2月5日，大年初一，正當新春佳節(jié)萬家團圓之時，鄭州地鐵5號線經北二路站施工現(xiàn)場，機器轟鳴，中鐵六局的施工工人們全副武裝，來回穿梭著。有些在綁扎鋼筋，有些人正澆筑水泥、有些正拆卸模板……一派忙碌景象。唯有不遠處的彩燈，靜靜地襯托著過年的氣氛。

●大年初一，40余名地鐵5號線施工人員干得熱火朝天

據(jù)了解，5號線經北二路站由于前期征地難度大，經北二路站附屬二號風道及三號出入口一直無法施工，處于驗收甩項狀態(tài)。

根據(jù)往年放假安排，鄭州地鐵5號線經北二路站的承建單位中鐵六局在每年的臘月二十三小年前后就會陸續(xù)放假，只留少量值班人員。但是，1月17日的農歷臘月十二，項目部突然得到業(yè)主單位的通知，經過鄭州市政府、鄭州地鐵集團的統(tǒng)籌協(xié)調，經北二路站附屬二號風道及三號出入口征地問題解決，已經具備施工條件。

按照計劃，鄭州地鐵5號線已于2018年12月29日通車試運行，2019年上半年正式載客試運營。為了趕工期，項目部依據(jù)作業(yè)進度決定，春節(jié)期間繼續(xù)堅守崗位，不間斷施工，務必在3月31日之前完成所有土建施工，確保不影響鄭州軌道5號線2019年上半年實現(xiàn)試運營目標。

2月5日大年初一當天，約30名一線施工及管理人員投入到了春節(jié)期間施工中，再加上后勤人員，共計40余人堅守在崗位上。

“咱們建筑人就是不怕干活兒的，雖回不了家，但可以拿三倍工資，也不錯!”2月6日，現(xiàn)場施工的劉師傅自嘲說。

●除夕夜，五湖四海的“戰(zhàn)友”包餃子、貼春聯(lián)，一起歡度春節(jié)

據(jù)項目負責人介紹，1月17日，該項目部做出春節(jié)期間不間斷施工的決定后，如何向項目員工做好“戰(zhàn)前動員”工作，成了一個難題。

當時，項目部不少人已提前開始置辦年貨，或已預定好回家的車票，甚至與家人計劃好了春節(jié)期間的旅游行程安排，而“要求大家留守施工”的消息一出，給不少員工回家過年的熱切心情上澆了一桶冷水。

在當天召開的經北二路站附屬結構施工專題會上，項目負責人進行了情況通報，并第一個表態(tài):春節(jié)期間留守項目，與奮戰(zhàn)在施工一線的兄弟們一起過年。出人意料的是，參會人員并沒有過多的沮喪和牢騷，而更多的是理解與支持。

雖如此，但大家仍要與時間賽跑。按照項目負責人的說法，本次施工難在兩個方面：一是施工任務的突然性，二是施工任務的緊迫性。可以說，從施工任務下達伊始，就已經開始與時間賽跑。根據(jù)規(guī)劃的施工節(jié)點，3月31日之前，必須完成經北二路站附屬結構所有土建施工，這意味著，平日四個月的工期，要在三個月內完成。

任務緊迫而繁重，但施工人員并未退縮，而是迎難而上。從各施工項的技術交底，到大大小小的機械進場，從種類繁多的原料準備到管控嚴格、安全文明施工，從細致嚴格的算量核量到精益求精的后勤準備，各部門、各條線一條一條的核對，一遍一遍的過會，做好全面準備，以最大限度減少施工中的困難，為按時甚至提前完工贏得時間。

施工中，現(xiàn)場缺乏辦公條件，他們通過與附近兄弟單位協(xié)商，租借兩間辦公室進行臨時辦公;沒有就餐和住宿條件，施工人員每日步行十五分鐘，在項目部就餐住宿。通過精心統(tǒng)籌和安排，“白加黑、5+2”不間斷施工，經北二路站2號風道68根圍護樁已全部澆筑完成，進入出土階段。截至目前，施工總體進度可控，現(xiàn)場文明施工狀況良好，完全具備按時完工的條件。

除夕當天，中鐵六局項目部負責人趕到工地生活區(qū)看望慰問一線施工人員者，向大家發(fā)放了米、面、油、肉等節(jié)日食品，為一線施工人員帶去了春節(jié)的問候和祝福。

在項目部，大家一起采購年貨、貼春聯(lián)、包餃子，項目部后勤人員精心準備了四桌熱氣騰騰、品類豐盛的年夜飯，還帶來了糖果、瓜子飲料等，將餐桌擺得滿滿當當。

不同的口音，不同形狀的餃子，來自五湖四海的朋友……一線的工人與管理人員匯聚一堂，共度春節(jié)，在工地項目部一起歡慶、迎接新年的到來。