“青島勝利橋站塌陷”事故引發網絡熱議，2019年7月5日上午，據不愿透露姓名的青島地鐵內部人士對界面新聞透露，青島地鐵集團昨天通過內網下發了《關于青島地鐵在建工程立即全面停工整頓的通知》，明確青島地鐵所有在建線路立即全面停工整頓。

據青島地鐵集團官網資料顯示，目前，國家共批復青島市城市軌道交通9條線路，包括地鐵1、2、3、4、6、7、8、11、13號線，總長359公里。其中，1、2(西段)、4、8、11、13號線6條線同時在建。

塌陷與電力排管回填工程問題沒有直接聯系

據“青島地鐵”微信公眾號消息，7月4日9時50分許，青島地鐵1號線勝利橋站施工圍擋處發生塌陷，直徑約10米。塌陷處下方無施工人員，地面施工人員失聯一名。現場正在全力以赴組織搜救和搶險。

巧合的是，此前，青島地鐵1號線外部電力管道配套工程施工方自曝工程質量存在問題，6月29日和6月30日，青島地鐵集團有限公司先后發布調查結果稱，該項目總承包方中國葛洲壩集團電力有限責任公司涉嫌違法分包行為，將其列入青島地鐵工程建設黑名單，并扣罰葛洲壩電力違約金100萬元。

據界面新聞消息，一位不愿透露姓名的內部人士表示，此前被施工方曝光的項目只涉及地下電力排管的回填，相當于從國家電網扯一根線與地鐵線路的變電站相連接。因此，該線路與地鐵運行線路并非同一線路，電力排管回填工程存在偷工減料，與地鐵站處的塌陷事故并沒有直接聯系。

公開資料顯示，青島地鐵1號線為跨海地鐵線路，全長60.11千米，線路起于峨眉山路站，連接黃島區、市南區、市北區、李滄區和城陽區五個市轄區，止于東郭莊站，總體呈南北走向，預計于2020年底開通。

一個月內青島地鐵發生兩起坍塌事故

值得一提的是，今年5月27日下午，青島地鐵4號線沙子口靜沙區間施工段曾發生坍塌事故。

據“青島地鐵”微信公眾號消息，2019年5月27日17時40分許，由中鐵二十局施工的地鐵4號線沙子口靜沙區間施工段發生坍塌，5名受困工人被發現時均已不幸遇難。

公開資料顯示，青島地鐵4號線起于人民會堂站，途徑市南區、市北區、嶗山區，止于大河東站，總體呈東西走向。4號線線路全長30.7千米，全部為地下線;共設置25座車站，全部為地下車站;采用6節編組B型列車，預計于2021年底竣工。

來源：綜合青島地鐵公眾號 界面新聞 百度百科 長沙晚報

轉自：北晚新視覺網