王世海

為了在翻車(chē)時(shí)能起到保護(hù)作用，他們把身體包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。圖片由受訪者提供

歷時(shí)140多天，跨越20個(gè)國(guó)家，行程5萬(wàn)公里……兩位鄭州“80后”小伙兒王世海和閆超杰，騎著摩托車(chē)橫貫俄羅斯到圣彼得堡看世界杯，繼續(xù)環(huán)游歐洲之后，途經(jīng)中亞沿著絲綢之路回國(guó)，完成了一段環(huán)游歐亞大陸的旅程。

這一路，他們領(lǐng)略了無(wú)數(shù)美景、經(jīng)歷了無(wú)數(shù)苦難、收獲了無(wú)數(shù)感動(dòng)，他們的經(jīng)歷，足可以寫(xiě)成一本書(shū)，但也可以凝聚成一句話：人生只能在路上，夢(mèng)想只能在前方，趁著年輕，去冒險(xiǎn)，去體驗(yàn)，去經(jīng)歷，戴上頭盔，全世界都在腦后……

騎著摩托車(chē)去莫斯科看世界杯

今年盛夏，全世界的目光都聚焦在俄羅斯世界杯。6月15日，開(kāi)幕式后的第二天，王世海和閆超杰開(kāi)啟了醞釀許久的“大計(jì)劃”，騎著摩托車(chē)從鄭州上路了。7月9日的深夜，兩輛“豫”字牌照的摩托車(chē)出現(xiàn)在記者在莫斯科租住的公寓樓下，面前的兩人胡子拉碴、滿面風(fēng)塵，難以置信，此前一直微信聯(lián)系的他們，真的騎到了莫斯科。

王世海和閆超杰都是“80后”，平時(shí)在鄭州一個(gè)經(jīng)營(yíng)著自己的生意一個(gè)則是普通的上班族。從王世海摩托上貼滿的各色國(guó)旗，就看得出來(lái)他是一個(gè)資深騎友。2007年他就迷上了越野和騎行，用摩托丈量過(guò)中國(guó)的山山水水，到過(guò)阿爾金山、可可西里、羌塘無(wú)人踏足的區(qū)域，還自駕走遍了東南亞。“雖然走過(guò)了很多地方，但沒(méi)有去過(guò)歐洲，一直以來(lái)的夢(mèng)想就是來(lái)一趟歐亞大陸兩輪穿越。”王世海說(shuō)。

相比之下，閆超杰則是一個(gè)“菜鳥(niǎo)”，為了這趟出行，他買(mǎi)來(lái)一輛摩托車(chē)從零學(xué)起，身邊的親戚朋友都認(rèn)為他“瘋了”。“這是送給自己30歲的禮物，人嘛，總要瘋狂一把，今年正好趕上了世界杯，穿越歐亞大陸還能把世界杯也看到，同時(shí)圓了兩個(gè)夢(mèng)。”閆超杰說(shuō)。

兩人在網(wǎng)上聯(lián)系了一些有騎行經(jīng)驗(yàn)的網(wǎng)友借鑒經(jīng)驗(yàn)，制定路線、辦簽證、收拾行囊……“最大的準(zhǔn)備，其實(shí)是心理建設(shè)。從開(kāi)始的興奮、緊張，到路上的驚喜，各種心情一直伴著我。不過(guò)，到達(dá)與俄羅斯接壤的滿洲里邊境時(shí)，各種情緒已經(jīng)平淡，剩下的只有向前走的信念。”閆超杰說(shuō)。

6月22日凌晨，兩人通過(guò)口岸，踏上了俄羅斯的國(guó)土。出發(fā)前，兩人買(mǎi)好了6月27日在喀山的球票——德國(guó)與韓國(guó)的末輪小組賽。沒(méi)想到一路狀況頻出，直到7月6日，他們才趕到了喀山，迎接他們的是滿街身著黃衫的巴西球迷，這天已是巴西與比利時(shí)的四分之一淘汰賽。

在莫斯科，兩人花高價(jià)買(mǎi)來(lái)法國(guó)與比利時(shí)的半決賽票，只停留了一晚，便馬不停蹄地前往圣彼得堡看球，“總算是搭上了世界杯的末班車(chē)”。

一路風(fēng)餐露宿 每天只吃一頓早飯

不少環(huán)游世界的人都會(huì)選擇開(kāi)車(chē)，風(fēng)雨不懼，車(chē)上載著冰箱，生活物資一應(yīng)俱全，可謂愜意。但選擇騎摩托，就意味著是一場(chǎng)異常艱苦的旅行。

馳騁在廣袤的陸地上，吃住行都是難題。首先，國(guó)外的飲食一來(lái)是貴，二來(lái)是吃不慣，兩個(gè)人的摩托車(chē)兩側(cè)都安裝了邊箱，后座上捆扎了滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)奈镔Y，有帳篷、小型燃?xì)夤藓湾佂肫芭璧取４蟛糠謺r(shí)間都是自己做飯，“當(dāng)然只能因陋就簡(jiǎn)，煮上一鍋粥配面包，或煮一碗面配上辣椒醬、咸菜就是一頓飯，時(shí)間充裕了會(huì)采購(gòu)一些食材，炒菜、蒸飯改善生活。”

“基本上每天只吃一頓早飯，然后全天趕路，直到晚上露營(yíng)。”王世海說(shuō)，他們每天早上8點(diǎn)起床洗漱，之后就開(kāi)始做飯吃，接著洗刷、捆扎、檢查，準(zhǔn)備妥當(dāng)再出發(fā)就將近11點(diǎn)了。“為了節(jié)省時(shí)間，早飯必須把肚子吃得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)。”

住宿基本就是在露營(yíng)地扎帳篷，好在除了荒無(wú)人煙的遠(yuǎn)東地區(qū)之外，歐洲各國(guó)沿途的露營(yíng)地隨處可見(jiàn)，里面電力、洗浴等生活設(shè)施都比較完善，費(fèi)用也不算貴。不過(guò)遇到大雨也會(huì)很尷尬，有一次在意大利，半夜狂風(fēng)暴雨，帳篷差點(diǎn)被沖走。

大負(fù)荷的騎行，摩托車(chē)難免吃不消，除了更換鏈條、剎車(chē)片、輪胎這些配件要找修車(chē)店，保養(yǎng)和一些小毛病，都是自己動(dòng)手解決。記得快到巴黎時(shí)，兩人加完油，閆超杰開(kāi)了10米突然停下問(wèn)：“加成柴油會(huì)怎樣?”“車(chē)會(huì)報(bào)廢。”王世海話音剛落，閆超杰照著自己臉上就是三巴掌——他加錯(cuò)油了。無(wú)奈，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)、放干柴油、用汽油沖洗油箱和噴油嘴，整整忙活了一下午，發(fā)動(dòng)了三次，車(chē)終于著了。

“和吃住的艱苦相比，熱是最受不了的。”今年歐洲趕上了50年不遇的酷暑，白天氣溫能到三十七八攝氏度。為了在翻車(chē)時(shí)起到保護(hù)作用，騎摩托要戴著頭盔，穿一身20多公斤的騎行服，把身體包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。“白天熱得頭暈眼花，但停下來(lái)會(huì)更熱，只能硬著頭皮往前開(kāi)。”

晚上，卸掉騎行服，松弛緊繃的神經(jīng)，疲憊立刻襲來(lái)。懶得動(dòng)彈，基本就是喝幾罐涼啤酒解解乏。“堅(jiān)韌不拔的意志，強(qiáng)健的體魄，還有一個(gè)強(qiáng)大的胃，就是這三點(diǎn)支撐我們一路騎下去。”王世海笑著說(shuō)。

暢游歐洲大陸 “打卡”各大景點(diǎn)

7月14日，兩人從圣彼得堡出發(fā)，朝發(fā)夕至到了芬蘭。隨后一路向北，直至挪威一處名叫北角的地方——歐洲大陸的最北端。繼而調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭向南，途經(jīng)瑞典，最后來(lái)到丹麥。半個(gè)月的北歐之旅，在地圖上像一條高高的拋物線。

進(jìn)入北歐，以為一切都會(huì)方便起來(lái)，但24小時(shí)不落山的太陽(yáng)讓兩人的生物鐘完全紊亂。好在沿途景色美不勝收，公路一側(cè)是雪山流水，一側(cè)是碧藍(lán)的大海，山間穿梭著白色的麋鹿……

不過(guò)，高高在上的物價(jià)讓他們大呼消費(fèi)不起——一小瓶礦泉水就要70多元人民幣，買(mǎi)一個(gè)漢堡套餐就要近200元人民幣，“我們帶著大塑料桶，一路上喝的都是路邊的山泉水”。此時(shí)，正值歐洲的夏日假，很多服務(wù)場(chǎng)所停業(yè)，自助加油機(jī)只支持帶芯片的信用卡，國(guó)內(nèi)的磁條卡不能用，為了加油絞盡腦汁;途經(jīng)的城市，提前在網(wǎng)上訂好酒店，可酒店沒(méi)有前臺(tái)，要憑郵件中的密碼開(kāi)門(mén)，死活登不上郵箱，只能在路邊干坐一夜……

8月1日，兩人從丹麥進(jìn)入德國(guó)，第一站到了北部的大城市漢堡。“鄭州的一個(gè)哥哥在當(dāng)?shù)亻_(kāi)飯店，我們第一時(shí)間就去投奔了他。”王世海說(shuō)，老鄉(xiāng)家里好吃好喝的，半個(gè)多月來(lái)第一次睡到了床上，一路的疲勞得以緩解。

5天舒適的日子后，帶著在華人超市買(mǎi)的100包榨菜，兩人繼續(xù)上路。下一站是荷蘭，正值暑期，風(fēng)車(chē)鎮(zhèn)等大小的景點(diǎn)被無(wú)數(shù)中國(guó)游客占領(lǐng)，感覺(jué)好似回到了國(guó)內(nèi)。接著穿越比利時(shí)，雖然只用了兩個(gè)小時(shí)，但仍不忘帶上這里最著名的啤酒。

沿著鄉(xiāng)村小道，不知不覺(jué)間進(jìn)入了法國(guó)，在“打卡”巴黎盧浮宮、埃菲爾鐵塔等各大景點(diǎn)之后，兩人沿著法國(guó)美麗的海岸線，一路向南開(kāi)到西班牙，在歐洲的沖浪勝地海灘之堤感受了一把沖浪。繼續(xù)向前進(jìn)入葡萄牙之后，兩人向北折回，再次途經(jīng)西班牙、法國(guó)，進(jìn)入瑞士，隨后南下意大利。

“我們?cè)诿滋m租了一輛房車(chē)，車(chē)上的冰箱塞滿了吃的，意大利比薩斜塔、奧地利滑翔傘、瑞士少女峰……玩了個(gè)遍。”王世海說(shuō)，回到米蘭歸還房車(chē)后，繼續(xù)騎行之路，向南的途中僅用時(shí)5分鐘就穿越了袖珍小國(guó)列支敦士登。在意大利東部港口，兩人登上輪渡，10小時(shí)后，迎接他們的是希臘。

沿著美麗的愛(ài)琴海，兩人從希臘來(lái)到了土耳其。此時(shí)，王世海的家人也趕到土耳其旅游，順道探視他們，一家人租下房車(chē)痛快暢游了一周。

騎行途中的露營(yíng)地，騎友們會(huì)互相分享自己的食物。圖片由受訪者提供

騎行途中自己做的飯

三次意外翻車(chē)所幸安然無(wú)恙

一路上，兩人一直小心翼翼，可幾次意外讓人心有余悸——在俄羅斯的烏蘭烏德，閆超杰中午犯困，一個(gè)彎沒(méi)有轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，摩托車(chē)?yán)^續(xù)往前跑，人卻摔了下來(lái)。“當(dāng)時(shí)感覺(jué)腿可能斷了。”

在前方領(lǐng)騎的王世海并沒(méi)有看到同伴翻車(chē)，“跑出去了半個(gè)小時(shí)，一個(gè)貨車(chē)司機(jī)直沖我按喇叭，向我比劃翻車(chē)的動(dòng)作，我想壞了，趕緊掉頭回去找他”。這次事故摔壞了摩托的剎車(chē)，車(chē)把也摔彎了。所幸到一個(gè)小城市的醫(yī)院檢查后，閆超杰的腿沒(méi)有骨折。

帶著一身傷痛剛剛?cè)胨璩?點(diǎn)，警察敲開(kāi)了房門(mén)。原來(lái)，是看病時(shí)醫(yī)生報(bào)了警，“因?yàn)槲覀兌际窃谝巴庾。瑳](méi)有居住證明，警察盤(pán)問(wèn)我們這兩天都做了什么，用翻譯軟件足足交流了3個(gè)小時(shí)。從這以后，我們每到一地，都要先去警察局備個(gè)案”。

沒(méi)多久，閆超杰又經(jīng)歷了第二次翻車(chē)。由于摩托車(chē)裝載了大量的物資，正在騎行中，一側(cè)的邊箱突然掉落，打破了平衡，他連人帶車(chē)沖進(jìn)了路邊的土溝。大河報(bào)·大河客戶端記者在俄羅斯遇到閆超杰時(shí)，他的騎行服和頭盔上已滿是擦痕。

第三次在挪威摔車(chē)最嚴(yán)重，閆超杰又是因?yàn)榉咐Х?chē)，腳拇指甲蓋被掀掉。“當(dāng)時(shí)在一個(gè)較偏僻的地方，手足無(wú)措，沒(méi)想到5分鐘后救援人員就來(lái)了，警察和醫(yī)生非要讓我去醫(yī)院，說(shuō)你們放心，這里醫(yī)療不收費(fèi)。”閆超杰說(shuō)，此后，每次到加油站，他一定要喝一杯濃濃的美式咖啡，“雖然不喜歡喝咖啡，但摔車(chē)摔怕了，為了提神咬著牙也要喝。”閆超杰說(shuō)。

回想起三次摔車(chē)的驚險(xiǎn)經(jīng)歷，閆超杰淡淡一笑。“現(xiàn)在我的騎行技術(shù)已經(jīng)是大師水準(zhǔn)了。”

曾經(jīng)情緒崩潰兩人大吵一場(chǎng)

歷經(jīng)磨難，屢次翻車(chē)，閆超杰都沒(méi)有想過(guò)放棄，可不斷累積的孤獨(dú)感卻差點(diǎn)擊潰了他。出門(mén)數(shù)月，興奮勁兒早就煙消云散。每天，兩人一前一后，陪伴他們的只有耳邊的引擎轟鳴和風(fēng)聲。“枯燥、乏味，只能和自己對(duì)話，思考人生，后來(lái)麻木到像是不停在往前飄。”王世海說(shuō)。

在西班牙的巴塞羅那，兩人碰到一輛粵A牌照的五菱宏光，炫酷的改裝，貼滿巴薩的標(biāo)志。車(chē)主是一對(duì)來(lái)自廣州的夫婦——巴薩的鐵桿球迷。夫婦倆從廣州開(kāi)車(chē)到俄羅斯看完世界杯，從中歐一路到西班牙，只為再看一場(chǎng)巴薩的比賽。“他們打算在當(dāng)?shù)匕衍?chē)托運(yùn)回國(guó)，實(shí)在開(kāi)不動(dòng)了。”事實(shí)上，很多國(guó)內(nèi)車(chē)友開(kāi)車(chē)來(lái)歐洲，有毅力再開(kāi)回去的很少。

“滾吧!”“散就散!”在西班牙的一處停車(chē)場(chǎng)，兩人大吵一番。因?yàn)殚Z超杰想把摩托車(chē)托運(yùn)回國(guó)，坐飛機(jī)走，而王世海想繼續(xù)走完全程。“當(dāng)時(shí)情緒突然崩潰了。”閆超杰說(shuō)，試想，兩個(gè)大男人幾個(gè)月朝夕相處，為了省錢(qián)和節(jié)省負(fù)重空間，還要擠在一個(gè)帳篷里睡，老外甚至看他們的眼神都有些異樣。一路上，從小到大的經(jīng)歷、天南海北的見(jiàn)聞，能聊的話題全部聊完了，“后來(lái)我們每天晚上坐在地上，自顧自地喝啤酒，幾個(gè)小時(shí)沒(méi)有一句話”。

歸途歷經(jīng)四季 海關(guān)為他們延長(zhǎng)關(guān)門(mén)時(shí)間

在土耳其與家人分別后，繼續(xù)上路。9月14日，兩人行至歐亞大陸橋，脫歐入亞意味著返程之路開(kāi)始。因?yàn)榇饲昂图胰送媪颂茫瑑扇巳ヒ晾实暮炞C過(guò)了期，原本想沿著中亞回國(guó)，體驗(yàn)一番古絲綢之路，無(wú)奈只能繞個(gè)大圈——進(jìn)入格魯吉亞，沿著黑海一路向北開(kāi)，繞道俄羅斯。可馬上要到俄羅斯索契口岸時(shí)，才知道這里竟沒(méi)有開(kāi)放，白白跑了幾百公里。

格魯吉亞與俄羅斯只能走高加索一個(gè)口岸，兩人只能折回頭一路向東，進(jìn)入了高海拔的高加索地區(qū)，翻越崇山峻嶺。“做回程計(jì)劃時(shí)忽略了天氣因素，一路上經(jīng)歷了四季變化，到了山里氣溫已經(jīng)降到零攝氏度以下。”王世海說(shuō)，一路上，兩人把能穿的衣服全部穿上，用塑料袋裹著手，頂著寒風(fēng)艱難前行。經(jīng)過(guò)在俄羅斯的艱難跋涉，終于抵達(dá)哈薩克斯坦。

但新的問(wèn)題又來(lái)了——沒(méi)有哈薩克斯坦的簽證。還好，遇到俄羅斯的熱心華人幫忙，原地等待了一周辦好簽證。可進(jìn)入哈薩克斯坦走了一半，大雪封路，摩托車(chē)寸步難行。無(wú)奈，兩人雇了一輛小貨車(chē)，拉著他們?cè)诖笱┲凶吡藥装俟铮钡叫陆陌⒖藞D口岸。這一天，已經(jīng)是10月19日。

“海關(guān)知道我們騎摩托走遍了歐亞，為了我們專門(mén)延長(zhǎng)了關(guān)門(mén)時(shí)間，武警、公安、海關(guān)等上下幾十個(gè)人一直等我們?nèi)腙P(guān)直到夜里，所有人都像迎接英雄一樣迎接我們，狂風(fēng)暴雪這一刻都化成了濃濃的溫暖。”王世海說(shuō)，入境新疆之后，依舊是大雪天氣，還好朋友的拖車(chē)已經(jīng)提前到達(dá)。11月初，他們平安抵達(dá)鄭州。

一路收獲感動(dòng) 天下騎友是一家

一路車(chē)輪滾滾向前，收獲也愈來(lái)愈多。除了美景，好心人的幫助是最難忘的回憶。遇到他們的中國(guó)人無(wú)不連連贊嘆。在挪威，來(lái)自江蘇的游客硬要塞給他們200歐元，叮囑他們一定要吃頓好的;在葡萄牙，偶遇一對(duì)開(kāi)車(chē)環(huán)游歐亞大陸的上海夫婦，吃到了夫婦二人做的家鄉(xiāng)飯菜;在意大利一個(gè)超市，一個(gè)中國(guó)大叔知道了他們的經(jīng)歷，說(shuō)啥都要幫忙付賬……

老外們見(jiàn)到來(lái)自中國(guó)的騎友，也無(wú)一不豎起大拇哥。在芬蘭，兩個(gè)澳大利亞的騎友告訴他們一定要去歐洲的“騎行朝圣地”看看，帶領(lǐng)他們騎行了一周，來(lái)到被譽(yù)為“世界盡頭”的北角。在這里兩人收獲了一路上最難忘的美景，星辰與極光交相輝映，仿佛伸手就能將北極星摘下。

在德國(guó)，閆超杰的摩托經(jīng)歷幾次摔車(chē)后需要大修，但1700歐元維修費(fèi)讓他望而卻步。找到一個(gè)即將打烊的修理廠，店主是一位老人，聽(tīng)說(shuō)他們是從中國(guó)騎過(guò)來(lái)的，二話不說(shuō)，推進(jìn)來(lái)!事后才知道，老人也是資深騎友，到過(guò)世界各地，唯獨(dú)沒(méi)有去過(guò)中國(guó)。老頭第二天就要舉行婚禮，為了幫助他們忙到半夜，最后才收了200多歐元。沿途的露營(yíng)地，來(lái)自全世界的騎友都會(huì)向他們分享自己的食物，為了回報(bào)，廚藝不錯(cuò)的閆超杰也會(huì)燒個(gè)中國(guó)菜，放上四川的麻辣調(diào)料，吃得老外們心花怒放。一路上，有各國(guó)的騎友留下電話地址，隨時(shí)歡迎他們來(lái)做客。

“摩托車(chē)群體是一個(gè)大家族，沒(méi)有被車(chē)窗包裹的私密與冷漠，大家因?yàn)楣餐膼?ài)好而結(jié)識(shí)相聚，騎上車(chē)，欣賞共同的美景，相互幫助，無(wú)話不談，摩托車(chē)騎士的世界，是一個(gè)沒(méi)有陌生人的世界。”王世海說(shuō)。

領(lǐng)略最好的風(fēng)景要騎摩托走遍世界

摩托車(chē)曾經(jīng)是占據(jù)大半個(gè)中國(guó)的交通工具，隨著汽車(chē)的普及和政策的限制，留下來(lái)的少部分人不再單純將摩托車(chē)用于代步，而是作為休閑娛樂(lè)的方式，漸漸形成了摩托車(chē)文化圈。

王世海說(shuō)，在歐洲，沿途出游的人比比皆是，有依靠徒步搭便車(chē)的驢友，有騎70年代古董摩托的老爺爺，有開(kāi)著房車(chē)舉家出游的，還有毅力不凡的自行車(chē)騎手，其中騎摩托車(chē)是最流行的方式。

“最好的風(fēng)景往往在交通不便的地方，只有摩托車(chē)才是最佳的旅行伙伴，在旅途中走走停停，領(lǐng)略記錄各地風(fēng)土人情，游覽大千世界的風(fēng)光美景。只要一臺(tái)車(chē)，一個(gè)你，就能擁抱整個(gè)世界。在老外看來(lái)，這種融入自身血液中的探索、冒險(xiǎn)精神似乎并不屬于中國(guó)人，但知道了我們的經(jīng)歷后，都發(fā)自內(nèi)心地認(rèn)可和尊重。”王世海說(shuō)。

一路的孤獨(dú)和堅(jiān)韌，會(huì)帶給人獨(dú)特的人生感悟。王世海說(shuō)，在無(wú)垠的大自然面前，渺小的人類才能真正懂得向前看，才能懂得為自己而活。在旅途中，人與人之間的互幫互助讓人際關(guān)系也變得更加單純。

這一趟穿越歐亞大陸，兩人走過(guò)了20個(gè)國(guó)家，行程5萬(wàn)公里。“人均花費(fèi)將近20萬(wàn)，把積蓄都造完了，回來(lái)后就開(kāi)始拼命工作。”兩人笑著說(shuō)。

“夢(mèng)也一半、情也一半，路還漫長(zhǎng)。”王世海的微信中寫(xiě)著這樣一句簽名。2019年，他們還打算來(lái)一趟南美或非洲的穿越，總有一天，他們要用摩托車(chē)在世界地圖上畫(huà)一個(gè)圈。