尾部與汽油版車型的變化也不大，包括尾燈的造型以及內(nèi)部LED燈帶，但能看出取消了排氣管的設(shè)計(jì)。但是目前還未披露太多動(dòng)力參數(shù)方面的信息，但是據(jù)外媒報(bào)道，該車的續(xù)航里程可達(dá)310英里(500km)。

點(diǎn)評(píng)：

奧迪家族最小的SUV也將搭載純電動(dòng)系統(tǒng)，從入門做起，搶先一步占據(jù)豪華品牌的小型SUV純電動(dòng)市場(chǎng)，從這個(gè)級(jí)別的豪華品牌來(lái)看，奧迪Q2L e-tron并無(wú)真正的對(duì)手，更多的是可能來(lái)自自主品牌或非豪華品牌車型的挑戰(zhàn)。至于能否搶占市場(chǎng)成功，還要看后續(xù)報(bào)道的續(xù)航里程以及售價(jià)能否令消費(fèi)者滿意。

3、全新一代奧迪A6L e-tron

上市時(shí)間：2019年年內(nèi)

新增quattro四驅(qū)系統(tǒng)

(圖為汽油版A6L)

(圖為汽油版A6L)

新車是基于剛剛完成換代的A6L打造，也是插電混動(dòng)車型，外觀方面也與最新一代的奧迪A6L幾乎一致，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也會(huì)繼續(xù)延續(xù)全新一代A6L的設(shè)計(jì)。

據(jù)悉，新車的動(dòng)力參數(shù)預(yù)計(jì)將大幅提升，重點(diǎn)是，還將會(huì)配備現(xiàn)款車型沒(méi)有的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)進(jìn)一步提升。

點(diǎn)評(píng)：

現(xiàn)款車型奧迪A6L e-tron2018年累計(jì)銷量達(dá)0.27萬(wàn)輛，但那是基于上一代車型打造的。據(jù)最新一汽-大眾官方公布2019年1月銷量數(shù)據(jù)顯示，奧迪A6L的銷量達(dá)1.26萬(wàn)輛，至于全新一代奧迪A6L e-tron能否借著新一代A6L的東風(fēng)帶來(lái)銷量上的增長(zhǎng)，能否與直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬530Le抗衡，還要參考后續(xù)的定價(jià)、動(dòng)力參數(shù)的提升幅度以及續(xù)航里程的多少。

4、奔馳EQC

上市時(shí)間：2019年年底

電池容量80kWh NEDC工況續(xù)航里程超過(guò)450km

奔馳EQC于去年9月在瑞典發(fā)布，新車定位于純電動(dòng)中型SUV，于2019年年底在華投產(chǎn)并上市銷售，要早于計(jì)劃2020年國(guó)產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪e-tron和寶馬iX3。此前，梅賽德斯-奔馳CEO蔡澈曾公開(kāi)表示，奔馳EQC 2019年的訂單份額已經(jīng)全部售罄。

奔馳EQC并沒(méi)有像其它新能源車型一樣取消前格柵的設(shè)計(jì)，由鍍鉻幅條進(jìn)行裝飾。另外，LED日行燈的樣式幾乎貫穿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前沿，辨識(shí)度很強(qiáng)。

車尾與車頭形成呼應(yīng)，采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì);尺寸方面，EQC的長(zhǎng)寬高為4761/1884/1624mm(帶外后視鏡寬度為2096mm)，軸距2873mm，其中軸距與GLC相同。

內(nèi)飾方面，EQC繼續(xù)采用奔馳家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤(pán)和中控大屏，并且標(biāo)配MBUX車機(jī)系統(tǒng)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，EQC會(huì)在前后橋分別搭載一臺(tái)異步電機(jī)，可以形成純電動(dòng)四驅(qū)，該車最大功率為408馬力，最大扭矩為765N·m，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間僅需5.1s。新車的電池容量80kWh，NEDC工況下百公里耗電量為22.2kWh/100km，續(xù)航里程超過(guò)450km。此外，使用110kW的充電樁可在40分鐘內(nèi)完成10%-80%的充電，駕駛方面也有5種制動(dòng)能量回收力度可選。