據(jù)外媒TechCrunch報(bào)道，電動(dòng)休閑游艇開發(fā)商「Flux Marine」近期宣布獲得1550萬(wàn)美元A輪融資，由Ocean Zero領(lǐng)投，Boost VC、Winklevoss Capital和一批早期投資者跟投。這家初創(chuàng)公司對(duì)傳統(tǒng)的后置式舷外機(jī)進(jìn)行了全新改造，致力于將耗油量大的休閑游艇改造成更清潔、更安靜的電池供電款式，并計(jì)劃在今年夏季正式發(fā)貨。此外，該公司計(jì)劃在羅德島州和康涅狄格州提供現(xiàn)場(chǎng)演示。

圖片截自企業(yè)官網(wǎng)

盡管近年來(lái)大量電動(dòng)車輛涌入市場(chǎng)，電池技術(shù)也愈發(fā)成熟，游艇的電動(dòng)化轉(zhuǎn)變卻進(jìn)展緩慢。一方面，游艇的價(jià)格高，面向的消費(fèi)群體與電動(dòng)車不同；另一方面，游艇比電動(dòng)車更耗電，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的切換并不容易。

首席執(zhí)行官Ben Sorkin在采訪中表示：“我們采用了全新的設(shè)計(jì)方法，將電動(dòng)機(jī)置于水線之上以實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展性。游艇的船外機(jī)水下部分是內(nèi)部開發(fā)的，以適應(yīng)其皮帶傳動(dòng)的、帶有主動(dòng)反饋功能的閉環(huán)冷卻系統(tǒng)，并能夠減少流體阻力。”

“電動(dòng)機(jī)的額定值為峰值扭矩，由其幾何形狀和磁性決定，而其連續(xù)扭矩由熱管理系統(tǒng)決定。由于船體受到水的高阻力影響，設(shè)計(jì)的關(guān)鍵就在于供電設(shè)備和熱管理系統(tǒng)，以保證連續(xù)扭矩盡可能接近峰值扭矩。通過(guò)這種思路，我們最終能夠設(shè)計(jì)出一種更輕便、更高效的整體推進(jìn)解決方案。”Sorkin補(bǔ)充道。

「Flux Marine」設(shè)計(jì)的電池組雖然昂貴，但性能優(yōu)秀。該公司稱，其產(chǎn)品實(shí)際航程在40-70英里之間，具體數(shù)值取決于船體大小、重量和航行速度。此外，電池發(fā)動(dòng)機(jī)比燃油更安靜、更環(huán)保、更易于維護(hù)。

「Flux Marine」計(jì)劃切入4000-12000美元價(jià)格帶，具體定價(jià)取決于產(chǎn)品性能。該公司計(jì)劃推出15馬力（可搭載單人小艇）、40馬力（可用于多人鋁制劃艇）、70馬力（可用于多人鋁制劃艇，實(shí)現(xiàn)更快的最高時(shí)速）的幾款機(jī)型。此外，該公司還計(jì)劃推出一款相當(dāng)于100馬力的機(jī)型。據(jù)受訪人透露，15馬力的電池組暫定售價(jià)為3500美元，70馬力的電池組售價(jià)將高達(dá)40000美元。

Sorkin表示，該公司去年開始接受預(yù)訂單，并且有望在今年夏天交付第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著明年生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，該公司預(yù)計(jì)將大幅縮短交付周期。該公司總部位于羅德島州，享有豐厚的稅收抵免。

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