5月28日，數字貨運平臺滿幫集團向美國證券交易委員會(SEC)公開提交IPO上市申請文件，擬在紐交所掛牌上市，股票代碼“YMM”，承銷商為摩根士丹利、中金、高盛等。招股書顯示，滿幫2020全年GTV(平臺總交易額)達1,738億元人民幣，訂單量達7,170萬單，實現營收25.8億元，毛利率達49%，非美國通用會計準則(Non-GAAP)下實現凈利潤2.81億元。2021年第一季度，滿幫GTV達515億元，同比增長108%;營收8.67億元，同比增長97.7%，非美國通用會計準則(Non-GAAP)下凈利潤大增324.4%，達1.13億元。

滿幫集團成立于2017年11月，主要為卡車行業提供類似優步(Uber)一樣的服務。此前滿幫集團經歷多輪融資。2018年初以60億美元的估值融資約20億美元。除了軟銀和Alphabet之外，投資者包括紅杉資本中國、騰訊控股和GGV Capital紀源資本。

招股書顯示，滿幫2020全年GTV(平臺總交易額)達1,738億元人民幣，訂單量達7,170萬單，實現營收25.8億元，毛利率達49%，非美國通用會計準則(Non-GAAP)下實現凈利潤2.81億元。2021年第一季度，滿幫GTV達515億元，同比增長108%;營收8.67億元，同比增長97.7%，非美國通用會計準則(Non-GAAP)下凈利潤大增324.4%，達1.13億元。

招股書顯示，截至2020年底，滿幫業務覆蓋全國超過300座城市，線路覆蓋超過10萬條，高度密集的全國線路網，形成巨大的網絡效應。線路網將中國每個地級市與其他數百個城市連接起來，并實現對百萬量級的用戶在不同路線上運送百萬量級的非標貨物進行動態編排，實現全局最優的復雜動態匹配，憑借遠超線下物流園的觸達及交易效率，平臺構筑起足夠深的網絡護城河。

2020年，滿幫貨運匹配服務帶來的營收從2019年的17.7億元增長至19.5億元，同比提升10%，占總營收比例75.5%。增值服務營收為6.34億元，占總營收比例下降了3.9%。

而2021年第一季度，滿幫總營收為8.67億元，同比增長97.7%;非美國通用會計準下凈利潤同比增長324.4%，達1.13億元;GTV達515億元，同比增長108%;平臺貨主MAUs(月活躍用戶數)達122萬，運輸訂單達2210萬單，同比增長率分別為67%、170%;貨主MAUs(月活躍用戶數)已達140萬。

滿幫的管理團隊由多名互聯網及相關行業的資深人士組成。據招股書介紹，公司創始人、董事會主席兼CEO張暉，也是集團合并前江蘇運滿滿的創始人，曾在阿里巴巴B2B事業群工作7年，對to B業務場景積累了深厚的經驗與獨到見解;CFO蔡翀擁有超過12年的投行經驗，曾先后供職于HSBC、Morgan Stanley、Citigroup等一線頂級投行;CSO(首席戰略官)郭浪波及CRO(首席風險官)慎凱分別來自于百度與阿里巴巴，CCO(首席客戶官)王正洪曾就職于阿里巴巴和58集團，均具備廣闊的互聯網及戰略視野。

此次招股書顯示，軟銀與紅杉為滿幫主要股東，在本次上市前的股權占比分別為22.2%與7.2%。