鄭州市軌道交通5號線初期運營儀式現(xiàn)場

5月20日上午10：16分，鄭州地鐵5號線首發(fā)列車從鄭州東站載著第一批乘客緩緩駛出，標志著鄭州地鐵5號線正式開通運營。

與此同時，早早守候在各個車站的26列地鐵列車緩緩發(fā)動，全線32個車站(除經(jīng)北二路站)同步開啟，綠城市民乘坐地鐵“十+環(huán)”(1號線與2號線交叉成“十”字形狀，并與環(huán)線5號線換乘)無縫換乘成為現(xiàn)實。

鄭州地鐵5號線是繼1號線、2號線和城郊線之后開通運營的第四條地鐵線路，也是鄭州軌道交通線網(wǎng)中唯一一條環(huán)線，站點多達32個，其中換乘站18座，這18座換乘站均對應(yīng)河南18個地級市來進行特色裝修，堪稱鄭州的“金腰帶”。5號線與已營運的1號線、2號線一起構(gòu)成十字加環(huán)形的線網(wǎng)，實現(xiàn)了新老城區(qū)的無縫連接，使鄭州地鐵進入網(wǎng)絡(luò)化運營的新時代，也標志著鄭州地鐵正式邁入品質(zhì)地鐵、智慧地鐵、文化地鐵的發(fā)展新階段。

“5號線換乘站設(shè)計上都可以實現(xiàn)不出站臺，通過步梯或扶梯就能進行雙向換乘。”鄭州地鐵集團有限公司運營分公司有關(guān)負責(zé)人表示，“后期根據(jù)客流量多少，車站在客運組織上可能會采取單向換乘方案，對某一方向引導(dǎo)乘客先上站廳、再換乘到站臺，以免客流交叉出現(xiàn)擁擠、帶來不便。”該負責(zé)人說。

值得一提的是，5號線運營全網(wǎng)實現(xiàn)無卡掃碼進出站，乘客只要有一部智能手機，就能直接通過鄭州地鐵·商易行APP或微信、支付寶調(diào)取乘車碼刷碼乘車，省去購買單程票的煩惱，享受到智慧地鐵時代的便利。

“我們自開工以來，項目部精心組織、統(tǒng)籌兼顧，面對土建滯后、交叉作業(yè)、大氣治理、材料進場困難等不利因素，嚴控技術(shù)保障、施工工期、現(xiàn)場組織、物資供應(yīng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采取優(yōu)化施工方案、開展勞動競賽、分片包保領(lǐng)導(dǎo)帶班等措施，不斷創(chuàng)新工作思路，編制材料進場周計劃，加強工程質(zhì)量管理。”儀式現(xiàn)場，中鐵四局機電公司有關(guān)負責(zé)人告訴記者。

據(jù)了解，該公司承建了鄭州地鐵5號線沙口路站、海灘寺站、鄭州人民醫(yī)院站三站三區(qū)間(含區(qū)間風(fēng)井)的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水及消防系統(tǒng)、低壓配電與照明系統(tǒng)安裝及車站裝修工程等施工內(nèi)容。“我們會一如既往的堅持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，助力鄭州市民出行。”

據(jù)悉，開通初期，5號線工作日、周末及節(jié)假日使用不同的列車運行圖，線路運營時間為6：00至22：00，全天運營16小時，列車運行周期74分36秒，高峰時段最小行車間隔5分32秒，平峰時段行車間隔6分32秒。地鐵5號線的開通運營也使鄭州成為國內(nèi)繼北京、成都、上海之后第四個擁有環(huán)線地鐵的城市，線路長度居全國第二位。(王佩、霍亞平)

鄭州市軌道交通5號線鄭州東站