美國時間9月11日，美股盤前交易中，人人公司暴漲近80%，該交易日最終以57.66%的漲幅收盤。當日，人人還發布了截至2018年6月30日的二季度未經審計財務業績，總營收達1.350億美元，同比增長582%;歸屬公司凈利潤為1.661億美元，去年同期則是虧損1720萬美元。人人一舉實現扭虧為盈。

人人公司就是曾被認為是“中國版臉書”人人網的美股上市公司。不過從財報來看，人人目前的主營業務已經變成了二手車零售。

出售資產獲得1.808億美元收益

新京報記者從財報中發現，人人二季度扭虧為盈的關鍵是，向關聯公司出售資產獲得1.808億美元的一次性收益。財報解釋稱，6月公司完成了4月曾宣布的包括人人派發現金股息以及全資子公司Oak Pacific investment進行私募配售在內的一系列整體交易。

此外，發展僅一年多的二手車交易業務正在成為人人的營收新支柱。上述二季度財報顯示，二手車零售業務銷售收入為1.227億美元。這項業務是2017年二季度才開始的新業務，一年后占總營收的比重已達90.9%。

人人公司預計2018年第三季度的凈營業收入將在1.23億美元至1.28億美元之間，較2017年同期增長104.3%至112.6%。人人網對二手車零售業務寄予了厚望。

此次股價暴漲背后，人人網股價經歷長期低迷。自2011年上市以來，公司股價不斷下滑，雖然2014年曾有回升，但此后股價一直低迷不振。2018年6月22日美國交易時段股價暴跌76.68%，并創下了當時52周內最低點1.66美元。

人人公司董事長兼首席執行官陳一舟此前接受媒體采訪時表示，更愿意接受用“非戰之罪”來形容人人網的衰落，“人人網是輸給了發展趨勢”。

與此同時，陳一舟表示，直播和社交網絡分離已經在規劃中，而二手車業務是通過投資活動學到的行業趨勢。

“中國臉書”：社交網絡“歸零”?

作為曾經的中國版臉書，人人通過一次性剝離原有核心財產，正在變成一家高端二手車交易平臺。它的新名字是“開心汽車”，而開心網是人人曾經最主要的競爭對手，后被收購整合。

上述財報顯示，二季度互聯網增值服務和其他收入僅為1210萬美元，雖然仍有18.6%的增長，但已并非主流。不僅如此，這部分業務是由直播服務和其他SaaS業務組成，也就是說，曾經社交網絡人人網的互聯網增值服務收入只會更少。

人人網前身校內網創辦于2005年12月，如今即將登陸港交所的美團CEO王興是創辦者之一。2006年10月，陳一舟創辦的千橡互動集團收購了校內網，2009年更名人人網，開始了新的社交時代。2011年，人人網登陸美國紐約交易所，市值一度僅次于騰訊和百度。

2013年7月，人人下線開心農場。這款偷菜小游戲曾在2009年紅遍大江南北，巔峰時曾擁有上億用戶。如今，人人網上仍有部分游戲圖標陳列在用戶界面左側，但點開后頁面提示“因版權到期已下架”，而多數服務頁面也無法打開。

陳一舟表示，希望網友探討人人網的未來。2018年8月，人人網小程序上線微信平臺，而陳一舟亦開通了微信公眾號，9月11日發布了最新也是唯一一篇文章探討金融科技。

■ 看點

人人網踩過的坑：游戲、互聯網金融、直播

陳一舟以炒股的一把好手出名，但隨著社交網絡日漸淡出互聯網主流，人人網一直沒有較大的變化。

2011年5月4日，人人公司在紐交所以14美元的價格成功IPO。隨后市值一度高達94億美元。

不過2011年，微信面世，隨后迅猛發展為移動網絡的社交巨頭。人人網的社交流量開始下滑。為了應對這種局面，人人網開始將精力向游戲領域轉移。2012年年底，人人游戲發生在App Store刷榜的丑聞，并被后者下架，從那以后，人人游戲再也沒有起色。

從2014年開始，互聯網金融成為網絡熱點。人人公司開始將業務重心轉移至互聯網金融領域。賣掉了糯米網和56網，用來支持互聯網金融的發展，并相繼推出了大學生分期購物平臺“人人分期”以及網貸理財平臺“人人理財”。陳一舟認為，人人網的主要用戶正是大學生群體，可以充分發揮用戶的力量。

2015年，人人分期和人人理財交出的成績單非常難看。當年人人公司的凈營收為4110萬美元，同比下滑11.9%;凈虧損為2.201億美元，達到營收的5.35倍。

2016年，陳一舟已經面臨嚴重的財務危機。當年人人公司的凈營收為6340萬美元，凈虧損為1.854億美元。

孤注一擲下，陳一舟決定把業務向時下熱點直播上轉移。陳一舟后來表示，當時為了活命，硬著頭皮推出直播。2016年第二季度，人人公司正式啟動人人直播，并在首頁推送熱門直播，從而加入了直播大戰。不過2016年底，直播行業就進入了“寒冬”。陳一舟再次押錯了寶。