毫不意外，全球最大OTA Booking.com（繽客網）在華業務繼續萎縮，而且這一次涉及到更多基層員工。
近日，旅界獨家獲悉，Booking與其旗下亞洲在線旅游巨頭Agoda的中國辦公室已經合并，且只保留酒店維護等基礎崗位。
值得一提的是，去年3月，Booking中國區總裁馬佳卸任后，中國區獨立BU（事業部）被取消，至今尚未有新的中國區CEO走馬上任。
一位接近Booking的人士劉思龍向旅界透露，“馬佳走了以后，CMO陳淵去了盒馬，現在Marketing（市場部）基本沒人了，有的去攜程，有的去創業，很多業務處于停擺狀態?！?/p>
右為馬佳
在Booking度過自己青春歲月的人們，也面臨或走或留兩難的選擇。
一名入職多年的Booking 員工Sara還在等待年底雙薪，拿到這個錢，她就不想再待了。
這兩年，公司業務沒有起色，Sara不是唯一抱定離開念頭的人。她告訴旅界，有同事直接和公司說：“有開人機會時，記得先開我?！?/p>
在業內看來，出境游暫停后，目前該公司在中國內地市場的核心業務—住宿業受到攜程、美團、同程藝龍等本土OTA的擠壓，而強龍難敵地頭蛇，Booking無論是與酒店集團的議價能力還是會員計劃均無優勢。
Booking在中國的進退維谷并非個例。
去年12月8日，貓途鷹Tripadvisor的APP被網信辦下架后，至今沒有上架，其在中國的業務已經變成為地方旅游局提供海外社交媒體推廣服務。
值得一提的是，去年2月，攜程與TripAdvisor曾組建合資公司，彼時，攜程持股60%，與貓途鷹合作一年多之后，攜程于今年6月甩賣了其部分股票，占TripAdvisor發行總量的1%。
再往前看，曾經在全球呼風喚雨的機票搜索引擎天巡，早在2020年疫情爆發前已經將中國區總部遷往新加坡。
辦公室動蕩加之當前中國旅游業受疫情沖擊，外資OTA們逐漸在中國游客的視線中消失。
與外資OTA在中國的水土不服不同，本土OTA已經開始逐漸走出疫情泥潭。
同程藝龍剛剛發布的Q3財報顯示，經調整凈利潤3.52億元，且連續7個季度持續盈利；美團Q3財報亦顯示，該公司到店酒旅業務經營凈利由2020年第三季度的28億元增長至2021年同期的38億元，同比增長35.8%。
換言之，中國市場的確在顛簸中前行，而Booking們的中國對手也已經今非昔比。
曾經在中國風生水起的Booking們，為何如今到了茍延殘喘的地步？
Booking們當下面臨的局面，間接說明一點：如今的中國旅游市場，早就不像中國出境游的黃金時代，躺著都可以賺錢。
Booking自2010年開始在中國市場的業務，很早就開始將平臺上的全球旅游目的地及酒店信息翻譯成為中文，服務于中國跨境游客。
得益于Booking的早期戰略布局，在中國出境游順暢的時期，這個藍色App憑借豐富的海外酒店資源和便捷的操作在中國圈住了不少用戶的心。
但在中國深耕數年，Booking的用戶壁壘一直沒有破除，國內酒店極少且沒有產業服務鏈的配合，以至于中國本土用戶定位非常窄。
為此Booking也想了很多辦法，包括與馬蜂窩和窮游都有緊密的合作關系，還先后投資了攜程和美團,希望借助本土OTA的力量擴大用戶群體。
不過，放手與他人容易滋生惰性，是突如其來的疫情打碎了Booking的幻想。
疫情讓中國人預定海外酒店的熱情驟降，想盈利就必須從對方的盤子里搶肉吃，而Booking沒有這股狠勁。
對Booking們來說，中國市場是額外的增長點，對攜程、美團來說，那是命根子，自己的后花園。
疫情對旅游業的影響不僅體現在全球旅游從業者的失業率、旅游業所貢獻的GDP等數據上，也讓人們的出行方式從根本上發生改變。
疫情以來，梁建章親自下場,攜程2020年一年直播帶貨50億，也省了50億的“吆喝”費；同程藝龍點燃了消費者“機票盲盒”的熱情；美團則把精力放在景區智慧化以及重拾酒店團購。
在中國本土OTA開足馬力“火并”的當下，Booking掉隊了。
疫情至今，Booking中國區BU被取消后，業務線收窄，中國區決策權進一步降低，以至應對中國市場的急速變化反應能力一直不佳。
市場之外，中國這個巨大經濟體的法律與監管政策，也在一定程度上影響了外資OTA的未來。
這一點在Tripadvisor身上體現得更為明顯，去年被網信辦下線后，貓途鷹官方微博回復稱，內容審核出現了一些漏洞，公司下架進行修整。
這也意味著中國市場使用場景復雜，對海外尤其是美國帶一定社交屬性的App要求極高。
這只被譽為“海外版美團”的貓頭鷹Logo占據著海外眾多餐廳、景點最顯眼的位置，但更換歷任中國CEO，國內的本地化卻難言成功。
除此之外，在短視頻大行其道的當下，抖音、快手、B站也開始爭搶用戶的旅游決策權，這些與海外市場截然不同的玩法讓外資OTA更難適應，“全球最大OTA”、“海外美團”的光環與稱呼也保不了平安。
“熱情已經消失了，”一家咨詢公司的大中華區董事長在接受旅界采訪時說，“Booking們過去對中國感到興奮，他們相當熱心?，F在，疫情來了，這里反而成了一種煎熬。”
景鑒智庫創始人周鳴岐亦直言，“其實，對于Booking來說，不論是中國區高管卸任還是業務部門的調整，都可看作是借著疫情對中國住宿業影響‘就勢下馬’的舉措?！?/p>
實際上，Booking一直都很糾結，要不要在中國設大區。
一位Booking前員工向旅界（lvjienews）透露，Booking之所以糾結的原因不外乎：這是一件投資產出比很低的事。
正如天巡當年進入中國，更多是從戰略考慮，最后成功被攜程收購。
“中國是潛在市場，不管怎么樣，在早期占領市場份額顯然比ROI（投資回報）更重要，被攜程收購后，天巡中國區辦公室也隨之撤離到新加坡。”該人士解釋。
不難看出，Booking在中國前進的每一步都帶著游疑和反復。
但在中國互聯網虎狼環伺下，亞馬遜、Ebay都曾經狼狽不堪，PC時代占據一席之地的Booking現在也成了“技術落后”、“不接地氣”的代名詞。
好在全球最大OTA的底氣還在。
進入11月，Booking集團兩周內發起兩起并購，先是斥資12億美元收購酒店分銷商Getaroom，兩周后，再次斥資18億美元買下機票業務合作伙伴Etraveli。
與此同時，受歐洲市場業績推動，Booking Q3業績超出市場預期，本季度總預訂額為237億美元，同比增長77%，Q3的住宿預訂量高達1.83億間夜，相比去年同期增長了44%。
海外的勝利會助推中國市場反彈嗎？
“中國市場的本土化比任何其他市場都要復雜，”前任Booking全球CEOGillian Tans曾明確指出中國市場的復雜性。
后疫情時代,眼下正是Booking們的命運攸關時刻。
畢竟若再不重視中國市場的節節敗退，這塊土地上未來將發生的旅游財富故事，主角應該要換人了。
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本文來自微信公眾號“旅界”（ID:lvjienews），作者：theodore熙少，36氪經授權發布。
