繼“三道紅線”“兩集中”政策后，住建部等八部委在7月末聯合印發了《關于持續整治規范房地產市場秩序的通知》，進一步加強了對房地產市場亂象的監管力度。《通知》提出因城施策，以問題為導向，重點整治房地產開發、房屋買賣、住房租賃、物業服務領域中存在的突出問題，力爭用3年左右時間，實現房地產市場秩序明顯好轉。
抓住行業紅利期而崛起的房地產業，在“房住不炒”發展總基調面前不得不進行再適應，但之前賺錢太容易，調整起來就顯得十分困難。一些亂象也應運而生，比如為了繞過“穩房價”要求，有的通過捆綁銷售車位或捂盤惜盤等方法變相漲價，也有的違規挪用交易監管資金，更糟糕的就是在房屋建造上偷工減料導致交房后質量問題不斷。
本周，《紅周刊》記者圍繞房企中存在的捆綁銷售車位儲藏室、捂盤惜盤、囤積房源、違規收取預付款、茶水費等變相漲價行為，挪用交易監管資金等行為，以及施工建設等問題，對部分中小房企展開調查。
調查顯示，在重慶、江蘇無錫、浙江金華、河北、廣東廣州、天津等地的房地產項目，不同程度地存在捆綁銷售車位、違規挪用交易監管資金等情況，有的更是“集多個問題于一身”，涉事企業涵蓋陽光100、中海宏洋和泰禾集團等房企。
陽光100重慶項目捆綁車位銷售
增利“需求”大于監管“要求”
7月20日，一位看房用戶在房屋中介平臺貝殼留言表示，在重慶陽光100阿爾勒購房，需要捆綁35萬元/個的車位，且車位不能貸款，需要一次性全款支付。
上述消費者所反映的重慶陽光100阿爾勒的捆綁銷售行為屬于八部委《通知》重點整治現象之一。在《通知》印發后，重慶陽光100阿爾勒依然沒有停止上述違規行為。7月30日，《紅周刊》記者以購房者身份向鏈家經紀人魯先生了解重慶陽光100阿爾勒的購買詳情時，魯先生表示，捆綁銷售車位，是該樓盤開發商的特殊要求，不買車位則無法購置住宅。車位單價為35萬元/個，開發商要求車位款在客戶支付首付時一次性結清。
《紅周刊》記者了解到，重慶陽光100阿爾勒主要為疊拼產品，住宅總價為175萬元起步。以175萬元作為價格參考，購買一個車位需要花費全部房款的兩成左右。
