近日，小黃車ofo因推出拉好友幫退押金功能登上微博熱搜。ofo公司的活動頁面顯示，除了“邀請好友，幫你退押金”外，還有“好友下單獎勵”以及“10元特惠充值”等活動。“拉好友，幫你退押金”活動顯示：邀請好友越多，退押金越快，不封頂。“好友下單獎勵”顯示：單單有獎，最高獎勵購物金額的40%。“10元特惠充值”顯示：充值成功，立即退2.5元押金。

欠押金久久不還的小黃車，這次又刷新了消費者對它認(rèn)識的底線。這哪里還是一家正規(guī)公司的所作所為啊，這一招，不是騙子公司、傳銷公司常用伎倆嗎?

你欠了我的押金，憑什么需要我去“邀請好友，幫你退押金”，我被你欺騙難道還不夠，還要我去拉更多的人來一起上當(dāng)嗎?

ofo公司顯然已經(jīng)把用戶暫存在公司的押金當(dāng)成了他們的“人質(zhì)”。事實上，他們對如何盡快還給用戶的押金根本不感興趣。據(jù)估算，目前每天退還押金的名額約為46人。照此計算，想要退還現(xiàn)有排隊人數(shù)的押金，大約需要988年。這一千年才能完成的事情他們毫不心急，他們很愿意耗，就等著消費者自己死心。

相反，他們對這些押金還能玩出什么花樣卻很上心。對于上千萬的債主，小黃車顯然債多不愁，同時，他們還腦洞大開，既然有上千萬的人追在后面要求還錢，這何嘗不是一種“資源”?何不把債主利用起來“變廢為寶”呢?

于是，它轉(zhuǎn)身一變，成了“電商消費平臺”，用戶想要拿回99元的小黃車押金，就需要通過多次購買返現(xiàn)最后累計金額超過99元后，才可提現(xiàn)。根據(jù)購買價值近百元產(chǎn)品返利近十元的比例來看，用戶需要想要拿回押金需要購買近千元的東西，而此時它所獲得的利潤遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這99元，消費者也再次向它貢獻(xiàn)了利潤。

之后的小黃車客戶端，還一度推出“我要借錢”的功能，為多個第三方分期網(wǎng)貸平臺引流，真是做到了“物盡其用”。

如今的小黃車客戶端更像一個帶有退押金功能入口的返利網(wǎng)站，當(dāng)然，退押金只不過變成了一個誘餌，要想退錢，就給我拉人頭或者消費去。

在市場經(jīng)濟的大潮中，一家企業(yè)生存或者消亡都是自然不過的事情，但作為企業(yè)，就必須有自己基本的商業(yè)道德操守。什么錢該賺，什么錢不該賺，什么事能做，什么事不能做。如果這些基本的界限都沒有，那才是丟臉。

因此，小黃車不要再打債主們的主意，你們必須拿出誠意來，告訴消費者押金到底想怎么退。監(jiān)管部門也要及時出手，不能讓欠錢不還的公司理直氣壯，并且無休止地在那里玩退押金的花樣。(本報評論員 岑嶸)