近年來,河南省牢記習近平總書記囑托,著力打造“空中、陸上、網上、海上”四條絲綢之路,朝著“買全球、賣全球”目標邁進,深度融入“一帶一路”。

9月12日,我省最新的進出口成績單出爐。今年前八個月,河南外貿發展逆勢而上,實現外貿進出口值2940.6億元,與去年同期相比增長1.5%,特別是對“一帶一路”沿線國家進出口702.1億元,增長7.7%。近年來,河南打造“四條絲綢之路”,進出口總額不斷攀升,開放的大門越開越大。

這幾天,鄭州機場的一批批進口生鮮貨物正在加緊報關、轉運,國際貨站里十分忙碌。鄭州這個不靠海的城市,卻成了一個進口生鮮貨的轉運大港,我國進口的高端水果中有70%是從河南落地、分撥到全國各地。但就在五六年前,鄭州機場每周只有一班國際航班。2014年1月,河南航投以競標最低價收購了歐洲最大的全貨運航空公司盧森堡貨航35%的股權。袁圣博參與了這次收購股權的商業談判。

河南航投公司盧森堡項目管理部副總經理袁圣博

當時我們對盧森堡政府和盧森堡貨航提出了雙樞紐概念。我們希望以盧森堡和鄭州分別作為歐洲地區和亞太地區的最主要的航空貨運樞紐實現干線運輸,打通亞歐之間的干線運輸網絡。

盧森堡駐華大使俞博生

我們所看重的也正是河南方面提出的“雙樞紐”戰略,這個戰略將使我們雙方都會最大程度受益。

2014年6月,“鄭州—盧森堡”國際貨運航線開通,架起橫貫中歐的貨運“空中絲綢之路”。很快,又開通了盧森堡—鄭州—芝加哥、盧森堡—鄭州—布達佩斯等國際貨運航線。短短五年時間,這條“空中絲綢之路”覆蓋了歐美亞三大洲的100多個城市,實現了在鄭州集輸的貨物,可以覆蓋到世界上每一個角落。

河南省商務廳廳長 張延明

空中絲路應當說是河南對外開放的一個經典之作,對我們促進河南對外開放,積極主動地參與國家一帶一路建設,起到了很大的作用。正是有了空中絲綢之路,為后來我們的網上絲綢之路,陸上絲綢之路,對接海上絲綢之路,既提供了經驗,也引進了新的一些理念。

今天,司機安春磊又一次開著滿載90個標箱“中國造”的班列前往德國漢堡。2014年5月,習近平總書記在鄭州國際陸港調研中歐班列(鄭州)的運行情況和物流狀況,安春磊就在現場。

中國鐵路鄭州局集團公司鄭州機務段司機安春磊

我想對總書記說,現在我們的班列是越跑越快,線路是越開越多,貨物的裝載量也是越來越大,我一直參與其中,見證了中歐班列日新月異的發展,我也為自己能夠參與到一帶一路的建設而感到驕傲和自豪。

六年來,中歐班列(鄭州)累計開行2284班,占全國的七分之一,開行頻次較運行初期提升60倍,每周14去10回,成為絲綢之路經濟帶上最“忙碌”的班列之一。目前,班列相繼開通了6條國際線路,網絡遍布24個國家126個城市。

鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理 鄧文靜

東邊到日韓,西邊到歐洲,北邊到俄羅斯,通過俄羅斯到歐洲,南邊我們到越南河內,我們的國際樞紐地位越來越體現出來了,真正的實現了連通境內外,輻射東中西。現在我們的訂艙系統基本上處于繁忙狀態,很多艙位供不應求,需要提前幾天來訂艙。

陸上絲綢之路越跑越快,網上絲綢之路也越來越便捷。

記者:趙祚祥

這里是河南保稅物流園區的O2O自提示范店,貨架上擺放的是來自世界各地的進口商品,有新西蘭的奶粉、澳洲的保健品,日韓的美妝,不少顧客正在選購。在這個家門口的世界超市里,2分鐘您就可以買遍全球。

五年前,總書記來這里視察的時候,河南保稅物流中心還只是承接鄭州E貿易的試點單位,現在,這里已擴展為中國(鄭州)跨境電子商務綜合試驗區,鄭州跨境電商業務量位居全國第一。

河南保稅集團業務中心總監

兼河南中啟保稅報關有限公司總經理張明星

經過我們這么多年的探索,我們也向世界的跨境電商貢獻了我們的中國智慧和鄭州模式。整個1210(保稅備貨)模式不僅是在全國已經復制推廣了,我們也創造了跨境O2O自提模式,這個方案也在國內有復制推廣。

河南保稅物流中心首創“秒通關”模式,實現每秒500到1000單的海外通關效率。聚美優品、網易考拉、小紅書等多家重量級電商云集于此,形成了完善的跨境電商產業鏈和生態鏈,輻射全球近200個國家和地區,服務超過6000萬終端消費者。現在,這里架起的一條全新的“網上絲綢之路”讓“買全球、賣全球”變為現實。

如今,河南對接海上絲綢之路的公鐵聯運體系也日漸完善。貨物通過鐵路運輸直接到達“海上絲綢之路”的港口出海。目前河南開行的海鐵聯運線路達到9條。現在的河南,已蝶變為四條絲路聯世界的河南。