近日，中鐵建工杭州西站項目部組織召開攻堅“4.10”聯調聯試動員大會，按照計劃，杭州西站將于今年4月中旬開始聯調聯試，預計6月底，西站站房將完成全部施工內容，確保在2022年亞運會之前順利開通。
杭州西站總建筑面積約51萬平方米，是中國大型鐵路樞紐之一，站城融合一體化設計，國內首次在站臺雨棚上實施綜合開發，國內首次采用站場拉開、中部進站模式。
整體設計理念為“云之城”，采用了大空間“云谷”、十字通廊、云門等建筑理念，通過多維一體的交通組織和理性的綜合開發，構造一個具有江南氣質和未來感的城市空間。
杭州西站樞紐采用全高架站場方案，共分9層(地上5層，地下4層)，在功能布局上充分考慮站城融合，提升旅客的獲得感和體驗感。
地上一層是高鐵出站層和綜合交通設施層(公交、大巴、出租車、社會車輛);二層是6米快速出站和城市服務設施層;三層是高鐵站臺層;四層是高架候車廳和高架落客平臺層;五層是空中花園連廊和候車室旅客服務層。地下空間為城市軌道和停車設施。
杭州西站采用線正上式候車模式，站臺規模為11臺20線，這個規模比杭州東站略小一點，集湖杭場、杭臨績場以及地鐵三號線、地鐵機場快線等4條地鐵線，是一座包含城市綜合開發、城市配套工程等多工程于一體的特大型綜合交通樞紐。
春節期間，2000余名建設者堅守崗位，預計到2月底，施工人員將達到5000人，各項裝修材料也在穩步按照施工節點計劃進行推進。
與此同時，剛剛完成鋼結構封頂的云城南區金手指綜合體云門，正緊鑼密鼓開展幕墻施工與鄰近地鐵地下室土方開挖，預計7月完成主體結構及外立面形象，建成后將“一站式”滿足商務、旅游、購物、會展等需求。(記者 潘婷婷)
