新能源汽車在中國的競爭愈演愈烈，尤其是純電動(dòng)汽車市場，在幾年之內(nèi)就變成了紅海。造車新勢力們在火拼科技，甚至多一顆激光雷達(dá)，都會(huì)成為“宮斗”的武器；
反觀傳統(tǒng)汽車企業(yè)，卻沒有那樣激進(jìn)，提升電池安全性成了他們的工作重點(diǎn)，如比亞迪的刀片電池、廣汽埃安的彈匣電池、長城的大禹電池等。
正是由于比不過造車新勢力們的創(chuàng)新和迭代速度，傳統(tǒng)車企不得不再找其他競爭手段。于是，就有傳統(tǒng)車企把新能源電動(dòng)車向女性消費(fèi)者需求靠攏。
之所以瞄準(zhǔn)女性，是因?yàn)楫?dāng)代女性大多都可以經(jīng)濟(jì)獨(dú)立，并且逐步降低的車價(jià)也讓買車變得容易。甚至有的經(jīng)濟(jì)型轎車與名牌包包差不多價(jià)格，于是女性的“買買買”或許就被喚醒了。
從某機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的女性汽車用戶對汽車產(chǎn)品的偏好來看，寶馬X1、奧迪A3汽油車已不是最熱的，反而新能源電動(dòng)車的五菱宏光MINI EV和歐拉車型占據(jù)了前三的位置。由此可見，傳統(tǒng)車企研發(fā)女性消費(fèi)者喜愛的新能源電動(dòng)車是明智的一步。
不過，想取得女性消費(fèi)者的青睞其實(shí)不容易，絕不是加個(gè)粉色車身就能實(shí)現(xiàn)的。要如何滿足女性消費(fèi)者的胃口呢？
千言萬語匯成兩個(gè)字：“好看”！這可能已經(jīng)涵蓋了她們對車的所有要求。
有人可能會(huì)說，設(shè)計(jì)好看點(diǎn)不很簡單嗎？
當(dāng)然未必，這就和女性買口紅差不多的道理。如果你只是YSL、DIOR、CHANEL的品牌和包裝還不夠，還要看“色號(hào)”。而選對了品牌和色號(hào)，你還要貨源多，少斷貨等等。滿足女性的喜好，也沒那么容易？
盡管女性也是眾口難調(diào)，但似乎大多數(shù)女性有個(gè)共同的愛好，那就是喜歡可愛的。因此，車企想到了將電動(dòng)汽車“萌化”，來提升女性汽車消費(fèi)者的購買欲。
這其中，五菱宏光、歐拉、比亞迪、寶駿等品牌都很會(huì)“賣萌”，推出了各自的“萌寵”車型，我們來一起看看它們到底用什么獲取的女生芳心。
“為女性造車”一直是歐拉品牌的口號(hào)。或許你以為歐拉汽車把自己的路走窄了，實(shí)際上，有實(shí)力的“偏科”，反而是一種優(yōu)勢。
今年第一季度，歐拉的銷量為30683輛，實(shí)現(xiàn)了同比增漲1035.1%，并且歐拉7成以上都是女性用戶，這足以說明歐拉走對了路。
歐拉汽車的車型基本都是可愛路線，該品牌為用戶養(yǎng)了不少“貓”，黑貓、白貓、好貓，以及還沒有上市的朋克貓、芭蕾貓、閃電貓等等。這些車型無一例外都與“萌”字挨邊兒。
其中，已經(jīng)上市且顏值最高的就數(shù)歐拉好貓，這也是歐拉汽車目前最受歡迎的一款。歐拉好貓售價(jià) 10.39-14.39萬元，最長續(xù)航版可達(dá)500km。它擁有保時(shí)捷般的圓燈，整體外觀可愛又不乏精致感，這是歐拉好貓比黑貓有優(yōu)勢的地方。
好貓的內(nèi)飾也是歐拉目前最打動(dòng)消費(fèi)者的，因?yàn)槟壳霸撚械牧餍性貛缀醵己w了。比如儀表盤的大屏、貫穿式出風(fēng)口、旋鈕式換擋、精致的縫線等等。再加上可選的粉色內(nèi)飾，說好貓是少女之友一點(diǎn)不為過。
不過，前不久歐拉好貓因?yàn)樾酒暮喤鋯栴}鬧出了負(fù)面新聞，“文不對題”的配置讓中央電視臺(tái)都進(jìn)行了曝光。車主們對于廠家不按承諾兌現(xiàn)原有芯片進(jìn)行了維權(quán)，至今廠家的解決辦法也不能領(lǐng)車主們滿意。看來再受寵愛的車型，也有本難念的經(jīng)啊。
比亞迪算是進(jìn)軍純電動(dòng)汽車相當(dāng)早的自主品牌了，這與其涉足汽車電池有著直接的聯(lián)系。過去比亞迪用“dragon face”的設(shè)計(jì)理念吸引了很多中國消費(fèi)者，在歐拉為女性造車之后，比亞迪又將龍的設(shè)計(jì)變成了“海豚”，都沒離開海。
今年年底的廣州車展上，比亞迪正是發(fā)布了其海洋網(wǎng)下的新車型海豚，還在展臺(tái)展示了嫩粉色和灰色相拼的海豚。這臺(tái)“海洋萌主”也注定是為女性消費(fèi)者而來。
海豚這款車型并沒有像歐拉好貓一樣用圓圓的車燈賣萌，而是采用海洋與波浪的設(shè)計(jì)理念，將車身用直線配合有弧度的面來突出萌范兒造型，海豚看起來是剛?cè)岵?jì)類型的。
同時(shí)，海豚的車尾燈算是一處亮點(diǎn)。采用了波紋狀的貫穿式設(shè)計(jì)，在賣萌的同時(shí)，也透露出了時(shí)髦的氣質(zhì)。
海豚主打10萬元級(jí)新能源電動(dòng)車細(xì)分市場，售價(jià)區(qū)間為9.38萬元-12.18萬元，首搭比亞迪e平臺(tái)最新的3.0技術(shù)，并標(biāo)配比亞迪的“刀片電池”。據(jù)悉，海豚搭載了八合一電驅(qū)動(dòng)總成，集成度更高，系統(tǒng)綜合效率高達(dá)89%，百公里電耗僅10.3KW·h。
不過遺憾的是，海豚車型只有301km、401km、405km三個(gè)續(xù)航版本，均不及歐拉好貓跑得遠(yuǎn)。
“人民需要什么，五菱就造什么”，在微型純電動(dòng)汽車方向亦是如此。
當(dāng)老年代步車逐漸被取締，一些不合規(guī)的微型電動(dòng)車被叫停以后，似乎沒有什么大企業(yè)將微型電動(dòng)車打到百姓的心坎兒里去，尤其是針對女性消費(fèi)者的車型。
如今的新能源電動(dòng)車消費(fèi)者并非都需要大空間，很多人當(dāng)成家中第二臺(tái)車，或是純代步工具使用。于是，五菱宏光MINI EV就引發(fā)了一場騷動(dòng)，尤其是一些女性消費(fèi)者無法抵抗這么便宜、這么萌的代步工具。
相信五菱宏光MINI EV最初也并非只為女性消費(fèi)者而生，而是想滿足所有年輕人或需要便宜電動(dòng)汽車的消費(fèi)者們。但據(jù)統(tǒng)計(jì)，宏光 MINIEV 的女性車主占比超過 60%，90后用戶占比達(dá)到 72%，也就是說，宏光MINI EV并沒成為老年代步車的替代品，而成了女性消費(fèi)者的萌寵。
五菱宏光MINI EV的 售價(jià)區(qū)間為2.88萬元-4.68萬元，盡管它沒有特別充裕的空間，盡管它沒有豪氣的外觀，盡管它內(nèi)飾遠(yuǎn)不及歐拉好貓高檔。但它足夠精靈古怪，足夠便宜，足夠好停車，足夠在市區(qū)輕松穿行，這讓它瞬間占據(jù)了新能源汽車銷量冠軍的寶座。可能五菱都沒有想到會(huì)有今天的局面。
之所以五菱宏光MINI EV賣的火爆，不僅僅是因?yàn)樗鼔蛎龋€因?yàn)樗m合短途代步和占號(hào)使用。這一切歸功于其超低的售價(jià)，即便是剛畢業(yè)的大學(xué)生，甚至是沒畢業(yè)的大學(xué)生，都可以負(fù)擔(dān)得起。而小編身邊的朋友買了一輛，她買車的原因更是簡單，“買來玩玩”。
不過，喜歡這款車的人大多是短途上下班或是鄉(xiāng)鎮(zhèn)使用。因?yàn)槠?最大續(xù)航里程僅為170km，電機(jī)也只有27馬力。車主必須要舍棄充沛的動(dòng)力，以及續(xù)航里程的短板。
不過，宏光MINI EV既便宜又可愛，正合了那些對電動(dòng)車沒有太多要求的短途出行者，當(dāng)然也適合買來練車的新手女司機(jī)。說句不好聽的，3萬元買宏光MINI EV買來練車，撞壞了也不心疼。
看著五菱、歐拉等品牌紛紛嘗到了主打女性汽車消費(fèi)者帶來的甜頭，寶駿汽車也坐不住了。為了打出差異化，寶駿KiWi EV則將價(jià)格定在了五菱宏光MINI EV與歐拉好貓之間，售價(jià)為 6.98萬元-8.98萬元。
寶駿KiWi EV全系續(xù)航均為305km，電機(jī)最大功率54馬力，不論是續(xù)航還是電機(jī)功率都是五菱宏光MINI EV的兩倍，這基本可以滿足市區(qū)代步使用。
雖說寶駿KiWi EV來的不算早，但其定位明確，不僅與歐拉好貓、五菱宏光MINI EV打出了差異化，還請來了宋茜參與設(shè)計(jì)與代言，進(jìn)一步表達(dá)其進(jìn)軍女性車主圈的決心。
前不久，宋茜參與設(shè)計(jì)的“豬小八”萌寵版車型也正式發(fā)布，為的就是打動(dòng)更多女性消費(fèi)者。
同時(shí)，普通車型的車主還可通過LING Club官方APP及小程序商城購買KiWi EV“豬小八”萌寵版車貼。該車貼最大化還原KiWi EV創(chuàng)意總監(jiān)宋茜設(shè)計(jì)的“豬小八”創(chuàng)意定制車型。
“豬小八”萌寵版車貼現(xiàn)提供兩種購買選擇，用戶可選擇車貼（不含安裝）單獨(dú)購買，售價(jià)為1769元；也可選擇包含車貼安裝服務(wù)購買（官方線下指定門店安裝），售價(jià)為3619元。
由此可見，未來傾向于女性消費(fèi)者的微型電動(dòng)汽車大多會(huì)專注于女性對顏值的高要求，個(gè)性化改裝和車貼也將是重要的營銷手段。畢竟讓女性消費(fèi)者少“撞衫”，她們心里會(huì)自豪和舒坦。
有人說女性更容易沖動(dòng)消費(fèi)，女人的錢更好賺。 但實(shí)際上，在過去的汽車消費(fèi)中并沒有顯現(xiàn)出這種趨勢，反而是車企們需要真正用心做好車，真正調(diào)研好女性用車的內(nèi)在需求，才能討好如今聰明的女性消費(fèi)者。
傳統(tǒng)燃油車過于復(fù)雜，性能參數(shù)、安全性、故障率、保值率、性價(jià)比等等問題，讓女性消費(fèi)者一頭霧水，只能聽取家人和朋友的意見，想沖動(dòng)也沖動(dòng)不起來。
然而，新能源電動(dòng)汽車的逐漸興起，讓電動(dòng)汽車遠(yuǎn)沒有傳統(tǒng)燃油車那么復(fù)雜，不用擔(dān)心保養(yǎng)問題，用車成本也降低了，如此買新能源汽車就變得輕松了許多。
與此同時(shí)，五菱、歐拉等車型開始強(qiáng)調(diào)為女性造車，又再次拉低價(jià)格門檻。那些經(jīng)濟(jì)獨(dú)立的女性消費(fèi)者能輕松買來“玩玩”，這些“萌寵”又喚回了女性消費(fèi)者可以沖動(dòng)的理由和底氣。
不過，女性消費(fèi)者的需求肯定不僅限于微型純電動(dòng)汽車，未來會(huì)有什么樣的車型能超越五菱宏光MINI EV，品玩/品駕對此更是期待。
本文來自微信公眾號(hào)“品駕”（ID:Ping-Drive），作者：Jason褚，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
