作者| 韓哲熙；編輯 | 張麟
36氪To B產(chǎn)業(yè)組會為大家匯總每日新能源領(lǐng)域的主要新聞，10月25日新能源行業(yè)動態(tài)日報(bào)如下：
【資料圖】
10月21日，蔚來電池科技（安徽）有限公司成立，注冊資本人民幣20億元，法定代表人為曾澍湘，李斌任董事長。該公司由蔚來控股有限公司全資持股。公司經(jīng)營范圍包括技術(shù)進(jìn)出口；電池制造；電池銷售；石墨及碳素制品銷售；新型膜材料銷售；新能源汽車電附件銷售；人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)等。
隨著動力電池成本的不斷攀升，車企主動將觸角伸向鋰離子電池研發(fā)與制造。2022年上半年，蔚來的研發(fā)費(fèi)用達(dá)到39.11億元，同比增長149.7%。蔚來方面透露，研發(fā)費(fèi)用的增長主要由于研發(fā)職能人員成本增加以及新產(chǎn)品、技術(shù)的設(shè)計(jì)和開發(fā)成本增加所致。李斌也在財(cái)報(bào)會上表示，蔚來將持續(xù)加大動力電池相關(guān)領(lǐng)域的投入，目前已組成超過400人組成的電池相關(guān)團(tuán)隊(duì)。
《持續(xù)發(fā)力自研電池，蔚來20億成立電池科技公司》
10月24日，豐田燃料電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目（一期）奠基儀式在北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行，項(xiàng)目旨在向中國導(dǎo)入和推廣豐田的氫燃料電池技術(shù)。據(jù)介紹，項(xiàng)目主體由聯(lián)合燃料及華豐燃料構(gòu)成，將建設(shè)燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線、檢測線和研發(fā)中心，生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，并進(jìn)行燃料電池系統(tǒng)相關(guān)研發(fā)工作。兩家公司將于2023年在此落成并正式投產(chǎn)。
聯(lián)合燃料和華豐燃料均為豐田在華成立的燃料電池合資公司，聯(lián)合燃料側(cè)重于技術(shù)研發(fā)，而華豐燃料更加側(cè)重產(chǎn)品的生產(chǎn)與市場推廣。此次項(xiàng)目奠基，標(biāo)志著兩家合資公司正式進(jìn)入產(chǎn)能建設(shè)期。
《豐田燃料電池國產(chǎn)化再進(jìn)一步 在華合資公司進(jìn)入產(chǎn)能建設(shè)期》
10月25日，華陽股份在互動平臺表示，公司鈉離子電芯生產(chǎn)線在2022年9月30日投運(yùn)后，受疫情影響，產(chǎn)品一直未能送出進(jìn)行檢測。在疫情穩(wěn)定后，公司將盡快將電芯產(chǎn)品交付第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。
《華陽股份：將盡快把鈉離子電芯產(chǎn)品交付檢測》
近日，傳藝科技公告稱，將公司實(shí)施的鈉離子電池項(xiàng)目原有的一期規(guī)劃產(chǎn)能擴(kuò)激增逾1倍，從2GWh增至4.5GWh，其鈉離子電池項(xiàng)目一期產(chǎn)能擬于2022年年底前完成廠房及中試線的建設(shè)施工和產(chǎn)品中試，并于2023年初完成產(chǎn)能投產(chǎn)。
對此，傳藝科技表示，鈉電池預(yù)計(jì)明年能夠正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但具體到時(shí)候產(chǎn)能是多少，還是要根據(jù)現(xiàn)場情況來調(diào)整。公司還表示，看好鈉電池的市場前景，它相較于鋰電池有顯著的價(jià)格優(yōu)勢。
《傳藝科技：鈉電池明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，價(jià)格比鋰電池有優(yōu)勢》
據(jù)外媒報(bào)道，已宣布在美國投資55.4億美元建設(shè)電動汽車工廠和電池工廠，并考慮將兩座工廠轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動汽車的現(xiàn)代汽車集團(tuán)，在美國又有新的投資打算，他們正考慮在美國建設(shè)合資電池工廠。
在三季度的財(cái)報(bào)分析師電話會議上，現(xiàn)代汽車負(fù)責(zé)戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)部門的副總裁Seo Kang-hyun，表示公司正在研究多種本地化生產(chǎn)的方案，確保包括美國在內(nèi)的海外市場穩(wěn)定的電池供應(yīng)。
《現(xiàn)代汽車在美國又有新打算 外媒稱在考慮建設(shè)合資電池工廠》
日前，寧德時(shí)代宣布，其與神龍汽車有限公司和時(shí)代電服科技有限公司簽署EVOGO換電項(xiàng)目合作框架協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，三方基于車電分離模式，以神龍汽車旗下東風(fēng)富康ES600為載體，共同開發(fā)組合換電版車型。
目前東風(fēng)富康ES600組合換電版車型正進(jìn)行一系列適配性測試工作，并計(jì)劃于今年11月面向網(wǎng)約車等營運(yùn)市場銷售。寧德時(shí)代與神龍汽車在換電服務(wù)上的合作項(xiàng)目由寧德時(shí)代全資子公司時(shí)代電服負(fù)責(zé)運(yùn)營。
《東風(fēng)富康ES600成為EVOGO組合換電轎車車型》
隆基綠能10月24日晚公告，今年前三季度，主營產(chǎn)品出貨量持續(xù)增長，實(shí)現(xiàn)單晶硅片出貨量超60GW，單晶組件出貨量超30GW。公司日前還披露，經(jīng)公司初步測算，2022年1至9月，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為864億元至874億元，同比增長54%至56%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤106億元至112億元，同比增長40%至48%。
《隆基綠能大漲超6% 公司前三季單晶硅片出貨量超60GW》
近日，低碳環(huán)保綠色物流“零碳”氫能運(yùn)輸啟動儀式在廣州舉辦。儀式上，首批京東物流氫能源物流卡車在安利廣州生產(chǎn)基地投入運(yùn)營。據(jù)悉，此次投用的京東物流氫能源物流卡車為9.6米廂式貨車，單次運(yùn)載量達(dá)18噸，3分鐘完成氫燃料加注，加注一次氫燃料可實(shí)現(xiàn)450公里續(xù)航，相較傳統(tǒng)油車，每月可減少碳排放約150千克。
《零碳運(yùn)輸！安利攜手京東物流 首批氫能源物流卡車投入運(yùn)營》
協(xié)鑫集成10月24日晚發(fā)布公告稱，公司擬在蕪湖市灣沚區(qū)投資建設(shè)20GW TOPCon光伏電池及配套產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地項(xiàng)目，總投資80億元，在2022年至2024年分2期投資建設(shè)，每期10GW，其中，一期投資35億元，二期投資45億元。
協(xié)鑫集成相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“項(xiàng)目建成后，公司將擁有TOPCon電池的自主產(chǎn)能，有效提高產(chǎn)業(yè)鏈整體毛利率水平，并緩解供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，有利于增強(qiáng)企業(yè)的盈利能力和市場競爭力，一期項(xiàng)目計(jì)劃于11月份開工建設(shè)。”
《總投資80億元 協(xié)鑫集成擬于蕪湖投建20GW TOPCon電池項(xiàng)目》
