對買分賣分以及組織他人實施買分賣分牟取經濟利益的行為規定了相應的責任，比如，根據辦法，組織他人實施買分賣分牟取經濟利益的黃牛，最高將被罰10萬元。
刑東目前還是一個有67人的駕駛證買賣分QQ群群主，在這個群里，有人想賣分或買分，只能通過私聊進行。
中新經緯以賣分者的身份咨詢了邢東。“一個駕照一次最多能賣9分，每分50元，到手450元。”邢東介紹，目前是駕駛證賣分價格的低點。“價格下跌是從2021年初開始的，當時的價格是100元1分，2021年下半年降到了70元1分，現在的市場價就是50元1分。前兩天還有別的人出價30元1分，我給你50元1分算高的了。”邢東說。
據另一外有駕駛證賣分經驗的人士透露，與前幾年相比，如今賣分到手的錢至少少了三分之二，“以前一本駕照最多能賣11分，打包價能給到1500元，平均每分價值100多元。”問及原因，該人士和邢東均表示，與剛實施的新規有關系，“新規實施讓打包出售11分和高額打包價成為了歷史”。
據了解，新規對多個扣分項目調整了規則，用黃牛的話說就是“3變1”“2變0”，即原本扣3分的“違反禁止標線”和“未按規定年檢”變為了扣1分，扣分標準中不再設置扣2分的處罰。
而在新規實施之前，賣分的常見組合是“3+3+3+2”，即消除共計11分的4個違章。而新規中取消了2分的違規，且大部分需要處理的違規都要扣3分，所以只能用“3+3+3”的組合，即消除共計9分的3個違章。“能賣出去的分變少了，也沒了打包出售的優勢，價格自然就提不上去。”邢東說。
從賣分者的角度，雖然駕駛證每分的價格便宜了，但對于黃牛來說，經他們倒手，每分的價格能翻好幾番。
中新經緯以買分者的身份聯系上一位黃牛宋偉，宋偉稱，處理違章扣分“3分500元，違規產生的罰款自己交”。目前，一本駕照在不影響使用的情況下最多能銷3個違章，扣9分，這意味著，一本駕照的分數黃牛能賣1500元，而在收分時，一本駕照分數的成本為450元。
不過，據刑東透露，雖然利潤較高，但成交的單數卻在減少。“原因有很多，一方面現在都是電子眼拍照，不少地方在扣分時會查照片。而且本地違章大多只能本地駕照來銷，所以我們處理違章變麻煩了很多，來找我們銷違章的人也變少了。”刑東說。
宋偉則告訴中新經緯。單量變少與現在“抓得嚴”有很大關系。“一罰就是5萬元、10萬元，我也不敢動作太大，小打小鬧賺個零花錢就行。”
中新經緯注意到，在辦法實施的第一天，就有人因為買賣駕照分被處罰。
據遵義市公安局交警支隊，2022年4月1日，田某與一男子電話聯系，雙方達成了由田某為該男子提供的車輛處理交通違法，事后該男子向田某成支付“賣分費用”的口頭約定。
事發后，民警認定，田某構成代替實際機動車駕駛人接受交通違法行為處罰記分牟取經濟利益的違法行為，民警依法對田某駕駛證一次性記12分的處罰，黃牛另案處理。
中國互聯網協會法治工作委員會副秘書長胡鋼接受中新經緯采訪時認為，駕駛證分數買賣的本質是將違反道路交通安全法的違法者和實際受到處罰的守法者分離開來，這會造成實際違法者心存僥幸，從而放松警惕，對道路上的行人、機動車等造成威脅。“買賣駕照分的行為往小了說是危害道路交通安全，往大了說是威脅社會公共安全。”胡鋼說。
(文中邢東、宋偉為化名)
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