昨天，有讀者跟快報“民意直通車”欄目反映：在上城區浣紗路和仁和路交叉路口的停車位上，一輛車牌號為皖P·****8的銀灰色北京現代汽車一直停在那邊，看樣子至少有幾年了。

一輛車在一個停車位上停了幾年？

昨天下午2點，我們決定去現場看看。在浣紗路和仁和路交叉路口西側、省中醫院北面，我們在編號為“109602”的停車位上找到了這輛車。

銀色的車上斑斑駁駁，灰塵被雨水沖成了一道道難看的痕跡;車子的擋風玻璃上堆著黃色的落葉，車牌已經斷裂，被四根膠帶吊在車頭上，四個輪胎都癟癟的，沒了一點氣;車輛的保險杠也已有些破裂，右側車窗上貼著的小廣告因為雨水沖刷而顯得字跡模糊……

在車子的雨刮器上，夾著8張完整的杭州市機動車停車憑證，分別是最近一周的收費提示單，其余的還有不少過于殘破看不太清楚了。

在5月12日最新的提示單上，顯示該車主的停車費用已經累計達到了83023元。

收費提示單。19樓網友“最多跑一趟”攝

8萬多元的停車費？

該區域的停車收費管理員張勵說，加上包夜的費用，正常情況下，這些停車位的收費為147元一天。

大致粗略計算了一下，這輛現代車被拋在停車位上至少已有564天了，也就是說，最遲從2017年10月開始，車主將私家車停在這里后就再也沒有出現過。

“這里總共有11個停車位，又在省中醫院旁邊，市民的停車需求很大，停車位也很緊張，一般一天能有50多車次的進出。這輛車一直占著車位，其它停車位都擠得很。”張勵認為他能做的就是每天給這輛“僵尸車”貼上一張收費提示單。對于車主前來繳費的可能性，他覺得不是特別樂觀。

浣紗路和仁和路交叉口編號為“109602”的停車位上的“僵尸車”。何東健 攝

在現場觀察到，每當出現空置車位時，總會有車輛迅速等在一邊等待停車，車位很緊張啊。

雖然它沒有影響到居民生活，但給停車造成了困難，而且還影響了環境。“既然這輛車這么久都沒人來開走，那有關部門為什么不將它處理一下呢?”周邊做生意的幾位商家老板對此表示不理解。

“僵尸車”正對面的鮮花水果店老板說，之前曾有工作人員前來調查過，但好像無法聯系上車主，后續也就不太清楚了。

看到8萬多的停車費，小伙伴們都驚呆了：

為什么一輛車可以停那么久還沒人領呢?

網友們紛紛進行了猜測：

以上評論來自19樓

停車中心：它現在是合法停車?交警：它沒有交通違法行為，交警部門無權處罰

上城區停車中心相關負責人說，這輛車是到目前為止，上城區內欠費最多的一輛車。

其實不僅是上城區，我們聯系了市停車中心，經過系統查詢，這輛車是目前杭州市欠停車費最高的一輛車!

不過，上城區停車中心相關負責人有點無奈地說，即便已經欠下了高額停車費，上城區停車中心也沒辦法處理該車，“因為這輛車停在停車位上，按照規定，車停在車位上，就屬于合法停車，只要車主不開走，就沒有辦法讓他繳納停車費。”

該負責人還說，“僵尸車”只是一種民間說法，法律法規中沒有明確定義，“它現在是合法停車，從某種意義上來說，跟任何一輛停泊在這里的車并無差別。”

另外，停車中心沒有調取車主信息的權利。

在道路停車位，停車中心只有三個職能：一個是道路停車管理，指揮車主把車停好;第二是按照規定收取停車費;第三是萬一停車位上的車被刮擦、碰撞等，要通知車主。

該負責人說，如果是本地車，在一個停車位上停的時間比較久，區停車中心可以上報到市停車中心，市停車中心會聯系市交警部門，由市交警部門幫助查詢車主信息，之后停車中心可以聯系車主，進行下一步處理。

而這輛車的難點在于，是一輛“皖”開頭的車，屬于安徽的車，“市交警部門也無法查到其車主信息，需要聯系安徽當地交警才能查詢到。”

由于這是一輛外地車，萬一車主在收費員下班后將車開走，且直接離開杭州，那么，在它再次回到杭州之前，杭州無法要求其補繳停車費，而這期間，該車在外地的使用并不受影響。

那么，該如何對待這輛車呢?該負責人說，由于現在無法判斷該車是“有主車”還是“無主車”，所以要視情況而定。

比如，它是一輛“有主車”，如果某一天車主來開車，那么，收費員可以讓他繳納停車費;如果車主在收費員下班時間，像深夜將車開走，只要該車輛在杭州市區出入，每一位收費員都可以讓其補繳停車費。

如果它是一輛“無主車”，由于其為合法停車，停車中心也無權對其進行處置，“只要車沒有啟動，準備離開，我們就沒有讓其繳納停車費或補繳停車費的權利。”

我們還聯系了交警。

上城交警大隊二中隊中隊長張迅說，對于違法停放在道路的車輛，交警部門會依法進行處罰并拖移，但停放在公共停車泊位的車輛，雖然可能存在長時間占用道路資源的問題，但它并沒有交通違法行為，因此交警部門無權處罰。

另外，屬于非道路的公共停車泊位、城市空地、小區內的違法停車行為，處理的主體應是屬地街道、城管部門和停車管理機構，交警部門可以配合派出拖車拖至指定停車處，并沒有執法權。對于長時間停放的車輛，交警部門在接到求助后，可協助聯系車主。

“僵尸車”蠻多的難道真的拿它們沒辦法？

其實，停在道路或小區內的“僵尸車”并不少見。

今年4月15日，都市快報民意直通車欄目就曾報道過，在江干區明珠街1226號商鋪門口停著一輛“僵尸”面包車，里面還放著煤氣罐。

“僵尸車”原先就停在這輛黑車停的車位上。記者 陸丹 攝

當時，那輛車停在五會港社區的物業管轄范圍內，最終，在丁蘭街道和安監站牽頭下，聯合消防、交警、城管開展整治行動，交警部門將這輛“僵尸車”拖到街道的一處停車場，車中的煤氣瓶則被百江公司收走。

被拖走“僵尸車”已經停在了街道指定區域。照片由網友“林凌柒”提供

2015年，85后姑娘小張因為欠停車費22筆共1470元，被江干區道路停車服務中心告上法庭，這也是杭州首例欠停車費案件。

為什么會有這么多“僵尸車”，處置“僵尸車”的難處在哪里呢?

相關行政和職能部門表示，最為難的一點是，找不到法律依據，“目前尚沒有針對這些車輛的專門法律，所以管理起來特別難。”

如果能找到車主，可以要求其補繳停車費，如果不補繳則只能提起訴訟。但是，如果找不到車主，則暫時沒有好的處置辦法。

難道真的拿僵尸車沒有辦法嗎?

上城區停車中心相關負責人表示，很期待停車“先離場后繳費”系統推廣，如果全面推開，可以在某種程度上解決“僵尸車”問題，“車輛與車主個人信息、銀行卡信息等綁定，那么系統可以自動從其賬戶中扣款。”