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原標題：【糧食大事】共建糧食供應鏈合作生態圈

民以食為天，糧食安全是事關人類生存的根本問題。今年全球糧食危機陰霾重現，世界各國如何走出困境，成為非常重要的問題。在日前舉行的2023年中國國際服務貿易交易會“糧食現代供應鏈發展及投資國際論壇”上，中國糧食行業協會、中國植物油行業協會、中國糧食商業協會發出倡議，呼吁全行業積極推動全球糧食供應鏈可持續發展，共同維護世界糧食安全。這為解決當前全球糧食安全問題提供了可行方案。

按照聯合國糧農組織定義，糧食安全就是世界各地的任何人在任何時候都能獲得充足的糧食。近年來，全球糧食供應總量保持正常水平。然而，受極端天氣、黑海糧食運輸協議終結、糧食貿易保護主義等因素疊加影響，全球糧食產業鏈供應鏈脆弱性進一步凸顯，糧食價格飆升，一些高度依賴糧食進口的發展中國家受到嚴重沖擊。在糧食危機面前，沒有哪個國家能夠獨善其身。世界各國只有攜手合作，把構建人類命運共同體的理念化為行動、愿景轉為現實，共建綠色全球糧食供應鏈合作生態圈，才能更好應對全球糧食危機挑戰。

氣候變化是全人類面臨的共同挑戰。今年，厄爾尼諾現象周期性再現，導致全球多地出現高溫、干旱、暴雨、洪澇災害等極端情況。我國部分小麥主產區在收獲季節遭遇“爛場雨”，造成小麥小幅減產。印度、泰國、越南等水稻主產國遭遇極端高溫干旱天氣，水稻面臨減產風險。美國、澳大利亞和加拿大等主要出口國小麥生產受到干旱天氣影響，給糧食出口帶來不確定性。國際社會應凝聚共識、務實推進合作，通過國際談判、技術創新、信息共享、資金支持等方式共同應對，提高農業適應氣候變化的能力，減緩氣候改變對農業生產和糧食安全的影響。

國際社會應共同維護世界糧食貿易秩序。全球糧食供需格局呈現糧食生產和出口國高度集中、消費和進口國高度分散的特點，糧食供需區域性矛盾突出，糧食貿易全球化能夠有效促進糧食供需平衡。黑海糧食運輸協議擱淺，印度、緬甸等出口國限制大米出口，嚴重沖擊糧食貿易秩序，全球糧食穩定供應面臨不小壓力。令人擔憂的是，隨著全球糧食價格持續上漲，可能會有越來越多的國家加入糧食貿易保護主義行列。國際社會須共同行動，盡快緩和地區沖突，阻斷沖突與饑餓之間的惡性循環。應敦促美歐等國取消單邊制裁措施，均衡、全面、有效執行黑海糧食運輸協議，盡快恢復黑海糧食運輸通道。同時，推動糧食出口國摒棄貿易保護主義措施，努力確保全球糧食貿易自由流通。

幫助發展中國家提高糧食自我保障能力，是改善糧食安全形勢最直接有效的方法。糧食危機受害者主要是發展中國家，這是因為大多數發展中國家長期缺乏糧食生產、加工、倉儲以及應對極端天氣的技術和能力，糧食高度依賴進口，抗沖擊的韌性差。美歐等發達國家應切實兌現官方糧食援助承諾，為最有需要的國家提供緊急人道主義援助。取消農業技術封鎖，加快生物、數字、空間等技術轉移應用和知識分享，為發展中國家提高糧食生產能力和可持續發展注入動力。

解決全球糧食安全問題，只有付出實際行動才能帶來真正改變。我國以積極舉措為維護國際糧食安全作出貢獻，用占世界不到9%的耕地、6%的水資源養活了占世界近20%的人口。同時，我國向有需要的國家提供人道主義援助，積極參與全球糧食安全治理，加強糧食安全領域合作，深入推進南南合作，在亞洲、非洲、美洲的數十個國家和地區推廣種植雜交水稻，真心實意幫助發展中國家提高糧食自我保障能力，為全球糧食供應鏈穩定貢獻了中國智慧、中國方案。展望未來，只有世界各國攜手共建更高效、更包容、更有韌性、更可持續的糧食合作伙伴關系，共同維護全球糧食供應鏈穩定暢通與多邊貿易體制，才能助力實現2030年全球零饑餓目標。 （作者：劉慧 來源：經濟日報）

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