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商務(wù)部下發(fā)第二批出口配額指標(biāo) 增加了0.5 萬(wàn)噸液化天然氣出口配額

來(lái)源:界面新聞時(shí)間:2018-05-07 21:33:22

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

距離首批成品油出口配額下發(fā)四個(gè)多月后,今年的第二批出口配額指標(biāo)出爐。

5月7日,界面新聞從大宗商品資訊機(jī)構(gòu)隆眾石化獲悉,商務(wù)部已于近日下發(fā)了2018年第二批一般貿(mào)易成品油出口配額,汽、柴、煤油共計(jì)1933萬(wàn)噸。其中,第二批出口配額還增加了0.5 萬(wàn)噸液化天然氣(LNG)出口配額。

去年12月,商務(wù)部下發(fā)了2018年首批一般貿(mào)易成品油出口的配額,汽油、柴油和航煤油首批出口配額合計(jì)1624萬(wàn)噸。

與首批配額總量相比,第二批配額增加了309萬(wàn)噸,漲幅為19.03%。其中,汽油536萬(wàn)噸,環(huán)比減少18.17%;柴油978萬(wàn)噸,環(huán)比增加39.91%;煤油419萬(wàn)噸,環(huán)比增長(zhǎng)55%。

與首批次相同,包括中石油、中石化、中海油、中化集團(tuán)均獲得了第二批次配額。中石化申請(qǐng)額度依然最多,為823萬(wàn)噸;中石油、中海油及中化集團(tuán)的配額分別為667萬(wàn)噸、203萬(wàn)噸和230萬(wàn)噸。此外,中航油申請(qǐng)了10萬(wàn)噸的航煤出口配額。獨(dú)立煉廠仍未獲批一般貿(mào)易成品油出口配額。

2018年成品油一般貿(mào)易出口配額明細(xì)。圖片來(lái)源:隆眾石化

近年來(lái),國(guó)內(nèi)煉油能力不斷攀升,年煉油能力已達(dá)8.66億噸,成品油市場(chǎng)供大于求矛盾愈發(fā)突出,加大出口是緩解供需矛盾的有效途徑。

2017年,中國(guó)成品油出口配額共計(jì)下發(fā)4303萬(wàn)噸,成品油出口總量為4010萬(wàn)噸,完成率93%。今年一季度,中國(guó)汽柴油貿(mào)易一般出口進(jìn)度已經(jīng)接近60%,其中汽油出口進(jìn)度為53%,柴油出口進(jìn)度62%。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷分析認(rèn)為,隨著國(guó)內(nèi)恒力石化、浙江石化等大型煉化項(xiàng)目投產(chǎn),將對(duì)國(guó)內(nèi)資源形成進(jìn)一步補(bǔ)充,但內(nèi)需增速乏力,加大資源外流依然將是市場(chǎng)常態(tài)。

隆眾石化成品油分析師丁旭對(duì)界面新聞?dòng)浾呓榻B,通過(guò)出口成品油,可以緩解國(guó)內(nèi)供應(yīng)過(guò)剩的壓力,既能出口創(chuàng)匯,也成為中國(guó)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、擴(kuò)大影響力的方式,“盡管中國(guó)成品油出口的目的沒(méi)有發(fā)生變化,但如今貿(mào)易方式已開始調(diào)整。”

成品油貿(mào)易配額分為加工貿(mào)易型成品油出口配額,和一般貿(mào)易型成品油出口配額。2017年以前,中國(guó)成品油出口均以來(lái)料加工復(fù)出口的加工貿(mào)易型方式進(jìn)行。“煉油行業(yè)為高污染高能耗行業(yè),加工貿(mào)易的方式相當(dāng)于直接把污染留在國(guó)內(nèi),貿(mào)易流通中只賺取加工費(fèi),與國(guó)內(nèi)加大環(huán)保治理的總基調(diào)是不一致。”丁旭說(shuō)。

2016年末,中國(guó)推出成品油一般貿(mào)易出口退稅政策,一般貿(mào)易方式出口的成品油可以全額退17%的增值稅(2018年5月1日后稅率調(diào)整為16%),以鼓勵(lì)成品油通過(guò)一般貿(mào)易方式出口。

通常情況下,商務(wù)部每年共下發(fā)四批成品油出口配額,但2017年商務(wù)部共下發(fā)了五批一般貿(mào)易型成品油出口配額,總量為1623.1萬(wàn)噸,2018年的首批配額則超過(guò)了2017年全年總和。

“2018年前兩批一般貿(mào)易出口配額就有3557萬(wàn)噸,較去年全年增長(zhǎng)119.15%”,丁旭說(shuō),“與此同時(shí),加工貿(mào)易配額量迅速下降,2018年已下發(fā)的加工貿(mào)易配額為376萬(wàn)噸,僅占2017年同期的23.91%。”

王延婷則表示,由于今年第二批成品油出口配額下發(fā)時(shí)間與往年相比一再推遲,這意味后期國(guó)內(nèi)成品油出口配額發(fā)放形式可能一定改變,不再延續(xù)此前按季度發(fā)放的方式。

截至目前,2018年一般貿(mào)易與加工貿(mào)易共計(jì)已下發(fā)3933萬(wàn)噸出口配額,達(dá)到2017年配額總量的92.17%。丁旭認(rèn)為,2018年總配額量或在4500萬(wàn)-4800萬(wàn)噸的區(qū)間。配額下發(fā)不再延續(xù)死板的四批次發(fā)放加臨時(shí)補(bǔ)充的模式,而是減少批次,增加單批次數(shù)額,留給出口單位充足的協(xié)調(diào)準(zhǔn)備時(shí)間。

作者:蔣瑜沄

責(zé)任編輯:FD31
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