2月16日，備受關注的桂廟路快速化改造工程取得重要進展——項目東行隧道正式投入使用。深圳商報記者 廖萬育 攝
從前海至福田羅湖可快速直達。2月16日，備受關注的桂廟路快速化改造工程取得重要進展——項目東行隧道正式投入使用。記者從深圳市交通運輸局獲悉，目前西行隧道主體施工也已完成，整體預計在6月初全面完工。
桂廟路快速化改造工程西起前海自貿區臨海大道，向西橫穿前海自貿區，跨越月亮灣大道，經桂廟路與濱海大道相接，全長約5.4公里，為城市快速路標準，采用地面、地下雙層道路布置，地面道路布置雙向6～8車道，設計時速50公里/小時，與濱海大道輔路相連;地下道路采用雙向六車道加連續集散車道，設計時速80公里/小時。
項目穿越前海及南山臨海片區，周圍建筑物林立，需穿越多座橋梁及地鐵2號線、9號線，還與地鐵11號線共線，設計條件復雜，控制要求高、施工難度大。其中，地下道路采用明挖隧道穿越南山桂廟片區，與運營的地鐵11號線平面重疊，重疊共線長度達3公里，地下道路結構底與地鐵盾構頂最小距離6米。
據深圳市交通公用設施建設中心項目負責人李鵬介紹，東行隧道的通車在便利市民出行同時，也將為西行隧道(后海大道-月亮灣大道)實施創造疏解條件，加快項目整體完工。目前，西行隧道主體已全部完工，正在進行機電、裝修裝飾等剩余工程，按計劃將在6月初全面完工。(記者 肖晗)
