“發現最美瓦日·感受萬噸通道風采”7月22日，映象網記者跟隨鄭州局集團公司走進長治北車站的長子車站，探訪這個位于山西南部鐵路網重要地位的鐵路小站。

據悉，長子車站現有車務、工務、電務、公安四個系統，共有干部職工49人,黨員18人。長子車站始建于1984年，是長治北車站管轄的三等中間站，主要擔負太焦線客貨列車的接發作業和霍爾辛赫煤礦、華晟榮煤礦、新易達煤站煤炭的運輸任務，是太焦線和瓦日線車流交換的必經車站。

助力地方級經濟發展實現安全生產11843天

鐵路的發展與地方經濟的發展息息相關，昔日五等小站西南呈車站能夠成為黃金通道——太焦線的小樞紐，也得益于千年古縣——長子經濟的騰飛。2006年，西南呈車站改名為長子車站。

長子車站站長樊亞軍介紹，2008年、2012年、2014年，長子車站經過“三級跳”站場改造，成為鄭州局集團公司長治北車站“8+1”裝車基站的主力站，以及瓦日線重載鐵路與太焦線億噸通道交換車流的唯一中間站。“這種質的飛躍，不僅進一步釋放了長子車站以北、太焦線往山東的運輸能力，也助力了地方經濟的的發展。”樊亞軍說，30多年來，長子車站設備在不斷的更新換代，站場也日新月異，不變的是長子車站職工對安全生產運輸的恪守。

據悉，2018年，車站完成裝車48523車，較上年增加4856車;發送貨物3197548噸，較上年增加342228噸。截至7月22日，車站實現安全生產11843天。

黨建帶團建打造職工自己的“開心農場”

當映象網記者走進車站小菜園共有“先鋒園”“青年苑”兩個區域，這里寓意著黨建帶團建，也成為大家黨日、團日活動的主戰場。

長子車站黨支部書記崔澤峰告訴記者，這幾年，車站職工自己動手把原本的荒地平整成良田，變成了大家的開心農場，每當來到這里，大家都能感受到大自然的氣息和職工工作之余時的勞動成果。

“如今，車站的菜園里種植的時令蔬菜，已經實現了自給自足，大家的小餐桌上還多了圣女果等水果。”

美好家園大家建，建好家園大家管。車站采用包保到人的辦法，把小菜園分配給各班組，休班職工到“自留地”澆水、施肥、鋤草，在勞動中感悟生活道理，體驗兄弟情誼。開心自得，其樂融融。干部職工的心更齊了、勁更足了。

長子車站的樞紐作用和調節功能在鐵路改革發展中日漸顯現，“小站不小做貢獻，確保兩線保暢通”成為全站干部職工的工作信條。長子車站已成為連接太焦線和億噸晉煤外運瓦日線的重要樞紐，為進一步釋放車站以北太焦線往山東方向的運輸能力、助力地方經濟發展發揮著重要作用。(記者 阮海峰 文/圖)