5月5日，有市民反映：深夜不少大車在隴海路高架橋上狂奔，一跑起來便是成群結隊，一輛跟著一輛，噪聲在1000米范圍內都聽得到，半夜只要一醒就很難再入睡。

對此，市交警支隊高架大隊對闖禁行車輛連夜展開集中查處行動，記者跟隨交警夜探隴海高架，現場目睹一個路口就有6輛貨車被攔下，5個小時夜查共查處56起闖禁行。

應對互相通風報信 交警開啟流動查處模式

據介紹，高架大隊一般在治理闖禁行車輛時主要采取流動和定點相結合的方式。

固定設卡就是封閉部分道路進行攔截打擊，這種方法打擊量比較大，一般經過車輛都會被查。

流動巡邏就是駕駛警車用擴音喇叭警示闖禁行車輛，將違章車輛引入相對安全的輔道進行糾章，這種方式延伸長、范圍廣，但打擊量小，主要起震懾作用。

因為很多大車司機及企業之間會存在聯系，固定設卡點位置會很快在大車司機之間傳播，出現繞道躲避檢查的情況。因此，高架大隊決定這次集中整治以流動巡邏查處模式為主。

20多分鐘 一個路口6輛車闖禁行被查

5月5日23時53分許，鄭報融媒記者跟隨高架大隊民警在隴海快速路高架橋流動巡邏，當行駛至隴海高架未來路時，發現一輛津A車牌輕型貨車違法上高架闖禁行，遂對該車喊停。

“請出示你的駕駛證和行駛證，你不知道你的車不能上高架嗎?路口有禁令指示標識看到了嗎?”“不知道啊，我這是第一次，通融一下吧。”駕駛員孫某看到民警開罰單趕緊進行辯解。

隨后，民警對該車駕駛人孫某處以200元罰款記3分的處罰。

“馬上靠邊停車，你已經高架闖禁行，請你馬上靠邊停車……”5月6日，0時10分許，高架大隊民警巡邏至隴海高架黃河南路時，發現一輛車號為豫AW5638的重貨在隴海高架上高速行駛，隨即民警開車鳴笛進行追趕，幾十秒后，警車將該車攔下。民警對駕駛人丁某處以200元罰款記3分的處罰。

豫AYG635輕貨、豫D83933重貨、豫K53676重半掛、豫A2S6L0輕貨、豫K602M6輕貨……隨后，在該路口的20分鐘內，又有5輛闖禁行車輛被查。

用毛巾遮擋號牌,重貨司機被扣12分

6日1時5分，一輛看不見車牌的重貨，在隴海路由東向西行駛，被高架大隊民警在明理路攔下，看到民警和記者，駕駛員急忙扯下了遮擋在車牌處的毛巾，車牌露出了真面目：豫A8099P，環視一圈之后發現，車尾號牌被灰塵掩蓋，模糊不清。

“故意遮擋車牌，駕駛證記12分。”民警對駕駛員馬某說。

“警察同志，我錯了，我這是空車。你別給我扣完啊，扣完了，我咋工作啊，大家生活都不容易，給通融通融吧，我以后再也不這樣做了。”馬某苦苦哀求道。

“大家都不容易，但是你違反了駕駛條例，我們也沒有辦法，都要是通融一下，這個高架橋還如何管理?好好反省反省，深刻認識一下自己的錯誤。”民警說。

因該車涉及闖禁行及故意遮擋車牌，民警對駕駛人馬某處以200元罰款，駕駛證記12分的處罰。

在短短的一個多小時內，高架大隊民警在隴海快速路高架橋就攔截了10輛違法闖禁行車輛。截至6日凌晨5時，共查處闖禁行56起。

為何大車高架闖禁行屢禁不止？

高架大隊民警介紹：

一是違法成本低，一般貨車為了多賺錢都是“多拉快跑”，而處罰也就是罰款200元記3分，罰金遠低于運輸所帶來的盈利，有些司機覺得罰就罰吧影響不大。一般一個司機駕照分扣完后，又會換另一個司機補上。

二是不少司機一直抱著僥幸心理和交警玩“貓捉老鼠”的游戲，看到交警嚴查了就消停幾天，看不到交警就馬上出現反彈。

三是從眾心理，有些司機看到別的車闖高架，自己不闖就感覺會吃虧，因為闖一次高架可以少等好多個紅綠燈，對他們來說時間就是金錢。(記者 張玉東 實習生 許子初 通訊員 崔凱 文/圖)