逼捐、七步詩、交稅、賣股票，馬斯克又一次無可爭議地搶占了各大財經媒體的頭條。

從馬斯克拋出“是否出售其所持10%的特斯拉股票由粉絲決定”這一讓人無不意外的民調投票到現在，已經有超過300萬人參與投票，截止投票截止時間，有近58%的粉絲網友投了“yes!”

也就是說，如果馬斯克真的遵守“無論如何都將遵守投票結果”的承諾，那么這10%的股權大概率是真的要被拋售了。

根據特斯拉2020年度的報告數據，馬斯克本人持有特斯拉大概25.42%的股權(可能最新數據有變)，這部分10%的股權對應當前的市值將超過200億美元。如果其真的在四季度也就是剩下的2個月拋售了，對應市場情緒來說很可能就是一個大大的驚嚇，股價考驗肯定也是非常大的!

所有拋售還沒有計劃呢，今天特斯拉的股價盤前開局就一度跌超了7%，市場恐慌氣氛濃厚程度可見一斑!

那么，除了股價異動，我們如何理解馬斯克這個不走尋常路的騷操作?他被美國政府逼著交稅的背后又說明了什么?

01、如何看待這個騷操作？

很少人會關注到為什么馬斯克提拋售的是10%，而不是5%或20%等其他比例。

其實馬斯克也是有自己的考慮的。

上面說的馬斯克持有的這部分10%股權，大概是200多億美元，也大概就是他馬上要繳納的150億期權稅單+最近被逼捐的60多億的相加。

事實上，無論這一次的民意調查結果如何，馬斯克很有可能要開始出售掉一些特斯拉的股票，因為在未來幾個月他就要面臨超過150億美元的期權稅單。

這些期權的稅單，是馬斯克在2012年就獲得的2280萬股、執行價格為6.24美元/股的股票期權，但按特斯拉最新收盤價1222.09美元算，這份期權的收益將超過270億美元。此外，2018年3月，特斯拉董事會曾授予馬斯克頗受爭議的“CEO 績效獎”，其中包含了12個階段共計1.013億股股票期權(經2020股票一拆五調整)。

這樣一來，按照美國的相關法律，他必須要為這些巨額的增值收益交稅，稅率甚至超過50%，大概算下來就高達150億美元。