2月24日晚，吉利和沃爾沃聯(lián)合宣布：雙方達成最佳合并方案。在保持各自現(xiàn)有獨立公司架構、實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的同時，將圍繞汽車新四化前瞻技術，在動力總成、三電技術、高度自動駕駛等業(yè)務領域進行合并及協(xié)作。

公告內(nèi)容顯示，吉利與沃爾沃以股權合并形式將動力總成業(yè)務合并成立新公司，重點開發(fā)新一代雙電機混合動力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動機。此外，新的動力總成公司除了繼續(xù)向雙方供貨外，還向第三方汽車公司提供產(chǎn)品和服務。該公司計劃在年底之前投入運營。

其實，目前沃爾沃的Drive-E動力總成在吉利、領克和沃爾沃的車型上均有搭載。吉利的星越、星瑞、領克的01、05以及即將上市的吉利星越L都使用和沃爾沃同源技術的2.0T發(fā)動機。除此之外，沃爾沃的T3版本動力總成也就是1.5T發(fā)動機，在吉利的博越，領克02、03、06，以及沃爾沃XC40等車型上均有搭載。

除了混合動力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動機以外，雙方還在智能電動汽車方面有所行動。吉利和沃爾沃在目前共享兩款架構，即SEA浩瀚和SPA2電動車架構的基礎上，已經(jīng)啟動下一代純電專屬模塊化架構的聯(lián)合開發(fā)。

而且值得注意的是，沃爾沃、吉利及領克、極星品牌都將共享該純電架構。與此同時，雙方還將在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實現(xiàn)技術共享，共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng)，并通過聯(lián)合采購降低成本。

自動駕駛方面，雙方將基于各自已有的研發(fā)成果和經(jīng)驗，由沃爾沃汽車旗下自動駕駛軟件技術開發(fā)公司Zenseact牽頭，共同開發(fā)高度自動駕駛解決方案。據(jù)悉，早在十幾年前，沃爾沃就已開始研究自動駕駛技術，并且吉利控股集團董事長李書福近日在內(nèi)部分享交流會上表示：當年吉利從福特手中接收沃爾沃時，其中就包括一個很重要的項目，就是無人駕駛技術研發(fā)項目組。

銷售渠道和售后服務領域方面，雙方還將持續(xù)深化協(xié)同，實現(xiàn)資源互補。雙方合資打造的領克汽車已于去年底正式宣布進入歐洲。目前，領克汽車位于瑞典哥德堡的體驗店已正式開業(yè)，首批新款領克01 PHEV作為一款全球車型，也將正式登陸歐洲。領克將充分利用沃爾沃汽車的海外渠道資源，逐步服務全球用戶。