昨天11點，杭州地鐵3號線首通段、4號線二期、10號線首通段三條線路同時開通運營，杭州地鐵運營總里程已達401公里。
此次三條線路的通車，將有效拉近城市西北區域與西湖景區、杭州主城及錢江新城的距離。作為“迎亞運”配套基礎設施工程建設的重要組成部分，杭州亞運會前，杭州地鐵將決戰決勝516公里線網——
下個月底前，7號線江北段(吳山廣場站-觀音塘站)、9號線南段(觀音塘站-九睦路站)具備開通條件。4月底前，3號線后通段(文一西路站-西湖文化廣場站，石馬站-西溪濕地南站)具備開通條件。5月底前，全面完成“迎亞運”地鐵重建道路恢復任務。7月，10號線后通段(黃龍體育中心站—學院路站)、機場軌道快線(19號線)等剩余線路具備開通條件。
隨著新線的開通，不少市民家門口都有了地鐵線，本報記者兵分幾路，體驗了新開的幾條地鐵線。
“我下個月就要搬進新家住!”
丁橋、星橋居民期盼3號線已久
11：45分，記者來到杭州地鐵3號線潮王路A出入口，這里已經有不少市民趕來體驗家門口的新線路。
70多歲的王叔叔和夏阿姨就是其中一對，他們家住在朝暉七區，早上聽說家門口地鐵口要開了，吃完中飯，就趕來坐3號線去新天地轉轉，“以前我們坐公交車出去，彎彎繞繞要坐很久，現在家樓下就是地鐵口，可方便了。”
對于丁橋與星橋的市民來說，地鐵3號線他們期盼已久。陳先生第一次體驗了坐地鐵去丁橋的新家汀宸府，他從5號線的善賢站換乘到3號線，正掐著表看時間，“我單位在南星橋這邊，早上接到了沙發到新家的消息，要回去一趟新家，新家門口就是3號線桃花湖公園站，正好來體驗一下上下班以后坐地鐵需要多長時間。”
他算了一下時間，從單位所在的南星橋站到桃花湖公園站，只要40多分鐘。其實，他丁橋買的房子去年年底就交付了，因為地鐵沒開通，出行不太方便，一直在市中心租房子住，這次聽到地鐵開通的消息，直呼，“太方便了，我下個月就要搬進新家住!”
本次開通的3號線首通段起自星橋站，終點為潮王路站，線路長約21公里，共設車站13座。其中新天地街站、善賢站分別為4號線、5號線的換乘站。
3號線首通段開通后，丁橋、星橋一帶的居民就可以坐地鐵直通新天地、大關、朝暉等地，前往市中心的耗時有望從目前的一個多小時縮短至半小時左右。接下來全線開通后還可以直達武林廣場、黃龍、古蕩等地。
“上班至少可以節約一個小時”
整條地鐵4號線串起核心城區
家住康橋池華街的王先生，坐上了家門口始發的地鐵4號線，“我在臨平上班，從家里去公司路上要花兩個半小時，要先打車到三墩地鐵站，然后2號線轉1號線，再轉9號線到公司，如果公司九點半開會，我7點不到就要出門了。”王先生說，現在家門口就是池華街站，以后路上可以節約至少1個小時。
除了上班，王先生直呼，“這條線太方便了!4號線開通之后，以后家門口去西湖邊、市民中心、東站乘車，哪個方向都很方便。”
家住在筧橋老街附近小區的張師傅，是31路公交車司機，下午兩點要去火車東站上班，“本來我都是坐公交車去上班的，家門口就有地鐵到東站了，今天體驗一下地鐵速度。”張師傅說。
據了解，本次開通的地鐵4號線二期，全長約26公里，起于地鐵4號線一期彭埠站，止于池華街站，設車站15座，其中換乘站3座，分別在新天地街站與3號線、在金家渡站與2號線、在杭行路站與10號線實現換乘。其中，獨城生態公園站暫緩開通。
4號線二期的通車，貫通了整條地鐵4號線，它呈半環形，全線可與1、2、3、5、6、7、10號線換乘，貫穿杭州核心區的城西、城北、城東和城南，有機串聯了錢江新城、城北新城、運河新城與杭州東站樞紐。
“可以坐地鐵直達西湖邊了”
10號線首通段大大方便城北的居民出行
昨天，在地鐵10號線逸盛路站出入口，同樣也有不少市民前來體驗，有推著嬰兒車來參觀地鐵站的寶媽、有結伴乘車的五人“爺爺團”、有打卡拍照的情侶等。
家住逸居城小區的胡先生帶著女友，打算坐著地鐵去西湖附近逛逛。他說，以往從家去市區，坐192公交起碼要兩個多小時，遇上堵車，花費的時間更久。平時即使去最近的地鐵站白羊站，打車也要20多分鐘，現在家門口逸盛路站開通了，去市區就方便多了，從小區走到地鐵站不到4分鐘，省錢又省時間了。“等10號線全線開通，可以坐地鐵直達西湖邊了!”
除了胡先生，正準備去北部軟件園開會的潘女士也體驗了一下新開通的10號線。潘女士說，她單位在打鐵關附近，每個月要去北部軟件園開兩次會，每次去都很折騰。
“一般我是從打鐵關站坐5號線到和睦站，到和睦站等公交車去北部軟件園，一般都要預留個半個小時等車的。”潘女士說，現在坐5號線打鐵關站上車，和睦站轉10號線就能到祥園路站，一趟下來，只要半個小時，比原先方便太多了。
地鐵10號線一期全長約14公里，起于逸盛路站，止于黃龍體育中心站，設車站12座。此次開通首通段起自逸盛路站，終點為翠柏路站，線路長約12公里，分別在杭行路站、和睦站與地鐵4號線、5號線換乘。接下來，地鐵10號線將與杭德城際無縫銜接，進一步擴大杭州都市區互聯互通，同時為構建發展新格局發揮軌道交通支撐引領作用。(通訊員 丁嵐 記者 潘婷婷 見習記者 劉迅 攝影 李子逸)
