特斯拉三月份國內銷量出爐！賣了65184臺！
就在今天，乘聯會公布了3月份的汽車銷量數據。其中，3月份特斯拉銷量為65184輛（其中，出口60輛），同比增長85%。
需要注意的是，這是特斯拉連續第7個月實現銷量超過5萬臺，第二次銷量突破6萬臺。公開數據顯示，2021年9月～2022年3月的6個月，特斯拉的月銷量分別為56006臺、54391臺、52859臺、70847臺、59845臺和56515臺。銷量略有波動，但數據始終保持在5萬臺以上。
特斯拉不俗的銷量也能反映出整個新能源市場銷量的火爆，市場總體向好。乘聯會數據顯示，3月新能源乘用車零售銷量達到44.5萬輛，同比增長137.6%，環比增長63.1%，環比均好于歷年3月走勢。1~3月新能源乘用車國內零售107.0萬輛，同比增長146.6%。
乘聯會方面數據顯示，3月新能源車國內零售滲透率28.2%，較2021年3月10.6%的滲透率提升17.6個百分點。3月，自主品牌中的新能源車滲透率46%；豪華車中的新能源車滲透率32%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.3%。
乘聯會報告顯示，三月份，特斯拉在華銷量為65814輛，繼續穩居新能源乘用車批發銷量第二。除了特斯拉銷量上升明顯，其他國產新勢力品牌銷量也在大幅上升。
三月份新能源乘用車批發銷量第一是銷量為104338輛的比亞迪。3月比亞迪新能源汽車產量為106658輛，銷量為104878輛。其中，混動車型銷量為50674輛，純電車型銷量為53664輛，略低于特斯拉。
而特斯拉的三月份在華銷量還受到了多個外部因素影響，包括疫情造成的上海工廠停產，但三月銷量仍穩步上升。其中，三月份特斯拉上海工廠因疫情還停工了幾天，損失了一些產能。如果未受影響，三月份在華銷量最高紀錄有望繼續突破。
▲特斯拉上海工廠停車場
此外，3月小鵬、理想、哪吒、零跑、蔚來、威馬等新勢力車企銷量同比和環比表現總體較好，尤其是小鵬、理想、哪吒的漲價影響不大，環比增長很好。
另外，還有幾家車企廠商批發銷量突破萬輛，表現很好。其中：上汽通用五菱51157輛、奇瑞汽車21817輛、廣汽埃安20317輛、長安汽車15624輛、長城汽車15057輛、吉利汽車14166輛、上汽乘用車10880輛。
特斯拉除了三月份在華銷量表現不俗，第一季度全球銷量也表現不凡，高達310048輛，再次刷新季度銷量紀錄。
特斯拉公開的數據顯示，第一季度Model 3和Model Y的交付量為295324輛，而特斯拉Model S和Model X第一季度共交付了14724輛。
相較于去年第四季度交付的308600輛，第一季度特斯拉交付量增長0.47%，增長并不明顯，但和去年一季度交付的184800輛相比，則暴增68%，同比增長勢頭強勁。
▲特斯拉2022年第一季度銷量
▲特斯拉2021年第一季度銷量
盡管三月份特斯拉上海工廠因疫情還在繼續停工，但特斯拉柏林工廠正式交付后，也幫助特斯拉完成了多份歐洲訂單，提高了特斯拉的三月份全球銷量及季度銷量。
按照目前的市場表現來看，已經正式投產的柏林工廠產能會進一步提升，如果上海工廠能夠盡快恢復生產，再加上4月7日得州工廠開業后的產能以及現有的加州工廠產能，四月份特斯拉銷量有望繼續突破。
▲特斯拉柏林工廠首批交付車型
除了努力提升產能，為了降低疫情的影響，特斯拉還推出了車主自助提車服務，車東西同事還曾在北京親自體驗，效率有所提升。除此之外，特斯拉也在中國部分城市開展了“送車到家”服務，進一步提高交付效率。
今年1月份，馬斯克曾預計2022年交付量將增長50%。按照去年93.6萬的總銷量計算，今年特斯拉將會努力交付140萬輛汽車。所以隨著特斯拉的海外工廠的陸續投產，產能急速提升，這一預計將變成現實。
當下多家傳統車企紛紛向電氣化、智能化轉型，開始和特斯拉瓜分新能源汽車市場，新能源市場競爭加劇。除此之外，特斯拉產量頗高的上海工廠也嚴重受到疫情影響。
但是從本季度特斯拉的總銷量和特斯拉本月在華銷量來看，目前其他車企對特斯拉的銷量影響并不大，但上海疫情已經對其造成影響。未來，特斯拉還將繼續擴充現有工廠的大小，并提升產能。
而馬斯克的目標則是，2030年特斯拉年銷量達到2000萬輛，全球員工人數超過10萬人。如果特斯拉現有的四大工廠正常運轉，且工廠保持現有的產能增長速率，這一目標并不難實現。
但是隨著大眾、奔馳和寶馬等傳統車企不斷推出多款富有競爭力的新產品，中國造車新勢力的崛起和擴張，和各個國家及地區獨立品牌的出現，未來兩年是否會出現能夠挑戰特斯拉的車企，暫時未知。
所以特斯拉也要加快四大工廠的生產效率，快速恢復上海工廠產能，快速提升新建工廠的產能，推出更有競爭力的產品，提前搶占市場。
