據外媒TechCrunch報道，總部位于德國柏林的初創企業「Swobbee」近期獲得650萬美元的A輪融資，由新進戰略投資者EIT InnoEnergy領投。本輪融資后該公司稅前估值將達到約3000萬歐元（折合3300萬美元）。
「Swobbee」致力于實現針對新型微交通的電池更換的商業化，領投方EIT InnoEnergy是歐盟支持的歐洲可持續能源領域的主要加速器之一。據聯合創始人兼首席執行官Thomas Duscha介紹，該公司計劃利用新一輪資金將其業務拓展到歐洲，建立綠色能源技術網絡，在德國和另外兩個歐洲國家部署電池更換站。
圖片截自企業官網
Duscha在采訪中表示：“我們以Gogoro為榜樣，這家公司打造了一款高度垂直整合的電動摩托車。然而區別在于，我們認為電動摩托車不會成為歐洲消費者的首選，而應該關注電動自行車、電助力貨運車、腳踏車等微型機動設備。”
除了產品種類選擇的差異，這家德國初創公司與Gogoro的商業模式也有所不同：Gogoro以自產的電動摩托車切入市場，在與設備制造商建立一定的合作關系后，已經能夠快速將某種類型的電池進行商業化推廣；而「Swobbee」的電池更換站能容納六種不用類型的電池，支持一系列車輛類型。這家初創公司計劃今年再額外搭載兩種電池類型，以向更多車主開放其網絡。
自2017年成立以來，「Swobbee」的主要客戶是擁有微型車隊的企業，包括提供“最后一英里”配送的物流企業和共享電動車供應商。該公司與Hermes、DHL Logistics、DPD等企業合作，為其提供充電基礎設施，并與之共享移動運營層面的管理。
“今年我們將與歐盟一起嘗試B2C模式，以了解電池共享服務是否適合歐洲客戶。我們了解到，這種模式在東亞地區基本上是可行的，現在我們需要知道它是否也適合歐洲。”Duscha表示。
「Swobbee」目前在德國擁有19個電池交換站，其中9個位于柏林和周邊地區，4個位于斯圖加特，2個位于杜塞爾多夫郊外，1個位于法蘭克福，3個位于弗萊堡。該公司2022年的目標是擴大客戶群體，在今年晚些時候開啟A+輪融資，并引入一個新的戰略合作伙伴。
據中國自行車協會的公開數據顯示，2021年1－2月全國自行車制造業主要產品中，電動自行車完成產量318.5萬輛，同比增長81.7%。電動自行車產銷量呈現高速增長態勢，根據過往數據預測，未來十年中國兩輪電動車的年產量會保持在4000萬以上。
