李先生迷上了騎行。“有一天開車在路口等紅綠燈的時候，看到有人騎著一輛山地自行車經過，他帶著專業頭盔和護具，特別的專業，就像年輕的時候喜歡騎摩托車一樣，覺得挺酷的。”后來他在網上搜索，了解到騎行被稱為“黃金有氧運動”，也不會像跑步和跳繩那樣容易傷膝蓋，于是花10980元也買了一輛美利達的公路自行車，曾經鮮少運動的他，最近常常在清晨出門騎車。李先生剛拉了一個微信群，群里除了他還有三個朋友，計劃這周末一起夜騎。

像李先生一樣，多數騎行愛好者愿意為自己的愛好和騎行時感受風馳電掣的感覺“下血本”。記者了解到，最熱門的公路車的價格主要分布在1萬元以上，車型銷售占比達10%，而傳統山地車最熱門的價格區間在1000-2000元，折疊車、城市自行車的主銷價格段在500-1000左右。據京東新百貨數據顯示，喜德盛、永久、鳳凰、吉普、大行、美利達、飛鴿、洛克兄弟、崔克是目前銷售額TOP10的騎行品牌，備受騎行達人們的喜愛和推崇。

騎行填補了室內健身場所關閉期間人們強身健體和身心舒展的需求，騎行正從出行方式向生活方式轉變，不同城市的運動愛好者對騎行的熱愛程度也不盡相同。京東新百貨銷售數據顯示，北京、廣東、江蘇、上海、四川、河北、山東、浙江、河南、遼寧是騎行設備購買力最強的前十大省份;而北京、上海、成都、深圳、蘇州、廣州、天津、東莞、杭州、重慶則是購買騎行設備最多的前十大城市。

不再止于代步工具

騎行運動成為一種社交時尚

據中國自行車協會統計，2021年，我國自行車產量達7639.7萬輛，全行業總營業收入3085億元，總利潤127億元。行業出口額超120億美元，同比增長53.4%，創歷史新高。

對于騎行愛好者來說，買車只是第一步，還有頭盔、服飾、碼表、踏頻器、水壺架、騎行眼鏡等裝備都會相繼安排上，價格在幾十元到幾百元不等。今年6月以來，京東新百貨自行車品類銷售增長迅猛，按照成交額統計，公路車同比增長120%，城市自行車同比增長90%，山地車同比增長70%，折疊車同比增長60%，穿戴裝備同比增長100%，騎行服同比增長163%，自行車配件同比增長90%。

在人們的傳統認知里，自行車都是作為通勤重要的代步工具而存在的，然而，騎行運動的熱度并沒有僅僅局限在城市道路中，逐漸興起的“騎行熱”也讓其社交屬性逐漸顯露，騎行運動成為了一種社交時尚。

今年7月，京東運動與喜德盛品牌共同舉辦“喜德盛智能助力車圓夢川藏線之旅”活動，集合12位騎行達人，歷時11天抵達拉薩，為更多的騎行愛好者實現挑戰川藏騎行線的夢想。之后又聯合舉辦了“京東運動杯”喜德盛領先600助力車體驗的陜西首站活動。專業騎行活動不僅展現了騎行運動的活力和魅力，還令無數運動愛好者對騎行裝備發生了前所未有的興趣。

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