1月5日，由北京南站開往上海虹橋方向的G9次動車組列車經(jīng)過黃村橋(無人機(jī)拍攝)。新華社記者邢廣利攝

1月5日，17輛超長版“復(fù)興號”動車組列車(右)?？吭诒本┠险?。 新華社記者張晨霖?cái)z

1月5日，在北京南站，乘客準(zhǔn)備登上首次投入運(yùn)營的17輛超長版“復(fù)興號”動車組列車。 新華社記者張晨霖?cái)z

5日中午12點(diǎn)整，由北京南站開往上海虹橋方向的G9次動車組列車緩緩駛出站臺，標(biāo)志著17輛超長版時(shí)速350公里“復(fù)興號”正式亮相京滬高鐵。

記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司(北京鐵路局)了解到，首次投入運(yùn)營的17輛超長版“復(fù)興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，載客能力較16輛編組提升了7.5%，目前擔(dān)當(dāng)北京南至上海虹橋G9/G16次列車運(yùn)行任務(wù)。

北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺表示，為了適應(yīng)17輛超長版“復(fù)興號”動車組運(yùn)行、停靠，北京南站對于相關(guān)站臺的停車標(biāo)識和上水設(shè)備等進(jìn)行了調(diào)整和更新，站臺工作人員也進(jìn)行了增加，全力保證車輛安全和旅客安全。

北京動車段乘務(wù)車間二隊(duì)黨支部書記王寧表示，“復(fù)興號”動車組列車全車共有2000多個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，使用了智能化監(jiān)測技術(shù)，隨車機(jī)械師在行車過程中也將通過監(jiān)控屏監(jiān)測車輛運(yùn)行狀況。

“復(fù)興號”動車組2017年6月首次在京滬高鐵亮相，隨后逐漸在多條高鐵線路上投入使用。2018年7月，16輛長編組的“復(fù)興號”動車組也正式投入運(yùn)營。(吉寧、魯靜)