“手電一體擊窗器、智能車門、360全景監(jiān)控……”6月11日下午，一批批嶄新的、外形時尚大氣的新能源純電動公交車陸續(xù)駛?cè)牍欢竟粓稣荆R有序停放著，等待投入運(yùn)營。

在公交二公司開元路公交場區(qū)，記者看到，這批新車跟以往的公交車最大的不同之處在于，全部安裝了半封閉式駕駛室隔離門，駕駛座防護(hù)隔離門上，還貼有“影響公交車駕駛員安全駕駛涉嫌違法犯罪”警示標(biāo)語。駕駛員有相對獨(dú)立的駕駛空間，可以有效避免妨礙安全行車的行為。“隔離門采取半封閉式，玻璃可以升降，既可將駕駛員與乘客進(jìn)行物理隔離，又不妨礙駕駛員與乘客進(jìn)行溝通。”鄭州公交二公司機(jī)務(wù)科科長王煦介紹。

據(jù)悉，除此之外，新車還有以下幾大亮點(diǎn),包括手電一體擊窗器，當(dāng)發(fā)生緊急情況時，車長及乘客只需打開開關(guān)保險(xiǎn)蓋，按下控制開關(guān)即可擊打玻璃，擊打后，玻璃呈網(wǎng)狀龜裂，乘客可用手輕推玻璃即可脫落。

固定式感溫自啟動水基滅火裝置主動預(yù)防，接觸明火即可啟動滅火;啟動迅速，接觸火源3-5秒啟動，使火災(zāi)被控制在萌芽狀態(tài);滅火高速，滅火能力是普通手提式滅火器的5-6倍;環(huán)保、節(jié)能、無污染，不含有毒有害及腐蝕成份，不會對設(shè)備造成二次污染。

塞拉式車門，傳統(tǒng)的公交車內(nèi)擺門在車內(nèi)擁堵時會出現(xiàn)車門無法關(guān)閉、甚至夾傷乘客等現(xiàn)象，塞拉式車門向車外打開，不占車內(nèi)空間，還可實(shí)現(xiàn)智能防夾。

車載360全景監(jiān)控系統(tǒng)，對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，最后在中控臺的屏幕上顯示，讓車長清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對方位與距離，不僅非常直觀，而且不存在任何盲點(diǎn)，可以提高駕駛員從容操控車輛泊車入位或通過復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。

加熱通風(fēng)按摩座椅，這個按摩功能主要是對駕駛員的腰部肌肉進(jìn)行交替按壓，從而減輕車長駕車的疲勞感，放松身心，使駕駛更安全。通風(fēng)功能在夏季很實(shí)用，加熱功能在冬天很實(shí)用，除了按摩、加熱、通風(fēng)外，車長還可以根據(jù)自己的需要調(diào)整座椅的軟硬，使駕駛更舒適。

這六大安全智能設(shè)備為車長安全行車保駕護(hù)航，為乘客安全乘車再上“放心鎖”。(記者 阮海峰 文/圖)