作者| 韓哲熙；編輯 | 張麟
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36氪To B產業組會為大家匯總每日新能源領域的主要新聞，12月8日新能源行業動態日報如下：
當地時間周三（12月7日），特斯拉在泰國正式推出Model 3和Model Y兩款車型。兩款車型即日起接受網上預訂，特斯拉的目標是在2023年第一季度交付。Model 3的起步價為175.9萬泰銖（約合5萬美元、35萬元人民幣），Model Y的起步價為195.9萬泰銖（約合5.6萬美元、39萬元人民幣）。有報道指出，明年泰國客戶接收的特斯拉汽車將由上海超級工廠負責供應。
《特斯拉正式登陸泰國 明年將交付上海工廠制造的汽車》
針對“比亞迪將在歐洲建電動車廠進行盡職調查”的傳聞，比亞迪回應表示，“比亞迪將視歐洲業務開展的實際情況，綜合考慮建廠的可能性。”比亞迪執行副總裁李柯透露，比亞迪正在考慮在歐洲建設1-2個電動車廠。
《比亞迪：將視歐洲業務開展情況綜合考慮建廠可能性》
12月8日，極電光能150MW鈣鈦礦光伏生產線在江蘇省無錫市投產運行。該產線于去年四季度啟動建設，總投資超2億元。據介紹，該產線是全球目前已投產且產能最大的鈣鈦礦光伏生產線。根據計劃，該產線將陸續向市場推出發電石材、透明發電幕墻、光伏屋瓦等鈣鈦礦BIPV產品和鈣鈦礦標準光伏組件產品，達產后年產值可達3億元。
《極電光能150MW鈣鈦礦光伏生產線投產，總投資超2億元》
12月8日，國家電投集團氫能科技發展有限公司發布消息稱，公司于當日完成B輪融資簽約。本輪融資引入包括國開制造、綠色發展基金等11家新投資方，總股東數量增至35家。
國氫科技表示，本輪完成的融資金額為45億元，是國內氫能行業迄今為止單輪融資規模最大的股權融資。在完成B輪融資后，國氫科技的估值躍升至130億元，成為目前氫能行業估值最高的獨角獸企業。B輪融資簽約儀式上，國氫科技黨委書記、董事長李連榮表示，本輪融資后，公司將實質性啟動IPO工作，加快向氫能行業超級獨角獸企業的目標邁進。
《完成45億B輪融資，國氫科技躍升氫能行業估值最高獨角獸》
粵水電12月7日晚公告稱，公司擬由全資子公司新疆粵水電的全資子公司巴楚能源公司投資建設粵水電巴楚縣200萬千瓦光儲一體化項目，項目總投資123億元。
根據投資規劃，項目采用545Wp單晶雙面電池組件；光伏場區共劃分為640個3.125MW光伏方陣。該項目擬建3座220kV匯集站。項目配置儲能系統容量為項目裝機容量的25%，儲能時長4小時。項目工程計劃建設期20個月。該項目上網電價0.262元/千瓦時（含稅）。
《粵水電擬123億投建巴楚光儲一體化項目 加速布局清潔能源》
中國執行信息公開網顯示，12月5日，恒大新能源汽車投資控股集團有限公司、恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司、恒大風馳動力科技（深圳）有限公司、恒大集團有限公司新增一則被執行人信息，執行標的2.6億余元，執行法院為廣州市中級人民法院。
《恒馳汽車新增被執行人信息 執行標的逾2.6億元》
12月8日下午，寧德時代宣布與眾銳（北京）貿易服務有限公司簽訂《關于產品采購及預付款的合同》。合同中約定，寧德時代將在2024年至2030年期間向眾銳公司供應鋰離子電池模組產品，眾銳公司將采購的產品分別銷售給Honda（本田）中國關聯公司。
這意味著，寧德時代將為本田在未來6年時間里提供123GWh動力電池（以目前本田的主力純電動車型e:NS1 的帶電量53.6kwh為例，可以為本田解決230萬輛電動車的銷量問題），這些動力電池將在寧德時代宜春工廠集中生產。
《寧王本田簽超120GWh電池大單，日系車不甘止步燃油和混動》
12月8日，蜂巢能源對外宣布，擬向澳大利亞上市鋰礦商ST GEORGE投資近500萬澳元（約合2342.2萬元人民幣），協助開發該礦商位于西澳的MtAlexande鋰輝石礦項目，并將獲得此項目25%的鋰礦包銷權。蜂巢能源稱，雙方前日簽署了非約束性諒解備忘錄，將建立戰略合作關系。除了上述投資，雙方亦在探討其他鋰礦項目的合作機會。
《蜂巢能源擬投資澳大利亞鋰礦商ST GEORGE》
12月7日晚間，贛鋒鋰業發布公告，其收到中國證監會江西監管局出具的行政處罰事先告知書，因在內幕信息敏感期內交易了江特電機的股票，被沒收違法所得110.5萬元，并處以331.6萬元罰款，共計442.1萬元。同時，贛鋒鋰業董事長、總裁李良彬，時任董事會秘書歐陽明也被給予警告，分別處以60萬元、20萬元罰款的處罰。
贛鋒鋰業表示，此次內幕交易可能會對子公司江西贛鋒鋰電科技股份有限公司的分拆上市產生影響。
《內幕交易江特電機細節全曝光，贛鋒鋰業被罰442萬》
乘聯會12月8日發文稱，2023年期待車購稅的減半政策延續到6月或年底，盡量實現梯度促消費政策的最大化效力，這樣才有希望拉動車市實現較好正增長。如果按照沒有政策支持考慮，預計2023年乘用車總體零售2060萬輛的零增長，依靠乘用車出口慣性增量，2023年廠商批發銷量增長1%。2023年預計新能源乘用車批發達到840萬輛，增30%。而2023年常規燃油車批發預計1510萬，同比下降10%。
《【月度分析】2022年11月份全國乘用車市場分析》
