截至目前，虹口區已集聚4700家航運企業，平均每平方公里落戶197家航運企業，是全市航運企業集聚密度最高的地區。特別是，全球前50位的班輪公司中，有12家在這里設立總部。北外灘的發展，有力助推了上海現代航運服務體系的建設。上海航運服務體系不斷升級，也為北外灘的產業發展打下堅實基礎。

昨天舉行的2021北外灘國際航運論壇新聞發布會上，虹口區相關負責人介紹，因港而興，北外灘正是上海現代航運業的發祥地之一。170多年前，北外灘隨上海開埠，成為當時進出口貨物的集散地。航運歷史烙印深深印在這塊土地上。直到上世紀90年代，北外灘濱江區域仍保留著上海港的碼頭功能。

20多年來，受益于北外灘開發建設和上海城市轉型升級，北外灘航運產業實現了從“老碼頭”到“航運一條街”，再到“航運服務總部基地”的不斷躍升。

目前，北外灘新一輪開發建設已全面提速，未來在4平方公里的土地上，將矗立480米高的浦西新地標;核心區0.8平方公里上，將形成350萬平方米的商務體量、集聚上百家高能級企業總部。

航運作為北外灘發展的核心產業，將對標國際最高標準、最好水平，緊緊圍繞“增強全球資源配置能力”，加快發展高端航運服務業態，提升航運服務業的影響力和話語權。

“北外灘國際航運論壇的舉辦，把北外灘的建設與發展同上海國際航運中心建設更緊密地連接在了一起，我們將抓住這樣重大的歷史機遇，加快北外灘新一輪規劃和建設，實現航運服務再創業再出發。”相關負責人說。