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集運運價進入平臺期 行業板塊小幅收跌0.19%

來源:經濟參考報 時間:2021-02-25 09:24:07

交通運輸部近日公布數據顯示,1月份,全國港口完成貨物吞吐量12.9億噸,同比增長17.4%;集裝箱吞吐量2377萬標準箱,同比增長13.2%。全國各港口吞吐量迎來新年“開門紅”。港口航運價格方面,干散貨運價快速上漲,而集運價格漲幅則有所收窄。

大宗商品運價近期上漲顯著。截至2月23日,BDI指數(波羅的海干散貨指數)報1727點,年同比增加247.5%,周環比上漲15.5%,15日漲幅達30.14%。而前期火爆的集運市場有所降溫,據上海航運交易所數據顯示,最新一期(2021-02-19)中國出口集裝箱運價綜合指數較上期(2021-02-10)小幅上漲0.5%,收報2071.71點。綜合來看,2020年第四季度中國出口集裝箱運價高速上行,至近期漲勢有所放緩。

中國銀河證券研究院分析指出,2月以來,集運運價進入高位平臺期。上海出口集裝箱運價指數、中國出口集裝箱運價指數表現出運價增長放緩,呈現出高位平穩態勢。2020年新冠疫情下,國內率先復工復產,完整的制造業產業鏈優勢支撐出口額大幅提升。同時,海外疫情影響全球集裝箱周轉,造成集運價格大幅上漲。機構認為,進入2021年,隨著疫苗逐步接種,集運市場格局預計有所調整。

集運運價進入平臺期在A股市場上也有所反應。同花順港口航運行業板塊2月24日小幅收跌0.19%,行業指數報736.14點。綜合開年以來的行業板塊表現來看,港口航運板塊進入震蕩態勢,1月5日,港口航運行業指數報得795.37點高點,隨后震蕩下跌至2月4日的676.87點低點,2月8日至22日連續6個交易日上揚,回升至742.07點。但總體來看,航運板塊在交通運輸行業子板塊中仍漲幅居前。

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