今日(5月6日)下午，微博上出現了一條熱搜話題：“貨拉拉不到兩公里收費5400元”。

當事人“Fancy”在微博發文表示，他和朋友兩人在5月5日使用貨拉拉app雇車搬家，新住處距離原址只有1.2公里，系統預估費用為440元。Fancy考慮到東西較多，增加了一位搬運工人，并商量好多付330元的人工費。

實際搬運時，因為疫情影響，貨車不能進入小區，需由人工將貨物從小區門口搬到新的住處，距離約200米。搬運工人卻提出，步行距離要按“每人每米5元”的標準額外收取搬運費，加上裝貨時步行的距離，共計5400元。

Fancy認為這樣的收費不合理，當即提出停止搬運，按照平臺價格支付貨車運費，再另外找人將貨物搬回家。但搬運工人卻堅持，即使將貨物放在馬路邊，也需要再支付2700元的費用，并自稱“按照標準收費”。

Fancy和朋友現場三次撥打貨拉拉客服電話，客服要求他們和司機協商。最后，搬運工人收取了3000元，才完成搬運。

當事人支付的兩次搬運費

Fancy認為，搬運出發地和目的地都有電梯，司機要求“每人每米5元”明顯不符合正常收費標準，貨拉拉平臺方在事件中沒有起到應負的責任。

更令Fancy氣憤的是，他在微博爆料后，有媒體咨詢貨拉拉客服，工作人員稱之為“用戶的炒作行為”。

界面新聞于今日下午聯系到Fancy本人，他表示不在乎能否得到退款，唯一的訴求是貨拉拉公開致歉。

5月6日晚上9點，貨拉拉官方微博發布聲明，稱平臺司機豆某在近距離搬運情況下向用戶索要高價搬運費，“行為嚴重違反平臺規則，已被平臺封號并清退，且終身不可再加入平臺”。

作為補償，貨拉拉表示將免除該訂單全部費用，承擔更換門鎖等后續花費，并對用戶進行道歉。

貨拉拉還在聲明中強調，客服稱Fancy“炒作”屬于個人行為，不代表平臺立場，公司內部已對該客服作出處分。

界面新聞記者查詢發現，貨拉拉平臺對于車輛行駛的里程費有明確規定，搬運入戶的基礎搬運費、樓層費、大件物品附加費也有較為詳細的標準，對進樓前的搬運費則沒有具體規定。

貨拉拉規定，除搬運上樓外，純人工搬運距離超過50米時，由客戶和司機協商搬運費用。司機正是抓住這一條規定，開出了5400元的搬運費。

貨拉拉在《服務條款》中提到，貨拉拉僅為運輸方和用戶提供中介服務，并不參與具體的貨物運輸交易，如因貨物運輸交易本身以及用戶與第三方所產生的任何糾紛或責任的，均與貨拉拉無關。

河南豫龍律師事務所付建律師對界面新聞表示，無論從平臺持續、健康發展的角度，還是從法律責任承擔的角度，平臺都有必要對注冊用戶、入駐的貨拉拉司機統一管理。

付建認為，貨拉拉平臺的“免責條款”是無效的。“平臺負有監管責任，漫天要價、收費項目不透明不詳細的背后，是平臺管理混亂的體現。”

付建表示，平臺可以制定更加靈活的收費標準，如無事先協商則按照標準收費，特殊情況按照協商方案收費，這樣既是對平臺公信力的維護，也是對消費者權益的保護。

貨拉拉在晚間聲明中提到，后續將作出整改，除樓層搬運費之外，還將設定平地搬運費的平臺標準。