隨著農業路高架從西三環到中州大道的全線貫通，西三環快速路上的車流量不斷增加，特別是西三環由北向南過隴海鐵路后的晚晴山莊周邊路段，早晚交通高峰時車流量暴增，導致這里幾乎天天出現嚴重擁堵，被誤了事的司機們為此抱怨不止，戲稱此處為鄭州"堵王"。

4月15日上午8時許，被堵在該路段的司機陳師傅說，看著前方道路上密密麻麻停滿了車輛，他頭皮都麻了，不知道何時才能"突出重圍"。司機劉女士說，自從農業路貫通以來，她擔心路上堵車，每天早上只好提前一個小時出門，以免上班遲到。

為了解決此處擁堵，鄭州市交警二大隊每天都要派出大批警力到西三環快速路上疏導交通，同時抽調經驗豐富的民警，成立專班，進行實地勘察和調研，以找出擁堵的各種原因和解堵方案。

擁堵原因

據民警介紹，此處長期出現擁堵的原因有三點，一是快速路在此處出現嚴重瓶頸。西三環由北向南跨隴海鐵路立交，主路4車道，下穿隧道有3車道，一共有7個車道。但是，過了隴海鐵路以后，主路一下子變窄，只有3個車道，致使7個車道的車流全部匯入3個車道里，出現嚴重瓶頸。

第二個原因是此處的交通秩序比較混亂，通行效率較低。每當遇到早晚交通高峰期，特別是晚高峰時段，西三環由北向南大量的機動車在這里匯集，搶行、隨意變道、超車等違章現象比較普遍，極易引發交通事故，由此導致車輛擁擠，交通秩序混亂，通行效率降低，使擁堵更加嚴重。

第三個原因是兩側輔道的車輛向快車道上"加塞兒"嚴重。西三環化工路(農業路)立交南下口處，一些車主提前從護欄開口處進入輔路，通過隴海鐵路下穿隧道繞回主路"加塞兒"，對主路車輛造成嚴重干擾，使交通秩序更混亂了。

解堵治亂，警方將采取三條措施

找出堵車原因后，鄭州交警二大隊和鄭州交警支隊科研所多次到現場，根據道路實際條件研究解決方案，反復用反光錐進行實地測試，得出測試結果，不斷改進，解堵方案最終確定。

解堵措施一：西三環化工路立交南下橋口主路與輔路加裝硬隔離，使主路車輛不能進入輔路，解決繞路"加塞兒"現象。農業路立交一層和農業立交西向南車輛，需要在人行天橋下的入口處進入主路，否則只能走鄭上路立交橋一層。

解堵措施二：隴海鐵路立交南邊BRT公交站牌處，增加大型車車道硬隔離設施，設置專用車道，輔路內左側快車道小型車輛禁行，只允許公交車等大型車輛通行(大型車輛注意：鄭上路立交一層橋體限高2.8米，需由此處進入主路)。同時，增加專用車道標線和禁令指示標志，增設違法抓拍設備。對違反禁令標志指示駛入導流區和專用車道的以及貨車闖禁行的，將處以100罰款記3分的處罰。

解堵措施三：BRT站臺南側，主路車輛可由此進入輔路，輔路車輛無法進入主路，徹底解決此處瓶頸口通行混亂、加塞兒搶行問題。

鄭州交警二大隊民警告訴記者，即日起，該路段將實施三種解堵方案，并給廣大司機朋友一周的適應期。目前，硬隔離的安裝、標志標線的施畫和監控安裝已經到位，4月22日(下周一)將正式啟動電子警察，開始抓拍違反標志標線的車輛。違反標志標線的車輛，將被罰款100元，記3分。

(大河報·大河客戶端記者 李嵐)