外賣市場硝煙又起，現在卻不再是 “吃飯”這么簡單。

4月2日，阿里巴巴集團、螞蟻金服集團與餓了么聯合宣布，阿里巴巴已經簽訂收購協議，將聯合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。

在此前一天，滴滴正式開放外賣服務初體驗無錫站。滴滴外賣的上線，對美團、餓了么來說都是“來者不善”。最起碼上線之初，滴滴就會對現有兩家外賣平臺形成一定程度的制約。

入局者總是有備而來。用互聯網進行點餐，已經成為中國都市人越來越接受的消費方式。幾乎十年前，餓了么在上海悄然成立，成為中國最早的在線外賣平臺。餓了么瘋狂擴張，吞下百度外賣成為高潮。如今，餓了么會師團購大戰中活到最后的美團，兩強雄霸外賣市場九成天下，滴滴夾縫而入虎視眈眈。

簡單梳理巨頭的成長史，在經歷了補貼大戰之后，外賣用戶、消費單量急劇增長，讓這一行業從野蠻發展進入寡頭競爭。這似乎成為中國互聯網上臺的一大“套路”，兜兜轉轉最終回到BAT一統天下。

O2O領域興起最早始于七八年前的團購，那是中國互聯網草根創業的春秋時代，群雄并起，隨后在多個領域多次上演的“新風口出現、資本一擁而上、燒錢再燒錢、巨頭各立山頭-合并淘汰-寡頭”劇情再次上演。

看餓了么的融資背景，無論是去年10億美元的融資，還是前年12.5億美元的融資，背后一直都有阿里。

阿里在過去一年把自己的“新零售”描畫得更加豐滿，把寡頭競爭帶入線上不斷重塑線下的新階段。外賣平臺O2O的屬性，與新零售理念天然吻合。如果把餓了么放在整個生活服務新零售大盤中看，阿里開出的95億美元價格是有道理的。

對優質商戶爭奪的背后，隱藏了另一個核心的斗爭焦點，就是配送。由餐飲平臺為商戶提供配送服務，叫做專送。當談下了足夠多的優質商家以后，這些優質商家所產生的龐大訂單，也需要優質的配送。

隨著線下門店催生配送需求，優質配送意義不言而喻，擁有全國配送網的服務商也迎來價值重估。商家位于線下的門店將成為一個個放在消費者身邊的“前置倉”，既能滿足消費者極速、精準的配送需求，又能幫助商家降低倉儲成本，更智能地運營供應鏈。

縱觀市場，這樣的結合越來越多：阿里系首推“門店發貨”，騰訊系迅速跟進，先是美團宣布將為海瀾之家的線下門店提供即時配送，緊接著京東到家也宣布將為全家便利店提供即時配送，無論美團還是被京東到家整合的新達達，都是靠送外賣拉起的配送隊伍。

阿里滴滴們之所以要“送外賣”，爭奪的不僅僅是餐飲的場景和入口，更是新零售催生的下一個風口，即時配送，或許是一個新的億萬級市場。