在目前的純電車市場進入了終極“內(nèi)卷”模式，在海量車型可供選擇的當(dāng)下，年輕消費者都想要一臺兼顧顏值、舒適、科技感和性價比的座駕，如何征服越來越“挑剔”的年輕消費者無疑是給汽車廠商的一道難題。

而在今年上市的15萬級的新能源車中，受關(guān)注度最高的無疑是小鵬G3i、零跑C11與合創(chuàng)Z03，他們不僅都是純電SUV，而且都是顏值與智趣兼具的新潮國貨，非常受Z世代青睞。

那么這三款車到底該怎么選呢?本文將通過對比為大家詳細解答。我們選擇了指導(dǎo)價在16萬上下的款型來進行對比，它們分別是小鵬G3 2021款 G3i 520G(指導(dǎo)價16.58萬)、零跑C11 2021款 豪華版(指導(dǎo)價15.98萬)與合創(chuàng)Z03 2021款 長續(xù)航潮智版(指導(dǎo)價15.88萬)，下面就來看看這三款車到底怎么樣?

外觀比拼，合創(chuàng)

當(dāng)下年輕人購車，外觀設(shè)計通常都是影響購車的一大要素。不過審美這東西很主觀，每個人的標(biāo)準(zhǔn)不同，所以很難分出孰高孰低，不過可以肯定的是，這三款車代表了三種不同的風(fēng)格。

在外觀設(shè)計上，小鵬G3i采用了犀利的前大燈設(shè)計，封閉中網(wǎng)將X字形徽標(biāo)刻印的更具科技感，大嘴式進氣格柵也讓這款新車帶給人一種空氣動力學(xué)設(shè)計感。

零跑C11的設(shè)計相對簡潔，最大的優(yōu)點就是寬大，車身比例更修長更優(yōu)雅。值得一提的是零跑C11的車尾很有特點，貫穿式尾燈配合英文字母在視覺上拉伸車尾高度，雖然少點精致，但是力量感十足。

而合創(chuàng)Z03則采用了對稱的C字形燈組，犀利的前大燈跟霧燈區(qū)域拼接在一起，更顯進攻性，緊湊的進氣格柵也讓新車更顯精致感。Z03側(cè)面采用了大面積的無界留白設(shè)計，相當(dāng)于留給車主一塊涂鴉潮改的空間，不同人可以用不同風(fēng)格去定義自己的座駕，可玩性更高。

配置體驗

廠家是否有誠意，看車型的配置能夠直接體現(xiàn)出來。尤其是在年輕人購車群體居多的情況下，一些時下流行的實用性配置最能打動人心，成為年輕人拍板購車的一大因素。

新能源車在智能化上的造詣有目共睹，三臺車作為其中佼佼者，自然不用多說。像消費者很在意的全LED大燈、一鍵啟動、無鑰匙進入、胎壓監(jiān)測、自動駐車、陡坡緩降等實用配置都出現(xiàn)在三車上。隱藏式門把手、藍牙鑰匙、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別和OTA升級等新興配置也一個不落。

配置的主要差距體現(xiàn)在輔助駕駛系統(tǒng)上，總的來看零跑C11與合創(chuàng)Z03處在第一梯隊，比小鵬G3i多了車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像、車載空氣凈化器等配置，這還是在小鵬G3i比前兩者貴幾千的情況下，要想體驗以上配置，還得加錢上更高的G3i版本。

此外，在對乘員的人性化照顧上，合創(chuàng)Z03比零跑C11更注重細節(jié)，同等價位下多了電動后備廂、座椅通風(fēng)/電動調(diào)節(jié)、二排獨立座椅、靠背調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠近光等配置，對于注重享受的Z世代來說，合創(chuàng)Z03帶來的感官體驗會更棒。

空間享受 立方空間更愜意

另一項拉開差距的則是空間，零跑C11車身尺寸為4750*1905*1675mm，軸距2930mm，同級無出其右;合創(chuàng)Z03為4602*1900*1645mm，軸距2750mm，屈居第二，但仍處于同級領(lǐng)先水平;小鵬G3i則為4495*1820*1610mm，軸距2625mm，比Z03足足小了一圈兒，空間表現(xiàn)一般。

零跑C11后排空間

合創(chuàng)Z03后排空間

小鵬G3i后排空間

大尺寸造就大空間，但善于運用才能創(chuàng)造更好的乘坐體驗，這方面合創(chuàng)Z03非常有發(fā)言權(quán)。其首創(chuàng)前排座椅180°平放+后排座椅155°超廣角放平，把傳統(tǒng)認知里用來“坐”的汽車，變成一個2米+的“躺平”空間，從而把用戶放松休憩的體驗提升了一個層次，對零跑C11形成降維打擊。

電池續(xù)航，敢不敢真長途旅行就差這100公里

最后在電動車最擔(dān)心的續(xù)航方面，小鵬G3i與零跑C11分別是520公里與510公里，應(yīng)該說代表了目前純電SUV的正常續(xù)航水平，日常通勤肯定沒問題。但是續(xù)航這種東西，誰會嫌棄自己多100公里呢?而且如果遇到偏長途一點的出行，或者遭遇嚴重擁堵，就可能出現(xiàn)如新聞里報道的，為了確保足夠的續(xù)航以到達目的地，而不敢開空調(diào)的情況出現(xiàn)。合創(chuàng)Z03續(xù)航里程在CLTC工況下能達到610公里，同級罕見，相對更有里程安全感。值得一提的是，零跑C11也有610公里的版本，但是得17.98萬才能拿下。

通過三款車的整體對比，無論純電動SUV最核心的續(xù)航里程或是智能SUV最看重的輔助駕駛功能、人性化設(shè)計，合創(chuàng)Z03作為后起之秀，與小鵬G3i、零跑C11相比，綜合實力方面占了一定優(yōu)勢，而且橫向?qū)Ρ热钆渲密囆偷膬r格定位，合創(chuàng)Z03則給出了更大的實惠空間。

因此，面對更多傳統(tǒng)車企以及新勢力競爭的局面，在當(dāng)今年輕消費者居多的市場里，合創(chuàng)Z03能夠滿足更多消費者，對一輛15萬區(qū)間純電SUV的所有出行需求，是一款更值得推薦的純電動緊湊型SUV。