備受輿論關注的小李莊火車站升級建設事宜敲定，項目規劃設計已經啟動，管城商都新區發展或將迎來新機遇。

8月2日，鄭州市城鄉規劃局召開《鄭州南站設計方案》成果新聞通氣會，提到的四個主客站，其中就包括小李莊站(管城站)。

小李莊將并列為鄭州客運四大站，消息是真是假?河南商報第一時間做了探訪報道，并持續關注。

11月28日，管城區《小李火車站周邊地區城市設計規劃項目》招標文件發布，意味著大家心心念念的小李莊站升級建設落定。

小李莊火車站的建設，將為管城發展帶來新機遇，未來周邊建成啥樣，如何規劃?

河南商報記者 張麗 陳詩昂

格局：未來，鄭州站將以高鐵為主，形成"一城四高鐵站"格局

在《小李火車站周邊地區城市設計規劃項目》這份管城區的招標文件中，明確提到要將鄭州市中心的鐵路客運站的普速客運功能搬遷至管城區。很明顯，"鄭州市中心的鐵路客運站"就是鄭州火車站。

為什么要將鄭州站的普速功能遷走?

8月份，鄭州站相關人士受訪時說，目前鄭州站接發能力大概達到了峰值的90%，趨于飽和，但仍有挖潛空間。

當時，有鐵路部門人士介紹，在鄭州站接發能力達到極值之前，建設新客運站提前做擴能準備是應該有的規劃。

普速功能遷走后，鄭州站準備做什么?

早在2017年，省政協委員、河南省城際鐵路有限公司總經理楊樹新曾直言，鄭焦城鐵的最大問題是有線卻無法加車，癥結就在于鄭州站接發能力飽和。他建議，應改造提升小李莊火車站，以減輕鄭州站壓力。

顯然，鄭州站的普速客運功能遷至小李莊站后，鄭焦城鐵、乃至接下來將開通的鄭太鐵路的"加車"問題都將得到解決，同時將為鄭州站開行更多城鐵、高鐵騰出空間。

河南商報記者從另一位鐵路部門人士處獲悉，根據規劃，未來鄭州站將以高鐵為主。將來，鄭州地區擁有鄭州東站、鄭州南站和鄭州站三座高鐵站。

同時，加上目前位于滎陽的高鐵鄭州西站，未來鄭州將形成"一城四高鐵站"的格局。

影響：城市向南，區域周邊發展迎來新契機

地位凸顯，鄭州南部新城被重點對待

原來不起眼的小李莊站升級蛻變，成為了焦點，對于未來大家很期待：它的周邊會建成啥樣?對區域發展有啥利好?

先看位置，小李莊站位于鄭州市管城區南曹鄉王司李村，即管城區重點建設的商都新區起步區。商都新區北部的南三環周邊因靠近市區，最先開發，區域成熟度較高，而南四環周邊還有大片空地待開發，周邊建設相對緩慢。

小李莊站的建設，將率先帶動區域周邊發展建設，形成鄭州南部的城市重點地區。在這份招標文件中顯示，小李莊火車站將成為鄭州"四主多輔"車站格局中的重要組成，同時，管城區也將結合小李莊火車站周邊的發展規劃，形成鄭州南部的城市重點地區。區域重點發展的聚光燈打到了管城南部新區身上，為未來建設發展提供了重大機會。

完善區域配套，為區域發展帶來重大機遇

《小李火車站周邊地區城市設計規劃項目》中提到的小李莊站區域的"初步規劃"，研究范圍為2450公頃，重點城市設計范圍330公頃，概念城市設計范圍701公頃，即以小李莊站為圓心，擴展至南四環-鄭新快速路-南繞城高速-機場高速合圍區域。

管城規劃的世界級少林開元盛世文化產業園文旅項目，正位于小李莊站的研究范圍之內，具體位置在機場高速、107輔道、西南繞城高速圍合區域。

據業內人士表示，世界級文化旅游資源加持，將為這里導入巨大人氣，而小李莊客運站則為旅游人群提供了便利的交通條件，旅游資源與小李莊客運站將優勢互補，劇烈催化區域發展活力。

周邊地產項目布局，小李莊以西，是綠地公園城(八郎寨、蘇莊合村并城項目)、正商生態城(十七里河以南合村并城項目)、正商智慧城;小李莊以北，有南曹鄉的富田城項目，再往北則是金岱片區周邊的富田九鼎公館、永威城、綠都瀾灣、鑫苑國際新城等項目，未來還有融創、碧桂園、振興等眾多項目的開發，"小李莊站的建設，也將不斷完善相關配套建設，是區域發展的重大機遇。"