單車毫無疑問已經(jīng)成了健身領域中最有活力，并同樣具有商業(yè)價值的運動方式。
比如13年前紐約SoulCycle動感單車風潮之后，美國家用單車設備商Pleoton提交IPO申請文件，甚至家電零售巨頭Best Buy百思買也宣布，將在線上重點推出動感單車品牌FlyWheel的銷售。
從健身房，到家庭，再到電商售賣，十年一個輪回。單車的風行，是大眾健身對健身入門和運動快樂的最佳方式。
■早期室內(nèi)健身單車
大眾對這種運動方式的熱衷，源于這個健身運動方式的百年歷史。
1741年由踏板、飛輪、曲柄組成，被用于提升關節(jié)活動度的到第一個單車健身器械出現(xiàn)，1993年首個具備課程體系的健身單車品牌Spinning被推出，直到現(xiàn)在單車健身市場大熱。
從代步工具到健身工具，是人對單車需求的提升，也是對單車運動方式的一個考驗。
換句話說，以健身的方式用騎行單車，風險一直不可忽視。
■Spinning
首先便是單車健身課程，導致的橫紋肌溶解案例正在不斷出現(xiàn)。美國運動醫(yī)學院指出，這種肌肉細胞壞死導致的腎衰竭癥狀，更多地會在接觸新鍛煉方式的人群中發(fā)生。
其次是花式單車的「危險動作」，座椅高度和動作難度，在單車上運動的風險，很多程度上都大過地面。
這項最容易上手的運動本身，也是最容易受傷的運動之一。
風險并非不可避免，一方面更多的新手愛上騎動感單車，更多的新教練做單車教練，讓這件看起來簡單的運動方式，變得越來越不簡單。
■SoulCycle
動感單車流行史
在健身房內(nèi)外，單車似乎從未離開人們的視線。
1791年法國，根據(jù)馬車制造的兩輪代步木輪車，被認為是最早的單車，上世紀80年代的中國成為外國人眼中的「自行車王國」，再到現(xiàn)如今“共享單車墳墓”的出現(xiàn)。
■「自行車王國」——中國
作為出行代步工具的單車，看似歷史悠久，卻依然比不上走進室內(nèi)的健身單車。
一種名為Gymnasticon的器械，于1741年被發(fā)明。這種由腳踏板、手搖曲柄、飛輪組成的器械一度被應用于輔助治療肌肉萎縮、麻痹、關節(jié)風濕等癥狀，甚至直接影響了19世紀后物理治療的發(fā)展。
■Gymnasticon
但是，這和具備科學運動計劃的健身單車還存在一段距離。
直到1993年，南非自行車賽車手手Johnny Goldberg ，設計了一臺可調(diào)節(jié)阻力，以模擬真實路面狀況的室內(nèi)健身單車，并基于它制定了一系列的運動課程，這也是動感單車品牌Spinning的起源。
從此以后，單車作為一種有效健身方式，開始走進室內(nèi)成為趨勢。
■Spinning課程
意大利《Journal of Sports Medicine and Physical Fitness》曾研究單車健身對肥胖女性的影響，發(fā)現(xiàn)單車健身能較為有效的減去體脂。《2018中國健身行業(yè)數(shù)據(jù)報告》顯示動感單車課程，在所有團課品類中，受歡用戶迎程度達到47.1%。
來源：Journal of Sports Medicine and Physical Fitness■單車健身對肥胖女性的影響
單車健身受歡迎，或許也和它對新手極為友好的運動模式相關。
室內(nèi)健身單車的組成結(jié)構(gòu)，極大程度地增加了用戶運動時身體受到支撐的面積。并且單車健身，更多只涉及人體在矢狀面的伸膝屈膝動作。
除了在功能性方面能符合健身新手鍛煉需求，通過音樂、燈光、場地打造的沉浸式健身氛圍或許也弱化了健身反人性特點。
■SpaceCycle
例如將音樂與運動結(jié)合的SpaceCycle著力于打造4D課程效果，Pure Fitness采用的萊美LesMills THE TRIP?單車課程，將科幻及實景視頻內(nèi)容投影到270度環(huán)幕上，實現(xiàn)健身與音樂/圖像的同步。
其實通過聽覺、視覺沖擊以降低健身時對體感不適的關注，甚至提升運動表現(xiàn)，已經(jīng)得到證明。例如美國《Journal of Sport & Exercise Psychology》最新研究發(fā)現(xiàn)，跑步時聽快節(jié)奏的音樂，能夠提升跑者的表現(xiàn)。
來源：Journal of Sport & Exercise Psychology■音樂提升運動表現(xiàn)
總的來講，無論是由單車設備構(gòu)造決定的簡易運動模式，還是單車健身房為用戶打造的沉浸式健身體驗，都在對健身新手們示好。
單車健身對健身新手們的友好度，卻可能在莫種程度上放大了它暗藏的風險。
■橫紋肌溶解
國內(nèi)因動感單車健身課程，而導致出現(xiàn)橫紋肌溶解癥狀的案例絕不在少數(shù)。這是一種受損肌肉細胞崩壞后，釋放肌紅蛋白等產(chǎn)物進入血液，對腎臟造成損害，甚至導致腎衰竭的癥狀。
美國運動醫(yī)學會ACSM曾就指出，很久不鍛煉后初次進行系統(tǒng)訓練，接觸新的健身方式并過度訓練，在鍛煉過程中脫水，都將導致橫紋肌溶解。
■動感單車導致橫紋肌溶解
簡而言之，橫紋肌溶解癥極易在訓練過度的人群中發(fā)生。并且，通過觀察國內(nèi)案例也可以發(fā)現(xiàn)，對健身知識較為缺乏的新手們，是橫紋肌溶解發(fā)生的重災區(qū)。
橫紋肌溶解癥正成為被關注的單車健身風險之一，除此以外被稱為強調(diào)課程氛圍的「花式單車」似乎也正引起爭議。
隨著單車健身不斷風靡，國內(nèi)也涌現(xiàn)出不同的單車健身體系，其中不乏出現(xiàn)強調(diào)，融入上肢動作，甚至根據(jù)音樂節(jié)奏起伏軀干的「花式單車」課程。
■「花式單車」
由于單車健身運動軌跡是固定的，當完成「花式單車」起伏動作時，極易對單側(cè)膝蓋造成過大壓力，同時大量的扭轉(zhuǎn)彎曲動作，將無法保持脊柱處于中立位，易造成腰椎損傷。
換句話說「花式單車」課程對身體各關節(jié)具有潛在風險，且伴隨體重增加逐步遞增。尤其對于身體控制力尚未完善的健身新手，其關節(jié)損傷風險更大。
《洛杉磯時報》以及《BUSINESS INSIDER》曾有個人媒體提出，SoulCycle的課程會導致運動損傷，且運動收益較低。
■來源：洛杉磯時報
■來源：BUSINESS INSIDER
因為SoulCycle結(jié)合上肢抗阻訓練后，不具備平衡性的單車健身或使髖膝關節(jié)受損。
同時融入低強度、低容量的抗阻訓練可能沒有任何效果，甚至一定程度上犧牲了正確騎行帶來的有氧運動效益。
過量運動造成的橫紋肌溶解癥，以及「花式單車」易造成關節(jié)損傷，已成為單車健身潛在的運動風險，動感的單車，也需要科學地運動。
在單車健身房內(nèi)，密閉環(huán)境下運動造成人體大量脫水，以及不具備針對個體運動狀態(tài)的監(jiān)測方式，可能是導致橫紋肌溶解頻發(fā)的原因。
美國衛(wèi)生研究院曾根據(jù)11例橫紋肌溶解患者，進行研究發(fā)現(xiàn)，用戶無法對自身是否運動過量進行有效評估，是癥狀發(fā)生的一大重要原因。
可以看到，幫助用戶在單車課程中了解自身運動狀態(tài)，或許是降低橫紋肌溶解癥狀發(fā)生概率的方法之一。
例如Spinning體系課程在早期引入了心率概念，根據(jù)每個用戶運動過程的實時心率調(diào)整騎行阻力，注重運動所需具備的個性化。
同時在單車健身面向更多人群前，也應該避免「花式單車」帶來的潛在風險。
美國健身健康平臺IDEA曾發(fā)表單車健身須注意的安全事項，提出維持騎行過程中身體姿態(tài)的平衡，以及在課程前熱身，或能避免運動過程中肌肉或關節(jié)的損傷。
■單車健身安全事項來源：IDEA Health＆Fitness
臺灣中山醫(yī)科大學的研究人員，曾就對健身單車車把、坐墊高度，與單車運動健康之間的關系做出研究。發(fā)現(xiàn)，應在課程開始前根據(jù)個人身材調(diào)整車把與車座高度，避免給腕關節(jié)、髖關節(jié)帶來過大壓力，也需要確保單車設備在騎行狀態(tài)下的牢固性。
這樣看，課程教練或許是，降低用戶在「花式單車」運動過程中，受傷概率的一大關鍵。
比如，在課程前應強調(diào)熱身環(huán)節(jié)，降低關節(jié)及肌肉受傷幾率，避免上肢運動幅度過大破壞平衡，以及指導用戶調(diào)解單車設備，確保單車設備在騎行狀態(tài)下的牢固性。
即便GuCycle的倒下十分遺憾，但動感單車在全球已經(jīng)被證明是一項廣受歡迎的運動方式。在Peloton模式到達中國之前，動感單車可能將再一次成為全民的運動方式。
也正因為如此，這項簡單的運動方式中隱藏的風險，是動感單車在中國是否延續(xù)的前提之一。在它成為一代健身浪潮前，需要更多耐心。
編者按：本文來自微信公眾號“GymSquare精練”（ID：GymSquare），作者：晟杰，編輯：GymSquare編輯部，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
