說到如今的三大運(yùn)營商，其一直在不斷的競爭，就去年的網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)移，經(jīng)過一年的相互競爭，如今也還是各自存在利弊。而本來一直有用戶最多的中國移動，也在這次的競爭中失去了許多的老用戶，中國移動為了改變這種情況的持續(xù)發(fā)生，不得不推行用戶使用一些更加優(yōu)惠的套餐，為了留住老用戶，移動也針對老用戶采用福利政策，而對此中國聯(lián)通(4.980,-0.02,-0.40%)和中國電信當(dāng)然也不會坐視不管，肯定也會推出自己的政策。

在5月份5G手機(jī)的銷售已經(jīng)占整個銷售比例的46%，而使用中國移動5G手機(jī)的用戶每月也在以千萬往上增長，5G網(wǎng)絡(luò)正在迅速的擴(kuò)散，呈現(xiàn)加速上升，而中國移動有主動的放低5G套餐的價格，從而來吸引更多的消費(fèi)者，可以說它的5G套餐價格是三大運(yùn)營商中最低的了。

5G網(wǎng)出現(xiàn)至今，三家都還沒有正式推出5G相關(guān)的套餐，不過它們都已經(jīng)實施對5G進(jìn)行折扣，在其中就屬中國移動的折扣最大，在北京中國移動最便宜的5G套餐只要79元就可以，不僅如此，在其他省份中國移動也推出來很多的優(yōu)惠政策。

相比較而言，中國聯(lián)通和中國電信的折扣就少了很多，中國聯(lián)通現(xiàn)有最便宜的5G套餐，最少也要90，而中國電信在北京5G個套餐的價格要達(dá)到103元，對比可以看出，三大廠家當(dāng)中，中國電信的幾個最高。

或許是由于中國移動在4G網(wǎng)絡(luò)時候價格過高，網(wǎng)絡(luò)速度較慢，因此中國移動在5G就給予了很大的優(yōu)惠折扣，希望通過5G時代掌握更多的主動權(quán)，在4G時代中，中國移動一直處于使用人數(shù)最多的地位，但由于，中國聯(lián)通和中國電信的價格過低，中國移動使用人數(shù)在逐年遞減，2019年中國移動的使用人數(shù)雖然要超過了中國電信，但同比利潤卻下跌了9.5%。

如今三大運(yùn)營商正在展開5G網(wǎng)絡(luò)的競爭，預(yù)計中國移動將在今年年底建成三十萬的5G基站，可以覆蓋全國大部分的城市，并且近期中國移動已經(jīng)與中國廣電達(dá)成了相應(yīng)的合作，中國移動以700MHz頻段建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，可以進(jìn)一步加快網(wǎng)絡(luò)速度，同時采用了地頻頻段可以大幅度縮減5G基站的建設(shè)。在中國移動的不斷努力下，其每月的凈增用戶都要超過千萬以上，特別是在5月5G用戶甚至已經(jīng)達(dá)到了五千五百萬，可以說是如今在三大運(yùn)營商中5G用戶人數(shù)最多的。

面對這種情況，本來就處于弱勢地位的，中國電信和中國移動又會做出怎樣的舉措。而且與此同時，國產(chǎn)5G手機(jī)在價格方面也不斷下降，甚至有的價格已經(jīng)殺低至1299元的新低記錄，面對5G套餐和5G手機(jī)的價格的迅速下降。我們該如何選擇?